Il piano prevederebbe tasse volontarie per le navi che utilizzano il canale, una proposta sostenuta dai Paesi del Golfo e presentata dall'Oman . L'Iran si è finora opposto al modello volontario, insistendo invece su pagamenti obbligatori . Separatamente, una bozza di piano iraniana prevede tasse per le navi mercantili, e il parlamento iraniano sta esaminando un disegno di legge per vietare le navi statunitensi e israeliane dallo stretto, con multe fino a un quinto del valore del carico per i trasgressori .

Richieste politiche (canale USA)

L'8 agosto 2026, il Consiglio Supremo per la Sicurezza Nazionale iraniano — tramite il suo segretario Mohammad Bagher Zolghadr — ha stabilito sei condizioni per la piena riapertura dello stretto. Molteplici fonti riportano le seguenti richieste :

1. Gli Stati Uniti non devono mai più minacciare l'Iran.
2. Gli Stati Uniti devono porre fine al blocco navale dell'Iran.
3. Gli Stati Uniti devono ritirare tutte le risorse militari dalla regione.
4. Gli Stati Uniti devono rimuovere tutte le sanzioni contro l'Iran.
5. Gli Stati Uniti devono sbloccare i beni iraniani.
6. Gli Stati Uniti devono risarcire l'Iran per i danni di guerra del conflitto.

L'Iran ha dichiarato che lo stretto non sarà riaperto finché gli Stati Uniti non "correggeranno il loro comportamento" e non avranno soddisfatto queste condizioni . Il ministro degli Esteri Abbas Araghchi ha chiarito che anche un accordo con l'Oman sulla gestione dello stretto "non sarebbe sufficiente per liberare il canale" .

Impatto sui prezzi del petrolio: una settimana volatile

Il rifiuto dell'Iran ai negoziati diretti e le sue richieste radicali hanno creato un mercato petrolifero volatile, sospeso tra i premi per il rischio di guerra e le occasionali speranze diplomatiche.

• 4 agosto: Le speranze di un accordo hanno causato un forte selloff. Il Brent è sceso di quasi il 5% a $79,36 al barile — il minimo di tre settimane — dopo che funzionari qatarioti e statunitensi avevano segnalato possibili progressi diplomatici . Gli analisti di Goldman Sachs hanno previsto un Brent tra $80 e $90 al barile fino a quando non ci sarà chiarezza su un accordo con l'Iran o una significativa escalation .
• 6 agosto: I prezzi del petrolio hanno invertito la rotta, chiudendo in rialzo di oltre $3 al barile dopo la notizia che una commissione parlamentare iraniana stava esaminando un disegno di legge per vietare le navi statunitensi e israeliane dallo stretto .
• 7 agosto: Il Brent è salito di oltre $1 a $83,55 al barile per la rinnovata incertezza sui negoziati .
• 9 agosto: L'Iran ha escluso colloqui diretti con gli USA, aggiungendo ulteriore pressione al rialzo sui prezzi. Araghchi ha dichiarato che Teheran non riprenderà i negoziati con Washington finché gli Stati Uniti non affronteranno quelle che l'Iran ha descritto come violazioni di un accordo di pace provvisorio .

Il ruolo dell'Oman come mediatore

L'Oman ha agito come canale diplomatico principale tra l'Iran e gli Stati del Golfo, e indirettamente con gli Stati Uniti.

• Giugno 2026: Oman e Iran hanno avviato colloqui formali sulla gestione della navigazione nello stretto, concordando di formare un gruppo di lavoro congiunto .
• 28 luglio: L'Oman ha presentato un piano sostenuto dai Paesi del Golfo che consentirebbe all'Iran di riscuotere tasse volontarie dalle navi in transito nello stretto .
• Inizio agosto: L'Iran ha dichiarato che i negoziati con l'Oman erano nelle loro "fasi finali" e che un accordo era "sull'orlo di essere finalizzato", con entrambe le parti d'accordo sulle coordinate per le rotte di navigazione .
• 4 agosto: Una fonte iraniana di alto livello ha confermato che il piano temporaneo in discussione darebbe all'Iran il controllo in entrata e la supervisione in uscita .
• 8 agosto: Tuttavia, l'Iran ha chiarito che l'accordo con l'Oman da solo non è sufficiente: anche gli Stati Uniti devono soddisfare le loro richieste politiche prima che il canale possa riaprire completamente .

Il vice ministro degli Esteri iraniano Kazem Gharibabadi ha dichiarato che l'accordo con l'Oman non riaprirebbe automaticamente il canale . Araghchi ha definito i cambiamenti di rotta una "questione tecnica e legale" separata dalla piena riapertura .

Recenti attacchi alle infrastrutture energetiche del Golfo

L'Iran e i suoi alleati hanno sistematicamente preso di mira le infrastrutture energetiche del Golfo dall'inizio del conflitto all'inizio del 2026, con i dati ACLED che mostrano almeno 172 attacchi a infrastrutture non militari tra il 28 febbraio e il 30 luglio .

• 18–19 marzo 2026: Attacchi aerei iraniani hanno causato ingenti danni all'impianto di gas di Ras Laffan in Qatar — il più grande del mondo — hanno preso di mira la raffineria SAMREF in Arabia Saudita (una joint venture tra Aramco ed Exxon), hanno costretto gli Emirati Arabi Uniti a chiudere impianti di gas e hanno innescato incendi in due raffinerie kuwaitiane .
• 9 aprile 2026: L'Arabia Saudita ha riferito che gli attacchi avevano ridotto la sua capacità di produzione di petrolio di 600.000 barili al giorno e ridotto la portata del suo oleodotto East-West di 700.000 bpd .
• 29 luglio 2026: Attacchi con droni lanciati dal territorio iracheno hanno preso di mira impianti petroliferi sauditi nella Provincia Orientale; le forze saudite hanno intercettato e distrutto diversi droni .
• 8 agosto 2026: Gli Emirati Arabi Uniti hanno riferito che l'Iran ha colpito un'altra nave nello o nelle vicinanze dello Stretto di Hormuz .

L'approccio del presidente Trump

Trump ha adottato un approccio su due binari, fatto di minacce militari e aperture diplomatiche.

• 4 agosto: Trump ha dichiarato che lo Stretto di Hormuz sarebbe stato riaperto "molto presto" o che l'Iran sarebbe stato "colpito molto duramente" .
• Trump ha anche confermato che i colloqui in Qatar erano andati bene, contribuendo al calo del prezzo del petrolio del 4 agosto .
• Gli Stati Uniti hanno reimposto e inasprito le sanzioni contro l'Iran e mantengono un blocco navale nella regione .
• Il vicepresidente degli Stati Uniti JD Vance ha dichiarato che l'Iran ha detto agli Stati Uniti di non avere "linee rosse" nel conflitto, segnalando un rischio di escalation continua .

Fattori che ritardano la normale navigazione

Diversi fattori continuano a bloccare il ritorno al traffico normale attraverso lo stretto:

• Le richieste politiche massimaliste dell'Iran. Le sei condizioni rivolte agli Stati Uniti — tra cui il ritiro delle truppe, la rimozione delle sanzioni e il risarcimento dei danni di guerra — sono ampiamente considerate inaccettabili per Washington .
• Nessun canale diretto USA-Iran. L'Iran ha escluso negoziati diretti con gli Stati Uniti per ora, lasciando l'Oman come intermediario con autorità limitata sul binario politico .
• Attacchi in corso. Gli Emirati Arabi Uniti hanno segnalato un nuovo attacco a una nave l'8 agosto, dimostrando che le ostilità attive continuano nonostante i progressi diplomatici .
• Disegno di legge del parlamento iraniano. Una commissione sta esaminando una legge per vietare completamente le navi statunitensi e israeliane dallo stretto, una mossa che limiterebbe fondamentalmente l'uso del canale anche se venisse parzialmente riaperto .
• Mancanza di assicurazioni e fiducia. Le compagnie di navigazione devono far fronte all'incertezza sulla sicurezza, sui potenziali pedaggi e sulle responsabilità legali, scoraggiando un rapido ritorno ai volumi di traffico normali.

Gli analisti di Goldman Sachs hanno riassunto la visione del mercato: il Brent rimarrà in un intervallo di $80–$90 al barile fino a quando non ci sarà chiarezza su un accordo con l'Iran o una significativa escalation militare — il che significa che il mercato stesso sta scontando una continua interruzione .

Il piano prevederebbe tasse volontarie per le navi che utilizzano il canale, una proposta sostenuta dai Paesi del Golfo e presentata dall'Oman . L'Iran si è finora opposto al modello volontario, insistendo invece su pagamenti obbligatori . Separatamente, una bozza di piano iraniana prevede tasse per le navi mercantili, e il parlamento iraniano sta esaminando un disegno di legge per vietare le navi statunitensi e israeliane dallo stretto, con multe fino a un quinto del valore del carico per i trasgressori .

Richieste politiche (canale USA)

L'8 agosto 2026, il Consiglio Supremo per la Sicurezza Nazionale iraniano — tramite il suo segretario Mohammad Bagher Zolghadr — ha stabilito sei condizioni per la piena riapertura dello stretto. Molteplici fonti riportano le seguenti richieste :

1. Gli Stati Uniti non devono mai più minacciare l'Iran.
2. Gli Stati Uniti devono porre fine al blocco navale dell'Iran.
3. Gli Stati Uniti devono ritirare tutte le risorse militari dalla regione.
4. Gli Stati Uniti devono rimuovere tutte le sanzioni contro l'Iran.
5. Gli Stati Uniti devono sbloccare i beni iraniani.
6. Gli Stati Uniti devono risarcire l'Iran per i danni di guerra del conflitto.

L'Iran ha dichiarato che lo stretto non sarà riaperto finché gli Stati Uniti non "correggeranno il loro comportamento" e non avranno soddisfatto queste condizioni . Il ministro degli Esteri Abbas Araghchi ha chiarito che anche un accordo con l'Oman sulla gestione dello stretto "non sarebbe sufficiente per liberare il canale" .

Impatto sui prezzi del petrolio: una settimana volatile

Il rifiuto dell'Iran ai negoziati diretti e le sue richieste radicali hanno creato un mercato petrolifero volatile, sospeso tra i premi per il rischio di guerra e le occasionali speranze diplomatiche.

• 4 agosto: Le speranze di un accordo hanno causato un forte selloff. Il Brent è sceso di quasi il 5% a $79,36 al barile — il minimo di tre settimane — dopo che funzionari qatarioti e statunitensi avevano segnalato possibili progressi diplomatici . Gli analisti di Goldman Sachs hanno previsto un Brent tra $80 e $90 al barile fino a quando non ci sarà chiarezza su un accordo con l'Iran o una significativa escalation .
• 6 agosto: I prezzi del petrolio hanno invertito la rotta, chiudendo in rialzo di oltre $3 al barile dopo la notizia che una commissione parlamentare iraniana stava esaminando un disegno di legge per vietare le navi statunitensi e israeliane dallo stretto .
• 7 agosto: Il Brent è salito di oltre $1 a $83,55 al barile per la rinnovata incertezza sui negoziati .
• 9 agosto: L'Iran ha escluso colloqui diretti con gli USA, aggiungendo ulteriore pressione al rialzo sui prezzi. Araghchi ha dichiarato che Teheran non riprenderà i negoziati con Washington finché gli Stati Uniti non affronteranno quelle che l'Iran ha descritto come violazioni di un accordo di pace provvisorio .

Il ruolo dell'Oman come mediatore

L'Oman ha agito come canale diplomatico principale tra l'Iran e gli Stati del Golfo, e indirettamente con gli Stati Uniti.

• Giugno 2026: Oman e Iran hanno avviato colloqui formali sulla gestione della navigazione nello stretto, concordando di formare un gruppo di lavoro congiunto .
• 28 luglio: L'Oman ha presentato un piano sostenuto dai Paesi del Golfo che consentirebbe all'Iran di riscuotere tasse volontarie dalle navi in transito nello stretto .
• Inizio agosto: L'Iran ha dichiarato che i negoziati con l'Oman erano nelle loro "fasi finali" e che un accordo era "sull'orlo di essere finalizzato", con entrambe le parti d'accordo sulle coordinate per le rotte di navigazione .
• 4 agosto: Una fonte iraniana di alto livello ha confermato che il piano temporaneo in discussione darebbe all'Iran il controllo in entrata e la supervisione in uscita .
• 8 agosto: Tuttavia, l'Iran ha chiarito che l'accordo con l'Oman da solo non è sufficiente: anche gli Stati Uniti devono soddisfare le loro richieste politiche prima che il canale possa riaprire completamente .

Il vice ministro degli Esteri iraniano Kazem Gharibabadi ha dichiarato che l'accordo con l'Oman non riaprirebbe automaticamente il canale . Araghchi ha definito i cambiamenti di rotta una "questione tecnica e legale" separata dalla piena riapertura .

Recenti attacchi alle infrastrutture energetiche del Golfo

L'Iran e i suoi alleati hanno sistematicamente preso di mira le infrastrutture energetiche del Golfo dall'inizio del conflitto all'inizio del 2026, con i dati ACLED che mostrano almeno 172 attacchi a infrastrutture non militari tra il 28 febbraio e il 30 luglio .

• 18–19 marzo 2026: Attacchi aerei iraniani hanno causato ingenti danni all'impianto di gas di Ras Laffan in Qatar — il più grande del mondo — hanno preso di mira la raffineria SAMREF in Arabia Saudita (una joint venture tra Aramco ed Exxon), hanno costretto gli Emirati Arabi Uniti a chiudere impianti di gas e hanno innescato incendi in due raffinerie kuwaitiane .
• 9 aprile 2026: L'Arabia Saudita ha riferito che gli attacchi avevano ridotto la sua capacità di produzione di petrolio di 600.000 barili al giorno e ridotto la portata del suo oleodotto East-West di 700.000 bpd .
• 29 luglio 2026: Attacchi con droni lanciati dal territorio iracheno hanno preso di mira impianti petroliferi sauditi nella Provincia Orientale; le forze saudite hanno intercettato e distrutto diversi droni .
• 8 agosto 2026: Gli Emirati Arabi Uniti hanno riferito che l'Iran ha colpito un'altra nave nello o nelle vicinanze dello Stretto di Hormuz .

L'approccio del presidente Trump

Trump ha adottato un approccio su due binari, fatto di minacce militari e aperture diplomatiche.

• 4 agosto: Trump ha dichiarato che lo Stretto di Hormuz sarebbe stato riaperto "molto presto" o che l'Iran sarebbe stato "colpito molto duramente" .
• Trump ha anche confermato che i colloqui in Qatar erano andati bene, contribuendo al calo del prezzo del petrolio del 4 agosto .
• Gli Stati Uniti hanno reimposto e inasprito le sanzioni contro l'Iran e mantengono un blocco navale nella regione .
• Il vicepresidente degli Stati Uniti JD Vance ha dichiarato che l'Iran ha detto agli Stati Uniti di non avere "linee rosse" nel conflitto, segnalando un rischio di escalation continua .

Fattori che ritardano la normale navigazione

Diversi fattori continuano a bloccare il ritorno al traffico normale attraverso lo stretto:

• Le richieste politiche massimaliste dell'Iran. Le sei condizioni rivolte agli Stati Uniti — tra cui il ritiro delle truppe, la rimozione delle sanzioni e il risarcimento dei danni di guerra — sono ampiamente considerate inaccettabili per Washington .
• Nessun canale diretto USA-Iran. L'Iran ha escluso negoziati diretti con gli Stati Uniti per ora, lasciando l'Oman come intermediario con autorità limitata sul binario politico .
• Attacchi in corso. Gli Emirati Arabi Uniti hanno segnalato un nuovo attacco a una nave l'8 agosto, dimostrando che le ostilità attive continuano nonostante i progressi diplomatici .
• Disegno di legge del parlamento iraniano. Una commissione sta esaminando una legge per vietare completamente le navi statunitensi e israeliane dallo stretto, una mossa che limiterebbe fondamentalmente l'uso del canale anche se venisse parzialmente riaperto .
• Mancanza di assicurazioni e fiducia. Le compagnie di navigazione devono far fronte all'incertezza sulla sicurezza, sui potenziali pedaggi e sulle responsabilità legali, scoraggiando un rapido ritorno ai volumi di traffico normali.

Gli analisti di Goldman Sachs hanno riassunto la visione del mercato: il Brent rimarrà in un intervallo di $80–$90 al barile fino a quando non ci sarà chiarezza su un accordo con l'Iran o una significativa escalation militare — il che significa che il mercato stesso sta scontando una continua interruzione .