Gasly, il podio di Monaco resta in bilico: la storia completa
Gasly ha ricevuto il trofeo del terzo posto il 25 giugno, 18 giorni dopo il GP di Monaco, dopo che Alpine ha fatto annullare due penalità errate per eccesso di velocità in pit lane. Alla base del caso c'è un errore nella misurazione: il circuito di rilevamento della pit lane di Monaco risultava 77 centimetri più cor...
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Gasly ha ricevuto il trofeo del terzo posto il 25 giugno, 18 giorni dopo il GP di Monaco, dopo che Alpine ha fatto annullare due penalità errate per eccesso di velocità in pit lane.
Alla base del caso c'è un errore nella misurazione: il circuito di rilevamento della pit lane di Monaco risultava 77 centimetri più corto rispetto alla lunghezza prevista dai regolamenti.
McLaren e Red Bull hanno presentato ricorso alla Corte d'Appello Internazionale della FIA; Mercedes, dopo una prima richiesta di revisione, ha invece rinunciato a procedere.
Search & fact-check with cited sources for What is the full story behind Pierre Gasly receiving his Monaco Grand Prix trophy more than two wPierre Gasly finally received his Monaco GP third-place trophy on June 25, 2026, after Alpine's successful appeal overturned two erroneous pit-lane speeding penalties.
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Pierre Gasly ha tagliato il traguardo del Gran Premio di Monaco 2026 al terzo posto. Poco dopo, però, è precipitato in settima posizione per due penalità. Cinque giorni più tardi ha riottenuto il podio grazie al ricorso di Alpine. Il trofeo, tuttavia, è arrivato soltanto il 25 giugno: 18 giorni dopo la gara, mentre il risultato era ancora oggetto di contestazione.
Ecco come si è sviluppato uno dei casi regolamentari più intricati della stagione di Formula 1.
Dal terzo posto alla settima posizione
Il GP di Monaco si è disputato il 7 giugno. Gasly ha concluso la gara in terza posizione sul tracciato, ma i commissari gli hanno inflitto due penalità di cinque secondi per aver superato il limite di velocità nella corsia dei box. La somma delle penalità lo ha fatto scendere al settimo posto nella classifica ufficiale .
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Gasly ha ricevuto il trofeo del terzo posto il 25 giugno, 18 giorni dopo il GP di Monaco, dopo che Alpine ha fatto annullare due penalità errate per eccesso di velocità in pit lane.
What are the key points to validate first?
Gasly ha ricevuto il trofeo del terzo posto il 25 giugno, 18 giorni dopo il GP di Monaco, dopo che Alpine ha fatto annullare due penalità errate per eccesso di velocità in pit lane. Alla base del caso c'è un errore nella misurazione: il circuito di rilevamento della pit lane di Monaco risultava 77 centimetri più corto rispetto alla lunghezza prevista dai regolamenti.
What should I do next in practice?
McLaren e Red Bull hanno presentato ricorso alla Corte d'Appello Internazionale della FIA; Mercedes, dopo una prima richiesta di revisione, ha invece rinunciato a procedere.
Gasly, il podio di Monaco resta in bilico: la storia completa
Gasly ha ricevuto il trofeo del terzo posto il 25 giugno, 18 giorni dopo il GP di Monaco, dopo che Alpine ha fatto annullare due penalità errate per eccesso di velocità in pit lane. Alla base del caso c'è un errore nella misurazione: il circuito di rilevamento della pit lane di Monaco risultava 77 centimetri più cor...
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Gasly ha ricevuto il trofeo del terzo posto il 25 giugno, 18 giorni dopo il GP di Monaco, dopo che Alpine ha fatto annullare due penalità errate per eccesso di velocità in pit lane.
Alla base del caso c'è un errore nella misurazione: il circuito di rilevamento della pit lane di Monaco risultava 77 centimetri più corto rispetto alla lunghezza prevista dai regolamenti.
McLaren e Red Bull hanno presentato ricorso alla Corte d'Appello Internazionale della FIA; Mercedes, dopo una prima richiesta di revisione, ha invece rinunciato a procedere.
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Pierre Gasly ha tagliato il traguardo del Gran Premio di Monaco 2026 al terzo posto. Poco dopo, però, è precipitato in settima posizione per due penalità. Cinque giorni più tardi ha riottenuto il podio grazie al ricorso di Alpine. Il trofeo, tuttavia, è arrivato soltanto il 25 giugno: 18 giorni dopo la gara, mentre il risultato era ancora oggetto di contestazione.
Ecco come si è sviluppato uno dei casi regolamentari più intricati della stagione di Formula 1.
Dal terzo posto alla settima posizione
Il GP di Monaco si è disputato il 7 giugno. Gasly ha concluso la gara in terza posizione sul tracciato, ma i commissari gli hanno inflitto due penalità di cinque secondi per aver superato il limite di velocità nella corsia dei box. La somma delle penalità lo ha fatto scendere al settimo posto nella classifica ufficiale .
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Gasly ha ricevuto il trofeo del terzo posto il 25 giugno, 18 giorni dopo il GP di Monaco, dopo che Alpine ha fatto annullare due penalità errate per eccesso di velocità in pit lane.
What are the key points to validate first?
Gasly ha ricevuto il trofeo del terzo posto il 25 giugno, 18 giorni dopo il GP di Monaco, dopo che Alpine ha fatto annullare due penalità errate per eccesso di velocità in pit lane. Alla base del caso c'è un errore nella misurazione: il circuito di rilevamento della pit lane di Monaco risultava 77 centimetri più corto rispetto alla lunghezza prevista dai regolamenti.
What should I do next in practice?
McLaren e Red Bull hanno presentato ricorso alla Corte d'Appello Internazionale della FIA; Mercedes, dopo una prima richiesta di revisione, ha invece rinunciato a procedere.
Il francese non è stato l'unico pilota coinvolto: in cinque hanno ricevuto una sanzione per la stessa infrazione. Un numero insolitamente alto, che ha fatto pensare fin da subito a un possibile problema nel sistema di rilevamento .
L'errore nella misurazione della pit lane
Alpine ha presentato alla FIA una richiesta di Right of Review, cioè un diritto di revisione della decisione sulla base di nuove informazioni rilevanti. Il ricorso è stato accolto il 12 giugno .
Durante la revisione è emerso un problema nel cronometraggio della velocità all'ingresso della pit lane. Secondo diversi resoconti, il circuito di rilevamento utilizzato a Monaco era stato misurato 77 centimetri più corto rispetto alla lunghezza prevista dal regolamento . In pratica, le vetture potevano percorrere una distanza effettiva diversa da quella considerata dal sistema ufficiale.
Formula One Management, la società che gestisce gli aspetti commerciali e operativi della Formula 1, ha ammesso l'errore. La FIA ha quindi riconosciuto che le penalità di Gasly erano errate e lo ha ripristinato al terzo posto .
Perché Gasly ha dovuto aspettare il trofeo
La decisione favorevole ad Alpine è arrivata il 12 giugno, ma non ha chiuso definitivamente il caso. McLaren e Red Bull hanno infatti contestato la revisione e presentato ricorso, lasciando il risultato del GP ancora provvisorio .
Il 25 giugno, 18 giorni dopo la gara, Isack Hadjar della Red Bull — inizialmente classificato terzo dopo la penalizzazione di Gasly — ha consegnato al pilota Alpine il trofeo del podio . La consegna è avvenuta nonostante il risultato fosse ancora sottoposto all'esame della Corte d'Appello Internazionale della FIA.
Il trofeo è dunque nelle mani di Gasly, ma la classifica potrebbe ancora cambiare.
McLaren e Red Bull: perché hanno fatto ricorso
Due squadre hanno notificato formalmente l'intenzione di impugnare la decisione dei commissari:
McLaren ha presentato ricorso contro l'annullamento delle penalità inflitte a Gasly. Il team ha portato il caso davanti alla Corte d'Appello Internazionale della FIA, citando preoccupazioni legate all'«equità sportiva» .
Red Bull si è unita alla contestazione con una propria notifica di ricorso . La revisione ha tolto Hadjar dal podio e ha quindi un impatto diretto sulla squadra austriaca .
Anche Mercedes aveva inizialmente chiesto una revisione del risultato di Monaco. Dopo aver esaminato i presupposti giuridici, però, ha ritirato la richiesta, spiegando di aver riscontrato una chiara volontà della FIA di evitare problemi simili in futuro .
Quando arriverà la decisione finale?
La sequenza degli eventi è questa:
7 giugno: Gasly arriva terzo in pista, ma viene classificato settimo dopo le due penalità .
12 giugno: Alpine vince il Right of Review e Gasly viene reintegrato al terzo posto .
16-17 giugno: McLaren e Red Bull notificano i rispettivi ricorsi .
18-19 giugno: Mercedes ritira la propria richiesta di revisione .
25 giugno: Hadjar consegna a Gasly il trofeo, mentre i ricorsi degli avversari sono ancora pendenti .
A fine giugno non era stata ancora fissata la data dell'udienza davanti alla Corte d'Appello Internazionale della FIA . La decisione potrebbe richiedere diverse settimane e la classifica definitiva del GP di Monaco 2026 potrebbe non essere confermata prima della parte successiva dell'estate .
Cosa cambia per Gasly e Alpine
Se il terzo posto verrà confermato, Gasly conserverà un risultato pesante per il campionato: il passaggio dalla settima alla terza posizione comporta una differenza significativa in termini di punti . Per Alpine, il podio rappresenta inoltre un importante impulso sportivo e morale .
Ma finché la Corte d'Appello non si sarà pronunciata, il risultato resta esposto al rischio di un nuovo ribaltamento. Se McLaren e Red Bull dovessero avere successo, Gasly potrebbe perdere ancora una volta il podio .
Al di là della classifica del pilota francese, il caso ha evidenziato un problema più ampio: un errore nel sistema di misurazione della pit lane ha contribuito a penalizzare diversi concorrenti. Per la FIA, la vicenda rappresenta quindi anche un'importante questione procedurale da risolvere .
motorsport.comPierre Gasly finally receives Monaco GP trophy after Alpine penalty ...
Il francese non è stato l'unico pilota coinvolto: in cinque hanno ricevuto una sanzione per la stessa infrazione. Un numero insolitamente alto, che ha fatto pensare fin da subito a un possibile problema nel sistema di rilevamento .
L'errore nella misurazione della pit lane
Alpine ha presentato alla FIA una richiesta di Right of Review, cioè un diritto di revisione della decisione sulla base di nuove informazioni rilevanti. Il ricorso è stato accolto il 12 giugno .
Durante la revisione è emerso un problema nel cronometraggio della velocità all'ingresso della pit lane. Secondo diversi resoconti, il circuito di rilevamento utilizzato a Monaco era stato misurato 77 centimetri più corto rispetto alla lunghezza prevista dal regolamento . In pratica, le vetture potevano percorrere una distanza effettiva diversa da quella considerata dal sistema ufficiale.
Formula One Management, la società che gestisce gli aspetti commerciali e operativi della Formula 1, ha ammesso l'errore. La FIA ha quindi riconosciuto che le penalità di Gasly erano errate e lo ha ripristinato al terzo posto .
Perché Gasly ha dovuto aspettare il trofeo
La decisione favorevole ad Alpine è arrivata il 12 giugno, ma non ha chiuso definitivamente il caso. McLaren e Red Bull hanno infatti contestato la revisione e presentato ricorso, lasciando il risultato del GP ancora provvisorio .
Il 25 giugno, 18 giorni dopo la gara, Isack Hadjar della Red Bull — inizialmente classificato terzo dopo la penalizzazione di Gasly — ha consegnato al pilota Alpine il trofeo del podio . La consegna è avvenuta nonostante il risultato fosse ancora sottoposto all'esame della Corte d'Appello Internazionale della FIA.
Il trofeo è dunque nelle mani di Gasly, ma la classifica potrebbe ancora cambiare.
McLaren e Red Bull: perché hanno fatto ricorso
Due squadre hanno notificato formalmente l'intenzione di impugnare la decisione dei commissari:
McLaren ha presentato ricorso contro l'annullamento delle penalità inflitte a Gasly. Il team ha portato il caso davanti alla Corte d'Appello Internazionale della FIA, citando preoccupazioni legate all'«equità sportiva» .
Red Bull si è unita alla contestazione con una propria notifica di ricorso . La revisione ha tolto Hadjar dal podio e ha quindi un impatto diretto sulla squadra austriaca .
Anche Mercedes aveva inizialmente chiesto una revisione del risultato di Monaco. Dopo aver esaminato i presupposti giuridici, però, ha ritirato la richiesta, spiegando di aver riscontrato una chiara volontà della FIA di evitare problemi simili in futuro .
Quando arriverà la decisione finale?
La sequenza degli eventi è questa:
7 giugno: Gasly arriva terzo in pista, ma viene classificato settimo dopo le due penalità .
12 giugno: Alpine vince il Right of Review e Gasly viene reintegrato al terzo posto .
16-17 giugno: McLaren e Red Bull notificano i rispettivi ricorsi .
18-19 giugno: Mercedes ritira la propria richiesta di revisione .
25 giugno: Hadjar consegna a Gasly il trofeo, mentre i ricorsi degli avversari sono ancora pendenti .
A fine giugno non era stata ancora fissata la data dell'udienza davanti alla Corte d'Appello Internazionale della FIA . La decisione potrebbe richiedere diverse settimane e la classifica definitiva del GP di Monaco 2026 potrebbe non essere confermata prima della parte successiva dell'estate .
Cosa cambia per Gasly e Alpine
Se il terzo posto verrà confermato, Gasly conserverà un risultato pesante per il campionato: il passaggio dalla settima alla terza posizione comporta una differenza significativa in termini di punti . Per Alpine, il podio rappresenta inoltre un importante impulso sportivo e morale .
Ma finché la Corte d'Appello non si sarà pronunciata, il risultato resta esposto al rischio di un nuovo ribaltamento. Se McLaren e Red Bull dovessero avere successo, Gasly potrebbe perdere ancora una volta il podio .
Al di là della classifica del pilota francese, il caso ha evidenziato un problema più ampio: un errore nel sistema di misurazione della pit lane ha contribuito a penalizzare diversi concorrenti. Per la FIA, la vicenda rappresenta quindi anche un'importante questione procedurale da risolvere .
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