BYD sotto accusa: stop ai lavori forzati e terra tossica in Ungheria

La risposta di Stella Li

Il vicepresidente esecutivo di BYD, Stella Li, ha respinto con forza le accuse ambientali. Parlando a una conferenza internazionale a Belgrado, ha dichiarato: "Questa è un'affermazione inaccurata: abbiamo già incaricato un consulente legale di occuparsene, poiché abbiamo agito correttamente" . Li ha insistito sul fatto che BYD ha rispettato tutte le normative ambientali nello stabilimento di Szeged e sta collaborando pienamente con le autorità ungheresi .

Accuse di lavoro e multe

L'indagine ambientale non è l'unica sfida che BYD deve affrontare in Ungheria. La fabbrica è stata al centro di controversie lavorative serie e ben documentate.

• Indagine di China Labor Watch (marzo 2026): L'ONG con sede a New York ha intervistato 50 lavoratori migranti cinesi nel cantiere di Szeged. Il loro rapporto ha documentato settimane lavorative di 7 giorni, turni di 14 ore, confisca del passaporto, servitù da debito e molteplici indicatori di lavoro forzato . Questi risultati sono stati sollevati in Parlamento Europeo — la prima volta che un'azienda cinese è stata citata lì per accuse di abusi sul lavoro .

• Risposta ufficiale del governo: Le autorità ungheresi hanno confermato violazioni delle leggi sul lavoro che coinvolgono tre aziende partecipanti alla costruzione della fabbrica BYD. Al 9 giugno 2026, sono state avviate 18 ispezioni sul lavoro e 9 indagini sulla sicurezza sul lavoro, e sono state intraprese azioni esecutive contro AIM Construction Hungary Kft., Plusz Kéz Kft. e LÉVAI-SECURITY Kft. .

• Caso parallelo in Brasile: Non si tratta di un incidente isolato. Nel gennaio 2026, BYD ha risolto un caso separato di lavoro forzato in Brasile, accettando di pagare circa 40 milioni di reais brasiliani (circa 8 milioni di dollari) .

Piani di produzione europei più ampi

Nonostante questi ostacoli, BYD sta portando avanti le sue ambizioni produttive in Europa. Le controversie, tuttavia, hanno contribuito a ritardi significativi nella sua tempistica.

• Tempistica per l'assemblaggio dei veicoli: La produzione di prova è finalmente iniziata a Szeged nel febbraio 2026 . L'assemblaggio completo dei veicoli è ora confermato per iniziare nel quarto trimestre del 2026 . Questo è circa un anno in ritardo rispetto al programma originale di fine 2025 . La produzione iniziale sarà al di sotto della piena capacità per i primi due anni .

• Entità dell'investimento: La struttura di Szeged è un progetto da diversi miliardi di euro, con rapporti che suggeriscono investimenti di oltre 3 miliardi di euro per la struttura stessa e ulteriori 700 milioni di euro per un centro di ricerca e sviluppo a Budapest .

• Ricerca di un secondo sito produttivo: Stella Li ha detto a Reuters nel giugno 2026 che BYD sta cercando di rilevare una fabbrica esistente nel sud Europa per il suo secondo stabilimento di assemblaggio, con la Spagna nella rosa dei candidati . Di conseguenza, BYD ha messo in pausa il suo previsto impianto da 1 miliardo di dollari in Turchia per dare priorità all'aumento della produzione nel sito ungherese . L'azienda prevede anche di stabilire una produzione di batterie in Europa per supportare la crescente produzione di veicoli nella regione .