Ispezioni urgenti per 16 Airbus A380 dopo la scoperta di cricche sulle ali

Si tratta solo di una piccola frazione dei circa 120-130 A380 in servizio e non sono stati registrati incidenti in volo legati all'integrità strutturale delle ali .

Requisiti di ispezione e riparazione

La direttiva impone ispezioni speciali dettagliate (SDI) dei longheroni centrali delle ali — le travi strutturali all'interno dell'ala che sopportano i carichi aerodinamici durante il volo . Le scadenze variano a seconda dell'aereo:

• 5 aerei (tutti operati da Emirates) devono essere ispezionati prima del prossimo volo .
• I restanti 11 aerei devono essere ispezionati entro 25 cicli di volo .

Se durante l'ispezione vengono scoperte cricche, gli operatori devono contattare Airbus per ricevere le istruzioni di riparazione approvate e completare la riparazione prima che l'aereo possa tornare in servizio .

Come hanno risposto le compagnie aeree

Emirates ha dichiarato che avvierà le ispezioni entro 48 ore dalla direttiva e che si adeguerà pienamente alla direttiva di aeronavigabilità. La compagnia ha confermato di stare lavorando a stretto contatto con Airbus e l'EASA per completare i controlli richiesti .

Qantas ha confermato che il suo singolo A380 coinvolto sarà sottoposto alle ispezioni obbligatorie . Non sono state rilasciate ulteriori dichiarazioni pubbliche oltre alla conferma della conformità.

Anche l'Autorità per l'Aviazione Civile del Regno Unito (CAA) ha inserito la direttiva EASA come corrente e applicabile nel Regno Unito .