Ecco cosa ha ottenuto la campagna nelle prime cinque settimane, sulla base di report verificati di fonti ucraine, media internazionali e analisti open-source.

218 navi colpite in un mese

Al 8 agosto 2026, le forze ucraine riferiscono di aver colpito 218 navi riconducibili alla flotta ombra russa nel Mar Nero e nel Mar d’Azov . Il conto include petroliere, navi metaniere, portarinfuse e altre navi da carico .

Il ritmo è stato incessante fin dall’inizio:

• Entro il 12 luglio — 90 navi colpite in meno di una settimana, costringendo la Russia a sospendere il traffico nel Mar d’Azov
• Entro il 16 luglio — 136 navi in 10 giorni
• Entro il 17 luglio — 159 navi in 12 giorni
• Entro il 29 luglio — 201 navi in tre settimane
• Entro l’8 agosto — 218 navi, di cui 134 nel Mar d’Azov e 84 nel Mar Nero

Importante: Reuters e altre agenzie hanno notato di non aver potuto verificare in modo indipendente i conteggi ucraini . La Russia non ha confermato le cifre.

Capacità dei traghetti a Kerch ridotta del 75%

Il collegamento via traghetto nello stretto di Kerch — il nodo logistico cruciale tra la Russia continentale e la Crimea occupata — è stato gravemente danneggiato in due settimane. Entro il 19 luglio, gli attacchi dei droni avevano ridotto la capacità dei traghetti del 75%, lasciando il passaggio operativo a circa un quarto del livello precedente .

Il comandante delle USF, Brovdi, ha dichiarato che dopo la campagna mirata di due settimane (6-19 luglio), il collegamento di Kerch era stato reso "inutilizzabile" e il trasporto gravemente interrotto . Prima dell’operazione, quattro traghetti servivano la rotta tra Port Kavkaz (Russia) e il porto di Crimea; dopo gli attacchi, la flotta era di fatto a terra .

Nota: alcune fonti descrivono lo stretto di Kerch come "bloccato" o "completamente bloccato" , ma la metrica confermata è una riduzione del 75% della capacità dei traghetti, non un blocco totale.

Espansione nel Mar Nero: 20 navi in una sola notte

La campagna è iniziata nel Mar d’Azov, ma si è espansa drammaticamente il 15 luglio, quando i droni ucraini hanno colpito 20 navi nel Mar Nero in una sola notte — 17 petroliere, due metaniere e un rimorchiatore . Questo ha aperto una nuova fase dell’operazione e ha portato il totale a 10 giorni oltre le 100 navi .

Il comandante Brovdi ha descritto il cambiamento con chiarezza: "Il primo round della battaglia navale è finito. Ora tocca al Mar Nero" .

Le unità specifiche dietro gli attacchi

Le forze ucraine hanno confermato che le seguenti unità hanno condotto gli attacchi durante l’operazione MoLoChKa:

• 414ª Brigata 'Magyar’s Birds' — l’unità di punta dei droni d’attacco marittimo
• 20ª Brigata K-2
• 413º Reggimento 'Raid'

Queste unità sono state citate come gli operatori che hanno colpito 12 navi della flotta ombra tra l’1 e l’8 agosto . Le immagini diffuse dalle USF mostrano i sistemi di difesa aerea russi Pantsir che tentano — senza riuscirci — di intercettare i droni .

Traffico sospeso nel Mar d’Azov

Entro il 12 luglio, la Russia è stata costretta a sospendere il traffico nel Mar d’Azov dopo che 90 navi erano state prese di mira in meno di una settimana . Questo ha di fatto chiuso un corridoio marittimo vitale per la logistica russa e le consegne di carburante alla Crimea.

Gli attacchi hanno anche colpito le sottostazioni elettriche russe in Crimea occupata, degradando ulteriormente la logistica e le infrastrutture a sostegno della penisola .

Attacco separato alla piattaforma Syvash

Intorno all’8 agosto 2026, la Marina ucraina, insieme all’SBU e ad altre forze di difesa, ha colpito le infrastrutture militari russe sulla piattaforma di trivellazione semovente Syvash nel giacimento di gas condensato di Holitsynske nel Mar Nero .

L’attacco ha distrutto le attrezzature di ricognizione e i sistemi di controllo dei droni che la Russia aveva installato sulla piattaforma per coordinare gli attacchi alle città del sud dell’Ucraina . Si è trattato di un’operazione separata dalla campagna contro la flotta ombra, mirata a posizioni militari russe piuttosto che a navi mercantili.

Impatto su spedizioni e sicurezza alimentare

Interrompendo il traffico sia nel Mar d’Azov che nel Mar Nero, la campagna ha sollevato preoccupazioni per le rotte di esportazione del grano, le operazioni portuali e le catene di approvvigionamento alimentare globali . Diversi analisti e testate che seguono la campagna citano queste preoccupazioni in termini generali, anche se nelle fonti fornite non ci sono dati verificati in modo indipendente sull’impatto specifico su volumi di grano o traffico portuale.

Cosa la campagna non ha ottenuto (sulla base delle prove disponibili)

Alcune affermazioni circolate sull’operazione MoLoChKa non possono essere confermate dalle fonti disponibili:

• Nessun "calo del 90% del traffico marittimo" confermato — la cifra esatta non appare nel materiale originale
• Nessun "blocco di 30 giorni dello stretto di Kerch" confermato — la metrica confermata è una riduzione del 75% della capacità dei traghetti
• Nessuna cifra verificata sulle perdite di esportazioni di grano — si citano preoccupazioni generali, ma i numeri specifici non sono forniti nelle fonti

Punti chiave

L’operazione MoLoChKa rappresenta un cambiamento di paradigma nella guerra navale: una campagna basata esclusivamente su droni che ha ottenuto effetti strategici — paralizzare un cruciale collegamento marittimo, sospendere il traffico di un intero mare e colpire oltre 200 navi — senza che l’Ucraina abbia schierato una singola grande nave da guerra. Il vero impatto della campagna sulla logistica di guerra russa e sui mercati energetici globali sarà più chiaro quando emergeranno verifiche indipendenti dei numeri dichiarati.

Ecco cosa ha ottenuto la campagna nelle prime cinque settimane, sulla base di report verificati di fonti ucraine, media internazionali e analisti open-source.

218 navi colpite in un mese

Al 8 agosto 2026, le forze ucraine riferiscono di aver colpito 218 navi riconducibili alla flotta ombra russa nel Mar Nero e nel Mar d’Azov . Il conto include petroliere, navi metaniere, portarinfuse e altre navi da carico .

Il ritmo è stato incessante fin dall’inizio:

• Entro il 12 luglio — 90 navi colpite in meno di una settimana, costringendo la Russia a sospendere il traffico nel Mar d’Azov
• Entro il 16 luglio — 136 navi in 10 giorni
• Entro il 17 luglio — 159 navi in 12 giorni
• Entro il 29 luglio — 201 navi in tre settimane
• Entro l’8 agosto — 218 navi, di cui 134 nel Mar d’Azov e 84 nel Mar Nero

Importante: Reuters e altre agenzie hanno notato di non aver potuto verificare in modo indipendente i conteggi ucraini . La Russia non ha confermato le cifre.

Capacità dei traghetti a Kerch ridotta del 75%

Il collegamento via traghetto nello stretto di Kerch — il nodo logistico cruciale tra la Russia continentale e la Crimea occupata — è stato gravemente danneggiato in due settimane. Entro il 19 luglio, gli attacchi dei droni avevano ridotto la capacità dei traghetti del 75%, lasciando il passaggio operativo a circa un quarto del livello precedente .

Il comandante delle USF, Brovdi, ha dichiarato che dopo la campagna mirata di due settimane (6-19 luglio), il collegamento di Kerch era stato reso "inutilizzabile" e il trasporto gravemente interrotto . Prima dell’operazione, quattro traghetti servivano la rotta tra Port Kavkaz (Russia) e il porto di Crimea; dopo gli attacchi, la flotta era di fatto a terra .

Nota: alcune fonti descrivono lo stretto di Kerch come "bloccato" o "completamente bloccato" , ma la metrica confermata è una riduzione del 75% della capacità dei traghetti, non un blocco totale.

Espansione nel Mar Nero: 20 navi in una sola notte

La campagna è iniziata nel Mar d’Azov, ma si è espansa drammaticamente il 15 luglio, quando i droni ucraini hanno colpito 20 navi nel Mar Nero in una sola notte — 17 petroliere, due metaniere e un rimorchiatore . Questo ha aperto una nuova fase dell’operazione e ha portato il totale a 10 giorni oltre le 100 navi .

Il comandante Brovdi ha descritto il cambiamento con chiarezza: "Il primo round della battaglia navale è finito. Ora tocca al Mar Nero" .

Le unità specifiche dietro gli attacchi

Le forze ucraine hanno confermato che le seguenti unità hanno condotto gli attacchi durante l’operazione MoLoChKa:

• 414ª Brigata 'Magyar’s Birds' — l’unità di punta dei droni d’attacco marittimo
• 20ª Brigata K-2
• 413º Reggimento 'Raid'

Queste unità sono state citate come gli operatori che hanno colpito 12 navi della flotta ombra tra l’1 e l’8 agosto . Le immagini diffuse dalle USF mostrano i sistemi di difesa aerea russi Pantsir che tentano — senza riuscirci — di intercettare i droni .

Traffico sospeso nel Mar d’Azov

Entro il 12 luglio, la Russia è stata costretta a sospendere il traffico nel Mar d’Azov dopo che 90 navi erano state prese di mira in meno di una settimana . Questo ha di fatto chiuso un corridoio marittimo vitale per la logistica russa e le consegne di carburante alla Crimea.

Gli attacchi hanno anche colpito le sottostazioni elettriche russe in Crimea occupata, degradando ulteriormente la logistica e le infrastrutture a sostegno della penisola .

Attacco separato alla piattaforma Syvash

Intorno all’8 agosto 2026, la Marina ucraina, insieme all’SBU e ad altre forze di difesa, ha colpito le infrastrutture militari russe sulla piattaforma di trivellazione semovente Syvash nel giacimento di gas condensato di Holitsynske nel Mar Nero .

L’attacco ha distrutto le attrezzature di ricognizione e i sistemi di controllo dei droni che la Russia aveva installato sulla piattaforma per coordinare gli attacchi alle città del sud dell’Ucraina . Si è trattato di un’operazione separata dalla campagna contro la flotta ombra, mirata a posizioni militari russe piuttosto che a navi mercantili.

Impatto su spedizioni e sicurezza alimentare

Interrompendo il traffico sia nel Mar d’Azov che nel Mar Nero, la campagna ha sollevato preoccupazioni per le rotte di esportazione del grano, le operazioni portuali e le catene di approvvigionamento alimentare globali . Diversi analisti e testate che seguono la campagna citano queste preoccupazioni in termini generali, anche se nelle fonti fornite non ci sono dati verificati in modo indipendente sull’impatto specifico su volumi di grano o traffico portuale.

Cosa la campagna non ha ottenuto (sulla base delle prove disponibili)

Alcune affermazioni circolate sull’operazione MoLoChKa non possono essere confermate dalle fonti disponibili:

• Nessun "calo del 90% del traffico marittimo" confermato — la cifra esatta non appare nel materiale originale
• Nessun "blocco di 30 giorni dello stretto di Kerch" confermato — la metrica confermata è una riduzione del 75% della capacità dei traghetti
• Nessuna cifra verificata sulle perdite di esportazioni di grano — si citano preoccupazioni generali, ma i numeri specifici non sono forniti nelle fonti

Punti chiave

L’operazione MoLoChKa rappresenta un cambiamento di paradigma nella guerra navale: una campagna basata esclusivamente su droni che ha ottenuto effetti strategici — paralizzare un cruciale collegamento marittimo, sospendere il traffico di un intero mare e colpire oltre 200 navi — senza che l’Ucraina abbia schierato una singola grande nave da guerra. Il vero impatto della campagna sulla logistica di guerra russa e sui mercati energetici globali sarà più chiaro quando emergeranno verifiche indipendenti dei numeri dichiarati.