North-South Corridor in ritardo di due anni: le nuove date e il nodo dei costi

Per chi vive o lavora vicino ai cantieri del North-South Corridor di Singapore, il ritardo significa attendere più a lungo la nuova infrastruttura. La Land Transport Authority (LTA), l’autorità che si occupa dei trasporti terrestri, attribuisce lo slittamento a condizioni del sottosuolo più difficili del previsto, che hanno reso la costruzione più complessa e lenta. Sia il viadotto sia la galleria inizieranno ad aprire circa due anni dopo le date annunciate in precedenza. Il costo finale del ritardo, invece, non è ancora noto. 42123

Quali sono le nuove date?

Il viadotto tra Admiralty Road West e Lentor Avenue dovrebbe aprire a tappe dal 2029, anziché dal 2027. Per la galleria tra Lentor Avenue ed East Coast Parkway, le aperture progressive sono previste dal 2031, anziché dal 2029. Si tratta dell’inizio delle aperture per fasi, non di date in cui tutti i tratti saranno necessariamente percorribili insieme. 421

Perché i lavori richiedono più tempo?

Le condizioni del terreno cambiano lungo il tracciato. Nell’area di Novena e Thomson sono state segnalate rocce dure o fratturate, grossi massi e infiltrazioni d’acqua, che complicano gli scavi e richiedono modifiche ai metodi di costruzione. Sul tratto sopraelevato, LTA indica anche lo spostamento dei sottoservizi e le condizioni sfavorevoli del terreno tra Gambas Avenue e Woodlands Avenue 8: i ritardi nelle fondazioni hanno poi inciso sulle strutture da realizzare nelle fasi successive. I cantieri devono inoltre operare vicino a strade, reti di servizio e infrastrutture della metropolitana MRT in esercizio. 5182034

Quando si saprà quanto costa il ritardo, e chi pagherà?

Secondo LTA, solo dopo la conclusione del progetto sarà possibile determinare sia il costo aggiuntivo definitivo sia la sua ripartizione tra l’autorità e le imprese appaltatrici. Il North-South Corridor è stato descritto in precedenza come un progetto da 7,47 miliardi di dollari di Singapore, ma non è stato comunicato un totale finale aggiornato né quanto dell’eventuale aumento sarà a carico di LTA. 2328

Le richieste economiche degli appaltatori legate a condizioni del terreno diverse da quelle attese vanno valutate alla luce dei rispettivi contratti e di ciò che è stato effettivamente incontrato durante i lavori. La sola presenza di un terreno difficile non stabilisce automaticamente chi debba sostenere un determinato costo; le informazioni disponibili non chiariscono l’esito di singole richieste. 23

Cosa cambia prima per residenti e attività?

Per chi abita o ha un’attività vicino ai cantieri, il calendario più lungo prolunga l’incertezza. Le preoccupazioni riportate riguardano rumore, accessi e afflusso di clienti. LTA prevede che le attività più invasive in superficie si attenuino dal 2027 con l’avanzamento dei lavori; le principali opere sotterranee dovrebbero concludersi progressivamente dal 2028. Sempre dal 2028 è previsto il ripristino per fasi di strade, marciapiedi e aree adiacenti occupate dai cantieri. Questi miglioramenti non equivalgono all’apertura del viadotto o della galleria. 42225323335

LTA afferma di voler completare il corridoio il più rapidamente possibile senza compromettere la sicurezza e cercando di limitare i disagi durante i lavori ancora necessari. 32534