Un aspetto inquietante è che questa capacità persiste anche dopo la firma dell’accordo quadro del 19 giugno. In altre parole, l’Iran potrebbe teoricamente ripristinare il blocco in qualsiasi momento, vanificando l’intesa . Una fonte anonima ha dichiarato alla CNN: “Abbiamo di fatto consegnato all’Iran il controllo dello stretto, un’arma più potente di qualsiasi bomba nucleare”
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Già ad aprile 2026, rapporti riservati avvertivano che Teheran considerava il controllo dello stretto come la sua unica leva significativa contro Washington, ed era improbabile che allentasse la presa nel breve termine .
Il 5 maggio 2026, il presidente Trump annunciò in pompa magna “Project Freedom”, un’operazione del Comando Centrale USA (CENTCOM) pensata per riaprire lo Stretto di Hormuz alle navi commerciali . Il Pentagono parlò di un impiego massiccio di forze: cacciatorpediniere lanciamissili, oltre 100 velivoli, piattaforme senza pilota e 15.000 militari
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Ma il piano iniziale di scorta ai convogli fu abbandonato quasi subito, giudicato troppo rischioso e potenzialmente escalation . Dietro le quinte, però, l’operazione non si è mai fermata. In una versione più silenziosa e meno visibile, le forze americane hanno iniziato a coordinarsi direttamente con le compagnie di navigazione per guidare le navi attraverso lo stretto.
Nonostante questi sforzi, il traffico attraverso Hormuz rimane un’ombra di ciò che era prima del conflitto. Tra il 1° marzo e il 19 maggio, solo 895 navi hanno attraversato lo stretto, contro una media di circa 138 al giorno prima della guerra . Attualmente si stima che transitino tra le 5 e le 10 navi al giorno, contro le 130-140 del periodo prebellico
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Il 14 e 15 giugno 2026, Stati Uniti e Iran hanno annunciato un’intesa preliminare — un memorandum d’intesa temporaneo — per porre fine a oltre tre mesi di ostilità. La firma ufficiale è avvenuta il 19 giugno in Svizzera .
L’accordo non è un trattato di pace definitivo, ma un framework per negoziati futuri. Ecco i punti chiave:
Dopo l’entrata in vigore del blocco navale USA nell’aprile 2026, il traffico di petroliere iraniane attraverso Hormuz si era praticamente azzerato. Il 4 giugno, per la prima volta dal 15 aprile, quattro petroliere di bandiera iraniana sono riuscite a transitare .
Il 17 giugno, un segnale ancora più forte: almeno tre superpetroliere iraniane che trasportavano circa 5 milioni di barili di greggio hanno superato il blocco della Marina USA, segnando la prima spedizione in uscita dopo due mesi. Gli operatori del settore, scrive la CNBC, si muovono con “incredulità cauta”, riposizionando le navi in attesa di vedere se l’accordo reggerà .
Gli analisti di Kpler stimano che, se l’intesa verrà attuata senza ostacoli, il traffico attraverso lo Stretto di Hormuz potrebbe salire fino a quasi la metà dei livelli prebellici entro un mese . Ma l’ombra della valutazione dell’intelligence resta: Teheran può richiudere il rubinetto quando vuole.
Fonti principali: Dipartimento della Guerra USA,
CNN,
CNBC,
NPR,
CNBC (dichiarazioni Trump),
Moneycontrol / media statali iraniani,
Bloomberg,
CNBC (operazione segreta),
CNN (valutazione intelligence).
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