Stretto di Hormuz: una nuova rotta contesa e il pericolo nascosto delle mine

Circa 80 mine ancora nei canali di navigazione principali

Il canale commerciale standard prebellico dello Stretto di Hormuz rimane chiuso a causa delle mine. Il 26 giugno, l'IMO ha stimato ufficialmente che circa 80 mine giacciono ancora nelle storiche rotte marittime . Le mine sono principalmente del tipo esplosivo iraniano Maham 3 e Maham 7, progettate per resistere al rilevamento sonar da parte dei cacciamine . L'associazione degli armatori di petroliere Intertanko e il Guardian hanno entrambi riferito che la ripresa della navigazione normale è impossibile fino alla bonifica di queste mine .

Sospeso il programma di evacuazione dell'IMO dopo un attacco

L'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) aveva lanciato un piano di evacuazione "a fasi" il 23 giugno, in coordinamento con l'Oman, per estrarre le navi e gli equipaggi rimasti bloccati. Tuttavia, il 25 giugno, una nave portacontainer in transito vicino alla costa dell'Oman è stata colpita da un proiettile di origine sconosciuta . L'IMO ha immediatamente sospeso il programma di evacuazione. Il Segretario Generale dell'IMO, Arsenio Dominguez, ha confermato la pausa, citando l'attacco come un rischio inaccettabile per la sicurezza .

Marittimi e navi intrappolati

Prima della sospensione, l'IMO era riuscita a evacuare con successo circa 2.500 marittimi . Molteplici fonti autorevoli (BBC, Al Jazeera, NPR) riportano che il piano riguardava più di 11.000 marinai bloccati . Al Jazeera specifica che "oltre 11.000 marinai sono bloccati nello Stretto di Hormuz" in attesa di evacuazione . Il quadro generale è che un numero molto elevato di navi commerciali rimane intrappolato all'interno del Golfo Persico, senza un piano di evacuazione attivo al momento.