Al centro della disputa ci sono le dichiarazioni pubbliche di Tesla, secondo cui i veicoli dotati di FSD sarebbero fino a 10 volte più sicuri di quelli guidati da umani e registrerebbero l'85% in meno di incidenti . I senatori sostengono che queste affermazioni generalizzate non siano supportate dai dati sugli incidenti auto-dichiarati dalla stessa Tesla. La lettera chiede alla NHTSA di indagare a fondo per verificare se le dichiarazioni di sicurezza di Tesla costituiscano pratiche ingannevoli, sollecitando inoltre una maggiore trasparenza in tutto il settore dei veicoli a guida autonoma .
Non è la prima volta che i senatori Markey e Blumenthal sollecitano le autorità di regolamentazione a esaminare i sistemi di assistenza alla guida di Tesla. Nel settembre 2025, la stessa coppia aveva scritto alla NHTSA per chiedere un'indagine sui guasti del FSD ai passaggi a livello, dopo un report di NBC News che documentava le lamentele dei proprietari riguardo al mancato rilevamento dei treni in arrivo da parte del software . Nell'ottobre 2025, la NHTSA ha aperto un'indagine su questo specifico problema .
Nel marzo 2026, l'agenzia ha intensificato la sua indagine più ampia sul FSD, passando da una Valutazione Preliminare a un'Analisi Ingegneristica, coprendo circa 3,2 milioni di veicoli e concentrandosi sulla capacità del sistema di rilevare adeguatamente condizioni di visibilità ridotta . La lettera dei senatori del giugno 2026 si inserisce in questo cumulo di attenzioni, concentrandosi ora sul divario tra le dichiarazioni di marketing di Tesla e i dati sottostanti.
Lo stesso giorno in cui la lettera dei senatori faceva notizia, l'analista di Goldman Sachs Mark Delaney ha pubblicato una nota di ricerca in cui alzava le previsioni di consegna di Tesla per il secondo trimestre 2026 da 405.000 a 420.000 veicoli, superando la stima di consenso di Visible Alpha di circa 400.000 .
L'upgrade si basava su dati di vendita regionali che mostravano performance robuste in Stati Uniti, Europa, Cina, Corea del Sud e Australia . Delaney ha scritto che le consegne di Tesla stanno 'probabilmente procedendo meglio del consenso' per il trimestre . Goldman ha anche ritoccato leggermente al rialzo le stime di consegna per l'intero 2026, portandole da 1,72 milioni a 1,73 milioni di veicoli, pur mantenendo un rating Neutrale e un prezzo obiettivo di 375 dollari per il titolo Tesla .
L'aumento delle previsioni di consegna segnala fiducia nello slancio operativo a breve termine di Tesla, anche in un mercato dei veicoli elettrici in maturazione e con una concorrenza crescente.
Le azioni TSLA sono diminuite dopo la lettera dei senatori, con un report che attribuisce il calo direttamente alle preoccupazioni sui dati di sicurezza FSD 'fuorvianti' . I titoli contrastanti racchiudono la doppia narrazione su Tesla: il business principale delle vendite di veicoli continua a mostrare forza, ma le ambizioni di guida autonoma — un fattore chiave della valutazione a lungo termine — devono affrontare sfide regolatorie e di credibilità crescenti.
Gli eventi del 16 giugno 2026 illustrano come il titolo Tesla reagisca sempre più sia ai numeri operativi delle consegne che alla traiettoria regolatoria del suo programma FSD. Con l'analisi ingegneristica della NHTSA già in corso e i legislatori che intensificano le richieste di trasparenza, la capacità di Tesla di dimostrare la fondatezza delle sue dichiarazioni di sicurezza sarà attentamente monitorata da investitori, regolatori e consumatori.