La portata della campagna

Dall'inizio di maggio 2026, le forze ucraine hanno intensificato gli attacchi a medio raggio contro le linee di comunicazione terrestri (GLOC) russe nelle oblast' occupate di Donetsk, Zaporizhzhia e Kherson . L'analista open source francese Clément Molin, il gruppo volontario OSINT Geoconfirmed e il team di analisi della CNN hanno geolocalizzato circa 150 attacchi contro autocisterne, camion e altri veicoli russi dall'inizio di maggio . Il numero di attacchi a maggio ha superato del 50% i risultati di aprile, e giugno si appresta a stabilire un nuovo record .

Questa campagna è resa possibile da una drammatica espansione della flotta di droni a medio raggio dell'Ucraina. Fedorov ha dichiarato che il Ministero della Difesa ha contrattato il 300% in più di droni 'Middle Strike' nei primi quattro mesi del 2026 rispetto all'intero 2025 . Questo aumento degli acquisti, sostenuto da 113 milioni di dollari di fondi aggiuntivi annunciati il 27 maggio, permette all'Ucraina di condurre una campagna di interdizione sostenuta su una scala prima impossibile .

Le nuove armi: Behemoth e FP-2

Due nuove piattaforme di fabbricazione ucraina sono al centro della campagna: il Behemoth (Бегемот) e l'FP-2.

Behemoth: Sviluppato da GLEFA e Culver Aerospace e presentato alla fine di maggio 2026, il Behemoth è una munizione circolante simile allo Shahed, con un raggio d'azione fino a 300 km . La sua caratteristica distintiva è una testata tandem: una carica a frammentazione altamente esplosiva da 40 kg nel muso, seguita da una carica termobarica da 35 kg (75 kg totali) . Il drone può volare a bassa quota (circa 180 km/h) per eludere i sistemi di difesa aerea e supporta modalità di controllo autonomo, semi-automatico e FPV . Il suo primo impiego in combattimento noto è stato un attacco al ponte di Chongar all'inizio di giugno .

FP-2: Sviluppato dall'azienda ucraina di tecnologia militare Fire Point, l'FP-2 è un drone 'a medio raggio' progettato per carichi pesanti a media distanza. Trasporta una testata fino a 105-170 kg su una distanza di circa 200 km . L'FP-2 sacrifica la portata estrema del suo predecessore (l'FP-1, che può raggiungere i 1.400 km) per una testata molto più pesante, rendendolo ideale per colpire infrastrutture logistiche resistenti come ponti, depositi di carburante e sistemi di difesa aerea . Il drone utilizza Starlink per le comunicazioni e la navigazione, ed è stato recentemente aggiornato per lanciare razzi aria-superficie non guidati .

Vantaggio di costo: Entrambi i droni sono molto più economici dei missili da crociera forniti dall'Occidente come lo Storm Shadow/SCALP, consentendo all'Ucraina di produrli in serie e di impiegarli per missioni di interdizione sostenute e ad alto volume . L'FP-2 costa circa 55.000 dollari per unità, rendendolo abbastanza 'usa e getta' per un uso diffuso .

Obiettivi chiave: ponti, autostrade e carburante

La campagna prende sistematicamente di mira tre categorie di infrastrutture logistiche:

1. Ponti strategici: I droni ucraini hanno ripetutamente colpito i ponti che rappresentano gli unici collegamenti stradali e ferroviari tra la Crimea e la terraferma. Sono stati confermati colpi al ponte di Chonhar (Chongar), al ponte di Armyansk, al ponte di Henichesk e al ponte vicino al villaggio di Myrne . La notte dell'11 giugno, il 1° Reggimento d'Assalto Separato ha colpito il ponte di Armyansk mentre un convoglio di circa 50 camion russi carichi di carburante e munizioni era concentrato lì, distruggendo i veicoli e rendendo il ponte inagibile .

2. L''Autostrada della Morte': L'obiettivo principale è l'autostrada Novorossiya (la M-18/E-97 lungo la costa del Mar d'Azov), che la Russia usa come suo principale corridoio terrestre da Rostov sul Don attraverso Mariupol e Melitopol fino alla Crimea. Le truppe ucraine l'hanno ribattezzata 'autostrada della morte' a causa delle pattuglie costanti di droni . Da fine maggio, il traffico civile sulla tratta è 'quasi cessato' e dozzine di camion e autocisterne bruciati fiancheggiano la strada .

3. Infrastrutture energetiche: Il 19 giugno, i droni di Brovdi hanno colpito il deposito di gas di Hlibivske nel profondo della Crimea, insieme a radar, autocisterne e un posto di comando russo . L'attacco ha esteso la campagna alle reti di stoccaggio e distribuzione del carburante all'interno della penisola.

Impatti misurabili: crisi di carburante e crollo del traffico

Le prove disponibili indicano effetti operativi significativi:

• Riduzione del traffico: Brovdi ha riferito che le operazioni dei droni hanno ridotto il traffico sull'autostrada Novorossiya di oltre due terzi (71%) nell'ultimo mese .
• Crisi di carburante: Gli attacchi hanno scatenato la peggiore crisi di carburante in Crimea dall'annessione illegale del 2014. Le autorità di occupazione hanno introdotto il razionamento del carburante a maggio, e si segnalano carenze anche in almeno 25 regioni russe . Il New York Times ha descritto la campagna come 'davvero dannosa per i russi' .
• Effetti operativi: L'Institute for the Study of War (ISW) ha valutato che la campagna ha degradato la capacità della Russia di utilizzare le principali GLOC, ha complicato i turni delle truppe, ha ridotto la capacità di combattimento sulla linea del fronte e ha reso più difficile per la Russia sostenere le operazioni offensive nell'Ucraina meridionale .

Integrazione dell'IA: superare la guerra elettronica

Un fattore abilitante fondamentale della campagna è l'integrazione dell'intelligenza artificiale nei sistemi di guida dei droni. L'Ucraina utilizza droni dotati di IA (come il sistema Hornet) che possono identificare, tracciare e colpire autonomamente bersagli in movimento senza un controllo umano costante . Questa capacità è particolarmente importante per superare le interferenze della guerra elettronica (EW) russa, che possono recidere il collegamento radio tra un operatore umano e un drone pilotato manualmente. BBC Verify ha analizzato i filmati e ha confermato almeno 14 attacchi guidati dall'IA su veicoli di rifornimento in una sola settimana alla fine di maggio .

La combinazione di targeting con IA, droni a medio raggio prodotti in serie e una strategia di interdizione deliberata segna un significativo spostamento dal precedente uso tattico dei droni (colpire singoli veicoli sulla linea del fronte) a una campagna di livello strategico volta a ottenere effetti operativi decisivi. Come ha detto Fedorov: 'La Crimea viene isolata dai droni. E nel prossimo futuro, sembra che la Crimea diventerà un'isola' .

La portata della campagna

Dall'inizio di maggio 2026, le forze ucraine hanno intensificato gli attacchi a medio raggio contro le linee di comunicazione terrestri (GLOC) russe nelle oblast' occupate di Donetsk, Zaporizhzhia e Kherson . L'analista open source francese Clément Molin, il gruppo volontario OSINT Geoconfirmed e il team di analisi della CNN hanno geolocalizzato circa 150 attacchi contro autocisterne, camion e altri veicoli russi dall'inizio di maggio . Il numero di attacchi a maggio ha superato del 50% i risultati di aprile, e giugno si appresta a stabilire un nuovo record .

Questa campagna è resa possibile da una drammatica espansione della flotta di droni a medio raggio dell'Ucraina. Fedorov ha dichiarato che il Ministero della Difesa ha contrattato il 300% in più di droni 'Middle Strike' nei primi quattro mesi del 2026 rispetto all'intero 2025 . Questo aumento degli acquisti, sostenuto da 113 milioni di dollari di fondi aggiuntivi annunciati il 27 maggio, permette all'Ucraina di condurre una campagna di interdizione sostenuta su una scala prima impossibile .

Le nuove armi: Behemoth e FP-2

Due nuove piattaforme di fabbricazione ucraina sono al centro della campagna: il Behemoth (Бегемот) e l'FP-2.

Behemoth: Sviluppato da GLEFA e Culver Aerospace e presentato alla fine di maggio 2026, il Behemoth è una munizione circolante simile allo Shahed, con un raggio d'azione fino a 300 km . La sua caratteristica distintiva è una testata tandem: una carica a frammentazione altamente esplosiva da 40 kg nel muso, seguita da una carica termobarica da 35 kg (75 kg totali) . Il drone può volare a bassa quota (circa 180 km/h) per eludere i sistemi di difesa aerea e supporta modalità di controllo autonomo, semi-automatico e FPV . Il suo primo impiego in combattimento noto è stato un attacco al ponte di Chongar all'inizio di giugno .

FP-2: Sviluppato dall'azienda ucraina di tecnologia militare Fire Point, l'FP-2 è un drone 'a medio raggio' progettato per carichi pesanti a media distanza. Trasporta una testata fino a 105-170 kg su una distanza di circa 200 km . L'FP-2 sacrifica la portata estrema del suo predecessore (l'FP-1, che può raggiungere i 1.400 km) per una testata molto più pesante, rendendolo ideale per colpire infrastrutture logistiche resistenti come ponti, depositi di carburante e sistemi di difesa aerea . Il drone utilizza Starlink per le comunicazioni e la navigazione, ed è stato recentemente aggiornato per lanciare razzi aria-superficie non guidati .

Vantaggio di costo: Entrambi i droni sono molto più economici dei missili da crociera forniti dall'Occidente come lo Storm Shadow/SCALP, consentendo all'Ucraina di produrli in serie e di impiegarli per missioni di interdizione sostenute e ad alto volume . L'FP-2 costa circa 55.000 dollari per unità, rendendolo abbastanza 'usa e getta' per un uso diffuso .

Obiettivi chiave: ponti, autostrade e carburante

La campagna prende sistematicamente di mira tre categorie di infrastrutture logistiche:

1. Ponti strategici: I droni ucraini hanno ripetutamente colpito i ponti che rappresentano gli unici collegamenti stradali e ferroviari tra la Crimea e la terraferma. Sono stati confermati colpi al ponte di Chonhar (Chongar), al ponte di Armyansk, al ponte di Henichesk e al ponte vicino al villaggio di Myrne . La notte dell'11 giugno, il 1° Reggimento d'Assalto Separato ha colpito il ponte di Armyansk mentre un convoglio di circa 50 camion russi carichi di carburante e munizioni era concentrato lì, distruggendo i veicoli e rendendo il ponte inagibile .

2. L''Autostrada della Morte': L'obiettivo principale è l'autostrada Novorossiya (la M-18/E-97 lungo la costa del Mar d'Azov), che la Russia usa come suo principale corridoio terrestre da Rostov sul Don attraverso Mariupol e Melitopol fino alla Crimea. Le truppe ucraine l'hanno ribattezzata 'autostrada della morte' a causa delle pattuglie costanti di droni . Da fine maggio, il traffico civile sulla tratta è 'quasi cessato' e dozzine di camion e autocisterne bruciati fiancheggiano la strada .

3. Infrastrutture energetiche: Il 19 giugno, i droni di Brovdi hanno colpito il deposito di gas di Hlibivske nel profondo della Crimea, insieme a radar, autocisterne e un posto di comando russo . L'attacco ha esteso la campagna alle reti di stoccaggio e distribuzione del carburante all'interno della penisola.

Impatti misurabili: crisi di carburante e crollo del traffico

Le prove disponibili indicano effetti operativi significativi:

• Riduzione del traffico: Brovdi ha riferito che le operazioni dei droni hanno ridotto il traffico sull'autostrada Novorossiya di oltre due terzi (71%) nell'ultimo mese .
• Crisi di carburante: Gli attacchi hanno scatenato la peggiore crisi di carburante in Crimea dall'annessione illegale del 2014. Le autorità di occupazione hanno introdotto il razionamento del carburante a maggio, e si segnalano carenze anche in almeno 25 regioni russe . Il New York Times ha descritto la campagna come 'davvero dannosa per i russi' .
• Effetti operativi: L'Institute for the Study of War (ISW) ha valutato che la campagna ha degradato la capacità della Russia di utilizzare le principali GLOC, ha complicato i turni delle truppe, ha ridotto la capacità di combattimento sulla linea del fronte e ha reso più difficile per la Russia sostenere le operazioni offensive nell'Ucraina meridionale .

Integrazione dell'IA: superare la guerra elettronica

Un fattore abilitante fondamentale della campagna è l'integrazione dell'intelligenza artificiale nei sistemi di guida dei droni. L'Ucraina utilizza droni dotati di IA (come il sistema Hornet) che possono identificare, tracciare e colpire autonomamente bersagli in movimento senza un controllo umano costante . Questa capacità è particolarmente importante per superare le interferenze della guerra elettronica (EW) russa, che possono recidere il collegamento radio tra un operatore umano e un drone pilotato manualmente. BBC Verify ha analizzato i filmati e ha confermato almeno 14 attacchi guidati dall'IA su veicoli di rifornimento in una sola settimana alla fine di maggio .

La combinazione di targeting con IA, droni a medio raggio prodotti in serie e una strategia di interdizione deliberata segna un significativo spostamento dal precedente uso tattico dei droni (colpire singoli veicoli sulla linea del fronte) a una campagna di livello strategico volta a ottenere effetti operativi decisivi. Come ha detto Fedorov: 'La Crimea viene isolata dai droni. E nel prossimo futuro, sembra che la Crimea diventerà un'isola' .