Barclays Climate Ventures memimpin putaran ini, bergabung dengan PXN Ventures, Northstar Ventures, dan Low Carbon Innovation Fund . Innovate UK juga memberikan kontribusi melalui fasilitas pinjaman . Putaran ini didukung oleh pemegang saham yang sudah ada sebelumnya .
Inovasi inti AEM adalah motor traksi listrik yang menghilangkan penggunaan magnet NdFeB dan lilitan tembaga . Dengan beralih ke lilitan aluminium terkompresi, motor ini lebih ringan dan lebih hemat biaya dibandingkan desain konvensional, serta lebih mudah didaur ulang di akhir masa pakainya . Perusahaan menyebut pendekatan ini mengurangi ketergantungan pada rantai pasokan rare earth dan tembaga yang fluktuatif .
Motor AEM dirancang untuk aplikasi penggerak utama dan sekunder pada kendaraan komersial, mobil penumpang, sepeda motor, peralatan industri, dan propulsi kelautan . Perusahaan saat ini sudah memiliki motor komersial yang digunakan pada bus listrik di Eropa, Amerika Utara, dan Asia .
AEM berkantor pusat di Washington, Tyne and Wear (Teal Farm Way), tempat mereka mempekerjakan lebih dari 60 orang . Investasi £16 juta ini akan memungkinkan perusahaan untuk memperluas portofolio produknya dan mempercepat pengembangan platform motor torsi tinggi generasi berikutnya . Ekspansi ini diperkirakan akan menciptakan lebih dari 20 lapangan kerja terampil di fasilitas Washington .
Pendanaan ini menandakan semakin besarnya kepercayaan investor terhadap teknologi motor alternatif yang tidak bergantung pada rare earth. Dengan mengganti dua material yang secara tradisional kritis — magnet rare earth dan tembaga — dengan satu material yang lebih melimpah (aluminium), AEM bertujuan menawarkan rantai pasok yang lebih tangguh bagi para produsen tanpa mengorbankan performa.
Barclays Climate Ventures memimpin putaran ini, bergabung dengan PXN Ventures, Northstar Ventures, dan Low Carbon Innovation Fund . Innovate UK juga memberikan kontribusi melalui fasilitas pinjaman . Putaran ini didukung oleh pemegang saham yang sudah ada sebelumnya .
Inovasi inti AEM adalah motor traksi listrik yang menghilangkan penggunaan magnet NdFeB dan lilitan tembaga . Dengan beralih ke lilitan aluminium terkompresi, motor ini lebih ringan dan lebih hemat biaya dibandingkan desain konvensional, serta lebih mudah didaur ulang di akhir masa pakainya . Perusahaan menyebut pendekatan ini mengurangi ketergantungan pada rantai pasokan rare earth dan tembaga yang fluktuatif .
Motor AEM dirancang untuk aplikasi penggerak utama dan sekunder pada kendaraan komersial, mobil penumpang, sepeda motor, peralatan industri, dan propulsi kelautan . Perusahaan saat ini sudah memiliki motor komersial yang digunakan pada bus listrik di Eropa, Amerika Utara, dan Asia .
AEM berkantor pusat di Washington, Tyne and Wear (Teal Farm Way), tempat mereka mempekerjakan lebih dari 60 orang . Investasi £16 juta ini akan memungkinkan perusahaan untuk memperluas portofolio produknya dan mempercepat pengembangan platform motor torsi tinggi generasi berikutnya . Ekspansi ini diperkirakan akan menciptakan lebih dari 20 lapangan kerja terampil di fasilitas Washington .
Pendanaan ini menandakan semakin besarnya kepercayaan investor terhadap teknologi motor alternatif yang tidak bergantung pada rare earth. Dengan mengganti dua material yang secara tradisional kritis — magnet rare earth dan tembaga — dengan satu material yang lebih melimpah (aluminium), AEM bertujuan menawarkan rantai pasok yang lebih tangguh bagi para produsen tanpa mengorbankan performa.