Attacchi russi ai porti: export di grano ucraino azzerato di un terzo

Il crollo di dicembre 2025

Le esportazioni di grano ucraino sono crollate di circa il 25% a dicembre 2025, mentre quelle di mais sono calate del 13%, dopo che la Russia ha intensificato gli attacchi portuali in seguito all’avvertimento di Vladimir Putin di “tagliare l’Ucraina fuori dal mare” . Solo a dicembre, gli attacchi russi hanno danneggiato 13 navi civili, per lo più portarinfuse utilizzate per il grano . Secondo i calcoli di Reuters, si tratta di quasi il 10% di tutte le navi danneggiate dall’inizio della guerra quattro anni fa . Le esportazioni totali di cereali a dicembre sono diminuite del 16% su base annua, secondo la società di consulenza ucraina UkrAgroConsult .

Volumi del primo semestre della campagna di commercializzazione (luglio-dicembre 2025)

Secondo i dati del Servizio doganale ucraino citati dal FAS USDA, l’Ucraina ha esportato 7,8 milioni di tonnellate di grano e 1,3 milioni di tonnellate di orzo nel primo semestre della stagione 2025/26, con un ritmo del 30% inferiore rispetto allo stesso periodo del 2024/25 . Da ottobre 2025 a febbraio 2026, le esportazioni totali di cereali hanno raggiunto 10,6 milioni di tonnellate, in calo del 10% su base annua . Complessivamente, le esportazioni di grano nel primo semestre della stagione 2025/26 sono state inferiori del 29%, con una media mensile di 2,5 milioni di tonnellate rispetto ai 3,6 milioni dell’anno precedente .

Escalation di droni nel 2026

L’Ucraina ha dichiarato che la Russia ha utilizzato oltre 800 droni contro le infrastrutture portuali nei primi quattro mesi del 2026—oltre dieci volte il numero dello stesso periodo del 2025 . Nel 2024 sono stati registrati 36 attacchi russi alle infrastrutture portuali; nel 2025 il numero ha raggiunto 96, secondo l’Autorità portuale marittima ucraina . Dall’inizio della guerra su larga scala, sono state danneggiate 651 strutture portuali, di cui 325 solo nel 2025 .

Danni alle infrastrutture e perdite dei terminal

Gli operatori dei terminal portuali nella regione di Odessa stanno subendo perdite finanziarie crescenti a causa dei raid ripetuti. Gli operatori privati affermano di non poter gestire le perdite in modo autonomo . Le perdite cumulative per i terminal portuali dall’inizio della guerra ammontano a 1,5 miliardi di dollari, secondo i sindacati di settore . Nel 2023, gli attacchi hanno distrutto 60.000 tonnellate di grano e messo fuori uso una “quantità considerevole” di infrastrutture di esportazione, secondo l’allora ministro dell’Agricoltura Mykola Solskyi . Il pattern si è intensificato dalla fine del 2025 . In un attacco dell’agosto 2023 al porto di Izmail sul Danubio, un alto funzionario ha dichiarato che la capacità di esportazione del porto era diminuita del 15%, con la perdita di 13.000 tonnellate di grano .

Scorte invendute in aumento

Le scorte finali di mais sono balzate a 4,3 milioni di tonnellate rispetto a sole 606.000 tonnellate dell’anno precedente, riflettendo il collo di bottiglia delle esportazioni . UkrAgroConsult ha riferito che le scorte di cereali trasferibili potrebbero più che raddoppiare in vista della stagione 2026/27, definendo l’elevato stock “il fattore negativo più grande” per la prossima stagione . Le sole scorte di grano trasferibili potrebbero raggiungere i 5 milioni di tonnellate secondo UkrAgroConsult, mentre quelle di grano si attestavano a 2,97 milioni di tonnellate fino a febbraio 2026 . UkrAgroConsult stima che le scorte iniziali di cereali potrebbero aumentare di oltre il 143%, a circa 10,7 milioni di tonnellate rispetto al 2025/26, il secondo livello più alto di scorte trasferibili degli ultimi anni, superato solo dalla stagione 2022/23, quando era in vigore il pieno blocco dei porti ucraini .

Impatto sulla catena di approvvigionamento globale

L’Ucraina fa affidamento sui porti del Mar Nero a Odessa per circa il 90% delle esportazioni agricole . Il rallentamento delle esportazioni sta già mettendo a dura prova le catene di approvvigionamento globali di grano, in particolare per i paesi importatori del Medio Oriente e del Nord Africa . Oltre il 60% delle esportazioni di grano ucraino è ora diretto ai mercati MENA, principalmente Egitto e Algeria . Prima dell’escalation, il corridoio marittimo aveva movimentato 100 milioni di tonnellate di grano dal suo lancio nel settembre 2023, di cui 38,1 milioni di tonnellate solo nel 2025 .