Nissan dan Red Hat Bergandengan Tangan

Pergeseran penting di sini adalah standardisasi. Alih-alih memperlakukan fondasi perangkat lunak kendaraan sebagai tumpukan kode yang berbeda untuk setiap program, Nissan menyelaraskan platform SDV generasi terbarunya di atas lapisan dasar berbasis Linux yang dipasok dan dikelola oleh Red Hat .

Mengapa Central Vehicle Computer itu penting

Pengumuman ini mengaitkan langsung OS Red Hat ke Central Vehicle Computer generasi baru Nissan, sebuah sinyal bahwa sistem operasi ini dirancang untuk duduk di dekat inti arsitektur perangkat lunak kendaraan, bukan sekadar menggerakkan pengalaman pelengkap . Bagi platform SDV, hal ini penting karena lapisan komputasi terpusat menjadi tempat di mana lebih banyak fungsi kendaraan dapat dikoordinasikan, diintegrasikan, dan dikembangkan melalui perangkat lunak.

Strategi otomotif Red Hat yang lebih luas juga mengarah ke sana. Perusahaan ini telah menjelaskan tentang ekosistem mitra di sekitar Red Hat In-Vehicle Operating System yang melakukan pra-integrasi silikon, middleware, perangkat lunak aplikasi, dan layanan untuk kendaraan berbasis perangkat lunak generasi mendatang . Pendekatan ekosistem ini relevan bagi Nissan karena sebuah platform kendaraan tidak hanya bergantung pada sistem operasinya, tetapi juga pada chip, middleware, perangkat lunak pemasok, dan layanan yang harus bekerja dengannya .

Aspek keamanan

Sistem operasi otomotif menghadapi standar yang lebih tinggi daripada perangkat lunak serbaguna karena sistem dalam kendaraan bisa terkait dengan fungsi-fungsi kritis bagi pengemudi. Red Hat mengatakan In-Vehicle Operating System-nya telah meraih sertifikasi keamanan fungsional sebagai Safety Element out-of-Context berdasarkan ISO 26262 Edisi 2, 2018, Level ASIL-B .

Ini bukan berarti setiap fitur Nissan di masa depan otomatis tersertifikasi. Sertifikasi yang dikutip oleh Red Hat berlaku untuk sistem operasi sebagai Safety Element out-of-Context, bukan untuk kendaraan Nissan yang sudah jadi atau setiap aplikasi yang bisa berjalan di atas platform tersebut . Kendati begitu, ini adalah kredensial yang signifikan bagi produsen mobil yang sedang mengevaluasi fondasi sistem operasi untuk pengembangan SDV.

Apa artinya bagi mobil Nissan di masa depan

Kesimpulan paling jelas adalah bahwa Nissan memilih fondasi sumber terbuka berbasis Linux untuk arsitektur kendaraan berbasis perangkat lunak generasi berikutnya. Red Hat In-Vehicle OS diharapkan akan mendukung Nissan Scalable Open Software Platform dengan memberinya basis terstandarisasi dan skalabel untuk Central Vehicle Computer .

Pengumuman publik ini tidak merinci model Nissan mana yang akan menggunakan platform ini, kapan kendaraan pertama akan tiba, atau fitur konsumen apa yang akan diaktifkan. Yang ditegaskan adalah pilihan arsitekturnya: Nissan dan Red Hat sedang merekayasa bersama platform SDV generasi terbaru di sekitar sistem operasi Linux otomotif milik Red Hat dan peta jalan komputasi kendaraan terpusat Nissan .