Il guasto non si è fermato a Sebastopoli. I canali Telegram di monitoraggio hanno riferito che Sebastopoli, Sinferopoli, Jalta, Alušta e diverse altre zone della Crimea sono rimaste senza corrente mentre l'interruzione si propagava attraverso la vulnerabile rete della penisola .

Il governatore filorusso Mikhail Razvozhayev ha annunciato il 25 giugno un "regime di limitazione temporanea dell'energia elettrica", con interruzioni a rotazione selettive e senza un orario preciso . Le misure di emergenza includevano la sospensione dei mezzi pubblici alle 22:00, la chiusura di negozi e caffè alle 20:00 e l'oscuramento dell'illuminazione stradale . Ai residenti è stato chiesto di risparmiare la batteria dei telefoni cellulari e di evitare l'uso di elettrodomestici ad alto consumo . Le scuole della città sono state temporaneamente chiuse .

Gli attacchi hanno anche interrotto le catene di approvvigionamento verso le zone occupate di Kherson e di altri territori ucraini, aggravando le interruzioni di carburante ed energia in quelle aree . La Crimea è stata costretta a sospendere del tutto la vendita di carburante al pubblico .

La campagna più ampia: un assalto coordinato all'energia russa

L'attacco del 24 giugno non è stato un evento isolato. Faceva parte di una campagna sostenuta di droni a lungo raggio dell'Ucraina contro raffinerie, depositi di carburante e centrali elettriche russe, sia in territorio russo che nelle zone occupate .

Solo il 24 giugno, secondo alcune fonti, uno sciame coordinato di droni avrebbe preso di mira fino a 48 strutture militari ed energetiche in Crimea e in profondità nel territorio russo . Gli attacchi hanno colpito anche un impianto di lavorazione del gas nell'oblast' di Orenburg e una raffineria nella Russia meridionale . L'Ucraina ha colpito senza sosta raffinerie dalla Siberia occidentale al Mar Nero, riducendo significativamente la capacità di lavorazione interna del carburante russo .

Alla fine di giugno, la campagna aveva messo fuori uso oltre il 20% della capacità di raffinazione russa, secondo l'Agenzia Internazionale per l'Energia, che ha definito la perturbazione "senza precedenti nella storia del conflitto Russia-Ucraina" .

Crisi del carburante e razionamento in tutta la Russia

L'effetto cumulativo di questi attacchi ha innescato una grave carenza di carburante che si è diffusa in tutta la Russia nel corso del giugno 2026.

All'inizio di giugno, si segnalavano problemi di carburante in 15 regioni russe . Entro il 10 giugno, il Moscow Times in lingua russa riferiva che la crisi della benzina aveva raggiunto 25 regioni russe, più sei aree ucraine occupate . A metà giugno, la testata indipendente The Bell ha riferito che la crisi aveva colpito 53 regioni, una cifra ampiamente citata da Al Jazeera, Times of India e altri organi di stampa .

I grandi produttori di petrolio hanno risposto con il razionamento. Tatneft, il quinto produttore russo di petrolio, ha imposto limiti severi all'acquisto di benzina e diesel presso la sua rete di circa 800 stazioni di servizio in tutto il paese . Nella regione di Chelyabinsk, i veicoli passeggeri sono stati limitati a 30 litri (8 galloni) di benzina e 60 litri (16 galloni) di diesel . Le lunghe code alle stazioni di servizio sono diventate comuni a centinaia di chilometri dalla linea del fronte .

Per la prima volta dopo anni, la Russia, uno dei maggiori esportatori di petrolio al mondo, ha iniziato a importare carburante per soddisfare la domanda interna .

Il Ministero dell'Energia russo ha riconosciuto il 9 giugno che gli attacchi con droni ucraini erano la causa della carenza di benzina in Crimea e nella Russia meridionale . "Recentemente, le imprese del settore energetico e dei carburanti hanno affrontato un aumento degli attacchi aerei nemici, che ha portato a temporanee difficoltà con le forniture di carburante in diverse regioni meridionali", ha dichiarato il Ministero in una nota .

L'ammissione di Putin: un cambio di retorica

La portata della crisi ha costretto Vladimir Putin a un notevole cambiamento retorico. Per mesi, il Cremlino aveva minimizzato l'impatto degli attacchi a lungo raggio dell'Ucraina. Entro il giugno 2026, quella posizione era diventata insostenibile.

Il 12 giugno, Putin ha dichiarato che gli attacchi "stanno certamente causando danni" all'economia, sebbene abbia affermato che la Russia si stesse "riprendendo rapidamente" e che l'obiettivo dell'Ucraina fosse "seminare confusione" e "creare una spaccatura nella società russa" . Ha accusato Kiev di cercare di danneggiare l'economia russa e ha promesso intensificati attacchi alle infrastrutture ucraine in risposta .

Il 23 giugno, il giorno prima dell'attacco a Sebastopoli, l'Institute for the Study of War ha riferito che Putin aveva riconosciuto che le forze ucraine stavano conducendo attacchi con droni su "larga scala" contro le infrastrutture civili in Russia e che questi droni stavano avendo un "impatto massiccio" .

In precedenza, il 4 giugno, parlando al Forum Economico Internazionale di San Pietroburgo, Putin aveva dichiarato che la Russia avrebbe rafforzato le sue difese aeree per contrastare la minaccia dei droni, che aveva gettato "un'ombra" sull'evento .

Una nota sulle fonti: L'affermazione del razionamento del carburante in "53 regioni russe" proviene dalla testata indipendente russa The Bell, citata da Al Jazeera, Times of India e altri . La verifica indipendente del numero esatto nelle statistiche ufficiali russe non è disponibile nelle fonti aperte a causa della censura. Tuttavia, la progressione da 15 a 25 a 53 regioni è riportata coerentemente da più fonti che seguono la crisi.

Il significato strategico

L'attacco del 24 giugno a Sebastopoli ha dimostrato che l'Ucraina può raggiungere e disabilitare le infrastrutture critiche in Crimea, la base della Flotta del Mar Nero russa, e che gli effetti possono propagarsi a tutta la penisola e oltre. Combinata con la campagna più ampia contro le raffinerie e i depositi di carburante russi, l'offensiva ha ottenuto ciò che le sole sanzioni non erano riuscite a fare: ha creato carenze tangibili di carburante in città russe a centinaia di chilometri dalla linea del fronte, ha costretto il più grande esportatore di petrolio del mondo a importare carburante e ha costretto il presidente russo ad ammettere, in pubblico, che la guerra stava tornando a casa.

Il guasto non si è fermato a Sebastopoli. I canali Telegram di monitoraggio hanno riferito che Sebastopoli, Sinferopoli, Jalta, Alušta e diverse altre zone della Crimea sono rimaste senza corrente mentre l'interruzione si propagava attraverso la vulnerabile rete della penisola .

Il governatore filorusso Mikhail Razvozhayev ha annunciato il 25 giugno un "regime di limitazione temporanea dell'energia elettrica", con interruzioni a rotazione selettive e senza un orario preciso . Le misure di emergenza includevano la sospensione dei mezzi pubblici alle 22:00, la chiusura di negozi e caffè alle 20:00 e l'oscuramento dell'illuminazione stradale . Ai residenti è stato chiesto di risparmiare la batteria dei telefoni cellulari e di evitare l'uso di elettrodomestici ad alto consumo . Le scuole della città sono state temporaneamente chiuse .

Gli attacchi hanno anche interrotto le catene di approvvigionamento verso le zone occupate di Kherson e di altri territori ucraini, aggravando le interruzioni di carburante ed energia in quelle aree . La Crimea è stata costretta a sospendere del tutto la vendita di carburante al pubblico .

La campagna più ampia: un assalto coordinato all'energia russa

L'attacco del 24 giugno non è stato un evento isolato. Faceva parte di una campagna sostenuta di droni a lungo raggio dell'Ucraina contro raffinerie, depositi di carburante e centrali elettriche russe, sia in territorio russo che nelle zone occupate .

Solo il 24 giugno, secondo alcune fonti, uno sciame coordinato di droni avrebbe preso di mira fino a 48 strutture militari ed energetiche in Crimea e in profondità nel territorio russo . Gli attacchi hanno colpito anche un impianto di lavorazione del gas nell'oblast' di Orenburg e una raffineria nella Russia meridionale . L'Ucraina ha colpito senza sosta raffinerie dalla Siberia occidentale al Mar Nero, riducendo significativamente la capacità di lavorazione interna del carburante russo .

Alla fine di giugno, la campagna aveva messo fuori uso oltre il 20% della capacità di raffinazione russa, secondo l'Agenzia Internazionale per l'Energia, che ha definito la perturbazione "senza precedenti nella storia del conflitto Russia-Ucraina" .

Crisi del carburante e razionamento in tutta la Russia

L'effetto cumulativo di questi attacchi ha innescato una grave carenza di carburante che si è diffusa in tutta la Russia nel corso del giugno 2026.

All'inizio di giugno, si segnalavano problemi di carburante in 15 regioni russe . Entro il 10 giugno, il Moscow Times in lingua russa riferiva che la crisi della benzina aveva raggiunto 25 regioni russe, più sei aree ucraine occupate . A metà giugno, la testata indipendente The Bell ha riferito che la crisi aveva colpito 53 regioni, una cifra ampiamente citata da Al Jazeera, Times of India e altri organi di stampa .

I grandi produttori di petrolio hanno risposto con il razionamento. Tatneft, il quinto produttore russo di petrolio, ha imposto limiti severi all'acquisto di benzina e diesel presso la sua rete di circa 800 stazioni di servizio in tutto il paese . Nella regione di Chelyabinsk, i veicoli passeggeri sono stati limitati a 30 litri (8 galloni) di benzina e 60 litri (16 galloni) di diesel . Le lunghe code alle stazioni di servizio sono diventate comuni a centinaia di chilometri dalla linea del fronte .

Per la prima volta dopo anni, la Russia, uno dei maggiori esportatori di petrolio al mondo, ha iniziato a importare carburante per soddisfare la domanda interna .

Il Ministero dell'Energia russo ha riconosciuto il 9 giugno che gli attacchi con droni ucraini erano la causa della carenza di benzina in Crimea e nella Russia meridionale . "Recentemente, le imprese del settore energetico e dei carburanti hanno affrontato un aumento degli attacchi aerei nemici, che ha portato a temporanee difficoltà con le forniture di carburante in diverse regioni meridionali", ha dichiarato il Ministero in una nota .

L'ammissione di Putin: un cambio di retorica

La portata della crisi ha costretto Vladimir Putin a un notevole cambiamento retorico. Per mesi, il Cremlino aveva minimizzato l'impatto degli attacchi a lungo raggio dell'Ucraina. Entro il giugno 2026, quella posizione era diventata insostenibile.

Il 12 giugno, Putin ha dichiarato che gli attacchi "stanno certamente causando danni" all'economia, sebbene abbia affermato che la Russia si stesse "riprendendo rapidamente" e che l'obiettivo dell'Ucraina fosse "seminare confusione" e "creare una spaccatura nella società russa" . Ha accusato Kiev di cercare di danneggiare l'economia russa e ha promesso intensificati attacchi alle infrastrutture ucraine in risposta .

Il 23 giugno, il giorno prima dell'attacco a Sebastopoli, l'Institute for the Study of War ha riferito che Putin aveva riconosciuto che le forze ucraine stavano conducendo attacchi con droni su "larga scala" contro le infrastrutture civili in Russia e che questi droni stavano avendo un "impatto massiccio" .

In precedenza, il 4 giugno, parlando al Forum Economico Internazionale di San Pietroburgo, Putin aveva dichiarato che la Russia avrebbe rafforzato le sue difese aeree per contrastare la minaccia dei droni, che aveva gettato "un'ombra" sull'evento .

Una nota sulle fonti: L'affermazione del razionamento del carburante in "53 regioni russe" proviene dalla testata indipendente russa The Bell, citata da Al Jazeera, Times of India e altri . La verifica indipendente del numero esatto nelle statistiche ufficiali russe non è disponibile nelle fonti aperte a causa della censura. Tuttavia, la progressione da 15 a 25 a 53 regioni è riportata coerentemente da più fonti che seguono la crisi.

Il significato strategico

L'attacco del 24 giugno a Sebastopoli ha dimostrato che l'Ucraina può raggiungere e disabilitare le infrastrutture critiche in Crimea, la base della Flotta del Mar Nero russa, e che gli effetti possono propagarsi a tutta la penisola e oltre. Combinata con la campagna più ampia contro le raffinerie e i depositi di carburante russi, l'offensiva ha ottenuto ciò che le sole sanzioni non erano riuscite a fare: ha creato carenze tangibili di carburante in città russe a centinaia di chilometri dalla linea del fronte, ha costretto il più grande esportatore di petrolio del mondo a importare carburante e ha costretto il presidente russo ad ammettere, in pubblico, che la guerra stava tornando a casa.