Q2 2026: Volume Deal Anjlok Drastis

• Volume M&A transportasi global turun ~35% secara kuartalan (QoQ) pada Q2 2026, dan sekitar 31% secara tahunan (YoY) . PMCF mencatat hanya 62 deal logistik global yang selesai, turun dari 82 deal pada Q2 2025 .
• Pasar menjadi top-heavy: empat transaksi teratas menyumbang mayoritas modal yang diungkapkan, dengan pembeli yang fokus pada target lebih besar dan lebih sedikit .
• Sebaliknya, pasar transportasi & logistik AS menjadi titik terang — 28 transaksi selesai pada Q2 2026, angka yang sama persis dengan Q2 2025 — mengindikasikan stabilisasi di Amerika Utara di tengah melambatnya aktivitas global .

Rincian Regional

• Asia & Oseania memimpin berdasarkan volume di semester I 2026: 68 dari 105 transaksi yang diumumkan senilai $32,8 miliar, dengan 50 di antaranya bersifat intra-regional .
• Eropa unggul dalam ukuran deal — menjadi tuan rumah bagi deal PE global terbesar di Q2 2026: akuisisi perusahaan asal Inggris oleh EQT senilai $14,6 miliar . Secara keseluruhan PE di semester I 2026, Amerika menarik $579,2 miliar, EMA (Eropa, Timur Tengah, Afrika) $343,2 miliar, dan ASPAC $67,9 miliar .
• Pemisahan regional berlanjut — EMEA memimpin volume deal transportasi di Q2, sementara Amerika Utara menjadi pasar negara tunggal paling aktif untuk akuisisi logistik .

Pergeseran Sektor Berdasarkan Nilai Deal

• Logistik & pengiriman barang (freight) menjadi sub-sektor paling aktif di semester I 2026 dengan 45 transaksi senilai $24,5 miliar .
• Pelayaran menyusul dengan 27 deal senilai $16,6 miliar .
• Terjadi pergeseran tegas menuju ketahanan infrastruktur: pelabuhan, terminal, dan konsesi menguasai lebih dari 30% volume deal transportasi di Q2 2026, karena pembeli memprioritaskan aset yang diatur, terkait inflasi, dan memiliki kontrak jangka panjang dibandingkan eksposur siklikal barang .
• Ceruk spesialis mendapat valuasi premium — rantai dingin (cold chain), logistik kesehatan, logistik terbalik (reverse logistics), armada khusus, dan visibilitas bertenaga AI mematok kelipatan lebih tinggi karena "spesialisasi menjadi skala baru" .
• Di pasar properti industri & logistik Inggris yang lebih sempit (dari BNPP Paribas), volume Q2 mencapai £1,6 miliar — terendah dalam lebih dari dua tahun — dengan semester I 2026 turun 41% dibandingkan semester I 2025 .

Transaksi Menonjol di Tengah Perlambatan

Deal PE tunggal terbesar secara global di Q2 2026 adalah akuisisi perusahaan asal Inggris oleh EQT senilai $14,6 miliar (dalam data PE yang lebih luas sering dilaporkan sebagai Keywords Studios) . Transaksi tunggal ini mendorong pengamatan Carlsquare tentang "Q2 2026 yang memecahkan rekor dalam nilai deal" untuk PE Eropa, meskipun jumlah deal yang mendasarinya menurun .

Selain itu:

• Akuisisi WWEX Group oleh Thoma Bravo senilai ~$5 miliar (selesai Maret 2026, digabungkan dengan perusahaan portofolio Auctane) adalah salah satu transaksi teknologi-logistik/3PL terbesar di awal 2026 .
• Deal pelabuhan dan infrastruktur secara konsisten menjadi titik terang: seperti yang dicatat AlixPartners, infrastruktur yang diatur dan kuasi-diatur adalah sub-sektor paling stabil, dengan empat deal transportasi teratas menyerap sebagian besar modal yang diungkapkan .
• Juli 2026 (pasca-kuartal) melihat tiga transaksi M&A logistik penting di bidang kontrak logistik, freight forwarding, paket, dan logistik berpendingin — menunjukkan momentum berlanjut ke Q3 .

Q2 2026: Volume Deal Anjlok Drastis

• Volume M&A transportasi global turun ~35% secara kuartalan (QoQ) pada Q2 2026, dan sekitar 31% secara tahunan (YoY) . PMCF mencatat hanya 62 deal logistik global yang selesai, turun dari 82 deal pada Q2 2025 .
• Pasar menjadi top-heavy: empat transaksi teratas menyumbang mayoritas modal yang diungkapkan, dengan pembeli yang fokus pada target lebih besar dan lebih sedikit .
• Sebaliknya, pasar transportasi & logistik AS menjadi titik terang — 28 transaksi selesai pada Q2 2026, angka yang sama persis dengan Q2 2025 — mengindikasikan stabilisasi di Amerika Utara di tengah melambatnya aktivitas global .

Rincian Regional

• Asia & Oseania memimpin berdasarkan volume di semester I 2026: 68 dari 105 transaksi yang diumumkan senilai $32,8 miliar, dengan 50 di antaranya bersifat intra-regional .
• Eropa unggul dalam ukuran deal — menjadi tuan rumah bagi deal PE global terbesar di Q2 2026: akuisisi perusahaan asal Inggris oleh EQT senilai $14,6 miliar . Secara keseluruhan PE di semester I 2026, Amerika menarik $579,2 miliar, EMA (Eropa, Timur Tengah, Afrika) $343,2 miliar, dan ASPAC $67,9 miliar .
• Pemisahan regional berlanjut — EMEA memimpin volume deal transportasi di Q2, sementara Amerika Utara menjadi pasar negara tunggal paling aktif untuk akuisisi logistik .

Pergeseran Sektor Berdasarkan Nilai Deal

• Logistik & pengiriman barang (freight) menjadi sub-sektor paling aktif di semester I 2026 dengan 45 transaksi senilai $24,5 miliar .
• Pelayaran menyusul dengan 27 deal senilai $16,6 miliar .
• Terjadi pergeseran tegas menuju ketahanan infrastruktur: pelabuhan, terminal, dan konsesi menguasai lebih dari 30% volume deal transportasi di Q2 2026, karena pembeli memprioritaskan aset yang diatur, terkait inflasi, dan memiliki kontrak jangka panjang dibandingkan eksposur siklikal barang .
• Ceruk spesialis mendapat valuasi premium — rantai dingin (cold chain), logistik kesehatan, logistik terbalik (reverse logistics), armada khusus, dan visibilitas bertenaga AI mematok kelipatan lebih tinggi karena "spesialisasi menjadi skala baru" .
• Di pasar properti industri & logistik Inggris yang lebih sempit (dari BNPP Paribas), volume Q2 mencapai £1,6 miliar — terendah dalam lebih dari dua tahun — dengan semester I 2026 turun 41% dibandingkan semester I 2025 .

Transaksi Menonjol di Tengah Perlambatan

Deal PE tunggal terbesar secara global di Q2 2026 adalah akuisisi perusahaan asal Inggris oleh EQT senilai $14,6 miliar (dalam data PE yang lebih luas sering dilaporkan sebagai Keywords Studios) . Transaksi tunggal ini mendorong pengamatan Carlsquare tentang "Q2 2026 yang memecahkan rekor dalam nilai deal" untuk PE Eropa, meskipun jumlah deal yang mendasarinya menurun .

Selain itu:

• Akuisisi WWEX Group oleh Thoma Bravo senilai ~$5 miliar (selesai Maret 2026, digabungkan dengan perusahaan portofolio Auctane) adalah salah satu transaksi teknologi-logistik/3PL terbesar di awal 2026 .
• Deal pelabuhan dan infrastruktur secara konsisten menjadi titik terang: seperti yang dicatat AlixPartners, infrastruktur yang diatur dan kuasi-diatur adalah sub-sektor paling stabil, dengan empat deal transportasi teratas menyerap sebagian besar modal yang diungkapkan .
• Juli 2026 (pasca-kuartal) melihat tiga transaksi M&A logistik penting di bidang kontrak logistik, freight forwarding, paket, dan logistik berpendingin — menunjukkan momentum berlanjut ke Q3 .