Microsoft ridisegna Copilot: cosa cambia con Home, Code e Autopilot

Microsoft sta trasformando Copilot da assistente conversazionale a spazio di lavoro in cui chiedere aiuto, creare soluzioni e delegare attività più lunghe. Cambia anche il modello di spesa: l’abbonamento per utente copre l’uso quotidiano, mentre alcune funzioni avanzate possono consumare Copilot Credits. Dal 2 novembre 2026, la fatturazione a consumo sarà l’impostazione predefinita per i servizi idonei inclusi nelle nuove licenze Microsoft 365 Copilot Business acquistate tramite il programma Cloud Solution Provider (CSP), il canale attraverso cui i partner Microsoft rivendono i servizi. Non vuol dire che ogni uso di Copilot verrà conteggiato a consumo. 17

Home, Code e Autopilot: che cosa fanno

Home diventa il nuovo punto di partenza: riunisce Chat e Cowork e porta nell’esperienza Copilot anche Word, Excel e PowerPoint. 43

Code permette di creare e usare soluzioni in modo sicuro, con una tecnologia che Microsoft descrive come la stessa alla base di GitHub Copilot. Autopilot è invece un agente persistente e proattivo, progettato per continuare a lavorare sulle attività affidategli anche quando l’utente non è al computer. 4043

Non si tratta di tre piani tariffari equivalenti: il punto da tenere a mente è la distinzione tra le funzioni quotidiane coperte dall’abbonamento e alcune attività avanzate o svolte dagli agenti, che possono comportare un costo aggiuntivo legato all’utilizzo.

Disponibilità: prima l’accesso anticipato

Microsoft ha detto che Home e Code inizieranno a essere distribuiti gradualmente attraverso Frontier, il suo programma di accesso anticipato, nelle settimane successive all’annuncio. L’azienda ha inoltre indicato che Autopilot sarebbe stato esteso alla versione di anteprima privata a fine settembre. Sono piani di distribuzione e test: non equivalgono alla disponibilità generale per tutti i clienti. 43

Abbonamento e crediti: due componenti di spesa

Microsoft descrive il modello come una combinazione di abbonamento mensile per utente e fatturazione basata sull’utilizzo. L’uso quotidiano di Copilot, compresi Chat e Copilot nelle app Microsoft 365, resta coperto dall’abbonamento. Cowork, Code, Autopilot e alcune esperienze avanzate con modelli o agenti rientrano invece tra gli utilizzi che possono essere fatturati a consumo tramite Copilot Credits. 1715

La modifica del 2 novembre riguarda nello specifico l’impostazione predefinita delle nuove licenze Microsoft 365 Copilot Business acquistate tramite CSP. Microsoft presenta Copilot Business come un’offerta per organizzazioni con fino a 300 postazioni. Il prezzo di 30 dollari al mese per utente citato per Microsoft 365 Copilot non va quindi attribuito automaticamente a Copilot Business: sono offerte distinte e l’annuncio del 2 novembre non stabilisce il prezzo di Copilot Business. 6734

I crediti sono condivisi a livello di tenant, cioè nell’ambiente dell’organizzazione: la spesa complessiva dipende dalla somma dei crediti consumati nelle esperienze supportate. Per tenere sotto controllo i costi, quindi, conviene verificare quali funzioni e carichi di lavoro li utilizzano, invece di presumere che ogni attività di ogni dipendente sia inclusa nel costo per postazione. 52

Modelli e controllo della spesa

Per le richieste di routine, Microsoft descrive una modalità automatica di scelta del modello che valuta accuratezza, velocità e costo. L’azienda presenta la fatturazione a consumo come la modalità per accedere a funzionalità avanzate e a più opzioni di modelli. La sua iniziativa FinOps for AI è pensata per aiutare le organizzazioni a governare la spesa e collegarla ai risultati aziendali. L’annuncio disponibile non specifica tutti i controlli né il costo dei singoli utilizzi: prima di estendere l’accesso, è prudente verificare quali impostazioni e condizioni valgono per i propri servizi. 17

Un’esperienza citata da un partner di canale offre un’indicazione, ma non un quadro generale: secondo quanto riportato da CRN, la maggior parte dei suoi clienti restava entro la capacità inclusa nelle licenze, mentre il partner stava attivando sempre più servizi a consumo. Si tratta dell’osservazione di un singolo fornitore, non di una misura rappresentativa di tutti i clienti. 2

Le fonti disponibili non documentano una previsione di ricavi degli analisti supportata da dati specifici, né un piano dettagliato per un annuncio a Ignite. La conseguenza più concreta, per ora, è questa: Copilot aggiunge strumenti per lavorare e delegare attività, ma alcune funzioni avanzate possono generare una spesa separata da monitorare.