Queste regole si applicano a tutti i produttori di batterie a livello globale che vendono nell'UE, indipendentemente dall'origine . Il regolamento copre l'intero ciclo di vita – dall'estrazione delle materie prime al riciclo – e include requisiti di due diligence sulle catene di approvvigionamento di minerali critici
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La risposta è stata rapida e concentrata. I principali produttori, tra cui CATL e BYD, si sono trasferiti in 52 parchi industriali pilota a zero emissioni in Cina . La strategia è una reazione difensiva diretta al limite di carbonio UE: alimentando la produzione di batterie con energia rinnovabile e tracciando le emissioni lungo la filiera, i produttori mirano a realizzare batterie con un profilo di carbonio incorporato basso e verificato, soddisfacendo così i requisiti UE alla fonte
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Anche altri produttori cinesi di batterie al litio tra i primi dieci – Envision AESC, CALB, EVE, SVOLT, Farasis e Sunwoda – hanno avviato strategie di trasformazione verso lo zero carbonio, tra cui il monitoraggio dell'impronta di carbonio, la preparazione al passaporto digitale, l'integrazione di materiali riciclati e sistemi di tracciabilità .
Secondo il rapporto di Gavekal Technologies, ripreso dal South China Morning Post, dal Qatar Tribune e dal coreano Global Economy News, questa spinta alla conformità crea un pacchetto di "infrastrutture industriali verdi" che la Cina può esportare . L'argomentazione si articola in due parti:
| Motore Difensivo Attuale | Opportunità Offensiva Futura |
|---|---|
| I parchi a zero emissioni risolvono la conformità UE | Lo stesso modello venduto come soluzione chiavi in mano ai mercati emergenti |
| I sistemi di passaporto digitale tracciano il carbonio lungo la filiera | Sistemi collaudati implementati in paesi privi di infrastrutture per la gestione del carbonio |
| Le esportazioni di solare e accumulo fluiscono già verso i mercati emergenti | Abbinare la produzione di batterie a basse emissioni con solare e accumulo crea un'offerta completa di "parco industriale verde" |
Il rapporto sostiene in particolare che i mercati emergenti – che già importano pannelli solari e sistemi di accumulo cinesi – sono i naturali prossimi clienti per questo modello di "parco industriale a zero emissioni". Questi mercati sono sotto pressione crescente per decarbonizzare le proprie basi industriali, ma non dispongono delle tecnologie e dei sistemi interni per farlo . Ciò che nasce come necessità di conformità per il mercato UE diventa quindi un prodotto differenziato e scalabile nella gestione industriale del carbonio per il resto del mondo
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Il rapporto Gavekal è a pagamento e non è citato integralmente da nessuna fonte open-source. L'analisi sopra è tratta da sintesi di SCMP, Qatar Tribune e media coreani che citano lo stesso rapporto . La logica generale – secondo cui le infrastrutture create per conformarsi alle normative dei paesi ricchi possono poi essere esportate a costo marginale inferiore – è ampiamente osservata in altri settori. Tuttavia, le dimensioni e la tempistica specifiche di questa opportunità per le aziende cinesi di batterie rimangono proiezioni, non certezze.