Pada Kamis, 13 Agustus, Menteri Pertahanan AS Pete Hegseth mengatakan kepada wartawan bahwa militer AS memiliki cukup aset untuk mempertahankan blokade angkatan laut terhadap Iran "secara tak terbatas," dengan kapal yang dapat diputar masuk dan keluar dari kawasan . Menteri Keuangan Scott Bessent juga berjanji "isolasi ekonomi yang belum pernah dilihat dunia sebelumnya" di samping blokade yang berkelanjutan . Baik Washington maupun Teheran terus mengklaim kendali atas Selat tersebut, dengan komandan Basij Iran bersikeras bahwa jalur air itu tetap "di bawah kendali dan manajemen Iran" . Blokade AS, yang diberlakukan kembali pada 14 Juli, melarang kapal pergi ke atau dari pelabuhan Iran mana pun dan telah mencekik arus kas Iran .
Dengan pasokan Timur Tengah yang terhambat, pembeli Asia secara agresif beralih ke barel minyak Amerika. Setidaknya empat kilang di Asia membeli minyak mentah AS pekan ini untuk pengiriman akhir tahun 2026, menurut laporan para pedagang . Kilang-kilang di Asia Utara meningkatkan pembelian spot minyak mentah AS sebagai alternatif dari minyak mentah Timur Tengah yang terhambat akibat penutupan Selat Hormuz . Ini menandai percepatan tren yang dimulai pada Juli, ketika kilang-kilang Asia pertama kali kembali melakukan negosiasi minyak mentah AS seiring intensifikasi perang Iran . Sebelumnya pada Juli, dua kilang Korea Selatan membeli setidaknya 5 juta barel minyak mentah WTI dengan premi sekitar $11–$12 per barel terhadap patokan Dubai, sementara PTT Thailand membeli sekitar 1 juta barel dan Eneos Jepang mengakuisisi 2 juta barel .
Pasar gas Eropa menghadapi tekanan akut dari dua arah — hilangnya pasokan LNG Qatar dan penyimpanan yang sangat rendah:
Kilang-kilang Asia telah mengamankan pasokan hingga Agustus pada Juni 2026, tetapi penutupan kembali Selat Hormuz memaksa mereka untuk memperpanjang cakrawala pengadaan lebih jauh . Pada pekan 14 Agustus, para pedagang mengonfirmasi bahwa pemroses di Asia mencari kargo lebih jauh dari biasanya, dengan minyak mentah AS dipandang sebagai alternatif utama untuk pasokan Timur Tengah yang terhambat . Perang juga mengancam rencana kilang-kilang Asia untuk meningkatkan produksi, yang berisiko memperketat stok bahan bakar global . Sistem energi AS telah membantu meredam guncangan hilangnya pasokan minyak dan LNG dari Timur Tengah sejak Selat ditutup .
Pekan ini menandai fase krisis Selat Hormuz yang semakin mengakar. AS berkomitmen untuk blokade tak terbatas, patokan minyak berfluktuasi antara $82 dan $90, kilang-kilang Asia mengunci pasokan minyak mentah AS untuk pengiriman akhir 2026, dan pasar gas Eropa menghadapi prospek pasokan yang memburuk secara struktural dengan penyimpanan di rekor terendah dan TTF di atas €60/MWh.
Pada Kamis, 13 Agustus, Menteri Pertahanan AS Pete Hegseth mengatakan kepada wartawan bahwa militer AS memiliki cukup aset untuk mempertahankan blokade angkatan laut terhadap Iran "secara tak terbatas," dengan kapal yang dapat diputar masuk dan keluar dari kawasan . Menteri Keuangan Scott Bessent juga berjanji "isolasi ekonomi yang belum pernah dilihat dunia sebelumnya" di samping blokade yang berkelanjutan . Baik Washington maupun Teheran terus mengklaim kendali atas Selat tersebut, dengan komandan Basij Iran bersikeras bahwa jalur air itu tetap "di bawah kendali dan manajemen Iran" . Blokade AS, yang diberlakukan kembali pada 14 Juli, melarang kapal pergi ke atau dari pelabuhan Iran mana pun dan telah mencekik arus kas Iran .
Dengan pasokan Timur Tengah yang terhambat, pembeli Asia secara agresif beralih ke barel minyak Amerika. Setidaknya empat kilang di Asia membeli minyak mentah AS pekan ini untuk pengiriman akhir tahun 2026, menurut laporan para pedagang . Kilang-kilang di Asia Utara meningkatkan pembelian spot minyak mentah AS sebagai alternatif dari minyak mentah Timur Tengah yang terhambat akibat penutupan Selat Hormuz . Ini menandai percepatan tren yang dimulai pada Juli, ketika kilang-kilang Asia pertama kali kembali melakukan negosiasi minyak mentah AS seiring intensifikasi perang Iran . Sebelumnya pada Juli, dua kilang Korea Selatan membeli setidaknya 5 juta barel minyak mentah WTI dengan premi sekitar $11–$12 per barel terhadap patokan Dubai, sementara PTT Thailand membeli sekitar 1 juta barel dan Eneos Jepang mengakuisisi 2 juta barel .
Pasar gas Eropa menghadapi tekanan akut dari dua arah — hilangnya pasokan LNG Qatar dan penyimpanan yang sangat rendah:
Kilang-kilang Asia telah mengamankan pasokan hingga Agustus pada Juni 2026, tetapi penutupan kembali Selat Hormuz memaksa mereka untuk memperpanjang cakrawala pengadaan lebih jauh . Pada pekan 14 Agustus, para pedagang mengonfirmasi bahwa pemroses di Asia mencari kargo lebih jauh dari biasanya, dengan minyak mentah AS dipandang sebagai alternatif utama untuk pasokan Timur Tengah yang terhambat . Perang juga mengancam rencana kilang-kilang Asia untuk meningkatkan produksi, yang berisiko memperketat stok bahan bakar global . Sistem energi AS telah membantu meredam guncangan hilangnya pasokan minyak dan LNG dari Timur Tengah sejak Selat ditutup .
Pekan ini menandai fase krisis Selat Hormuz yang semakin mengakar. AS berkomitmen untuk blokade tak terbatas, patokan minyak berfluktuasi antara $82 dan $90, kilang-kilang Asia mengunci pasokan minyak mentah AS untuk pengiriman akhir 2026, dan pasar gas Eropa menghadapi prospek pasokan yang memburuk secara struktural dengan penyimpanan di rekor terendah dan TTF di atas €60/MWh.