Waymo Mulai Persiapan Robotaxi di Munich, Targetkan Layanan Publik Akhir 2027

Waymo sedang menyiapkan Munich sebagai lokasi layanan robotaxi pertamanya di Uni Eropa. Perusahaan menargetkan perjalanan publik dengan kendaraan yang sepenuhnya otonom mulai akhir 2027. Namun, tanggal tersebut bukan jaminan peluncuran karena pemetaan, validasi, persetujuan regulator, dan izin operasi harus diselesaikan terlebih dahulu. 236

Peluncuran di Munich akan berlangsung bertahap

Waymo tidak akan langsung menurunkan taksi tanpa pengemudi ke jalan. Rencananya dimulai dengan rangkaian persiapan yang lebih hati-hati:

1. Pemetaan manual: Dalam beberapa minggu ke depan, kendaraan Waymo akan dikemudikan secara manual di berbagai ruas Munich untuk membuat peta beresolusi tinggi dan membantu sistem memahami kondisi jalan serta lalu lintas setempat. 236
2. Pengujian otonom dengan pengawasan: Setelah itu, kendaraan akan diuji dengan spesialis otonomi terlatih yang tetap berada di balik kemudi selama periode validasi. 47
3. Layanan komersial: Jika pengujian dan proses perizinan berjalan sesuai rencana, Waymo menargetkan pembukaan layanan pemesanan kendaraan sepenuhnya otonom untuk publik menjelang akhir 2027. 936

Dengan demikian, kendaraan Waymo yang pertama terlihat di jalanan Munich bukanlah taksi tanpa pengemudi yang langsung bisa dipesan. Kendaraan tersebut akan menjadi bagian dari proses persiapan dan validasi.

Izin masih menjadi tahapan penting

Waymo mengatakan pihaknya bekerja sama dengan Otoritas Transportasi Motor Federal Jerman, atau KBA, serta pejabat di tingkat negara bagian dan pemerintah daerah untuk memperoleh izin yang diperlukan bagi layanan sepenuhnya otonom. 915

Pengumuman dan laporan yang tersedia menegaskan bahwa persetujuan regulator masih diperlukan. Namun, sumber-sumber tersebut belum cukup untuk menyimpulkan bahwa aturan kendaraan otonom Jerman otomatis menjamin peluncuran komersial Waymo atau menghapus kebutuhan akan otorisasi khusus untuk kota dan kendaraan tertentu.

Karena itu, target akhir 2027 sebaiknya dibaca sebagai sasaran waktu, bukan tanggal pembukaan yang sudah dipastikan.

Munich menjadi pijakan pertama Waymo di Uni Eropa

Munich akan menjadi pasar pertama Waymo di Uni Eropa dan pasar internasional ketiga yang telah diumumkan perusahaan tersebut, setelah London dan Tokyo. 211

Waymo juga dilaporkan telah mendaftarkan entitas di Prancis, Spanyol, Belanda, dan Jerman. Pendaftaran ini mengisyaratkan bahwa perusahaan sedang membangun basis operasional Eropa yang lebih luas, tetapi tidak mengonfirmasi tanggal peluncuran robotaxi maupun persetujuan layanan di negara-negara tersebut. 40

Munich penting secara strategis karena kota ini merupakan pusat transportasi perkotaan sekaligus memiliki identitas kuat sebagai kota otomotif. Proyek tersebut memberi Waymo pijakan konkret di Eropa ketika perusahaan juga mengembangkan rencana ekspansi internasional lainnya.

Waymo masuk ketika persaingan robotaxi Eropa sudah dimulai

Waymo mungkin akan menjadi layanan robotaxi bermerek Waymo pertama di Uni Eropa, tetapi bukan layanan perjalanan otonom yang dapat dipesan publik pertama di Eropa.

Di Zagreb, Uber, operator asal Kroasia Verne, dan perusahaan teknologi kendaraan otonom Pony.ai telah meluncurkan perjalanan yang bisa dipesan melalui aplikasi Uber. Pony.ai menyediakan teknologi berkendara otonom, Verne mengelola armada dan operasional, sedangkan Uber menyediakan platform bagi pelanggan. Pada tahap awal, operator berlisensi masih berada di dalam kendaraan untuk memantau perjalanan, sementara perusahaan-perusahaan tersebut mempersiapkan operasi yang sepenuhnya otonom. 172022

Uber dan Pony.ai juga mengumumkan rencana untuk mengerahkan lebih dari 2.000 robotaxi di Eropa. Keduanya belum menyebutkan batas waktu penyelesaian atau seluruh kota tambahan yang akan menjadi lokasi layanan. 1933

Situasi ini memberi Waymo tantangan kompetitif yang jelas. Peluncuran di Munich akan menjadi langkah besar ke pasar Uni Eropa, tetapi pesaingnya sudah lebih dulu menguji pengalaman pelanggan, model operasional, dan jalur regulasi di Eropa.

Skala operasi dan pendanaan Waymo

Waymo memasuki Eropa setelah membangun basis komersial yang cukup besar di Amerika Serikat. Perusahaan menyatakan telah menyelesaikan lebih dari 20 juta perjalanan dan melayani ratusan ribu perjalanan komersial setiap minggu. 2

Pada Februari, Waymo mengumumkan pendanaan sebesar 16 miliar dolar AS dengan valuasi pascapendanaan sebesar 126 miliar dolar AS. Saat itu, perusahaan menyebut layanannya telah menyediakan lebih dari 400.000 perjalanan per minggu di enam wilayah metropolitan utama di Amerika Serikat. 4346

Volume perjalanan tersebut penting bagi rencana Munich. Waymo tidak menggambarkan kota itu sebagai eksperimen yang berdiri sendiri, melainkan sebagai penerapan model operasi komersial yang telah dikembangkan di pasar Amerika Serikat ke lingkungan berkendara dan regulasi baru. Proyek Munich akan menguji seberapa jauh model itu dapat diterapkan pada jalan, aturan, dan ekspektasi penumpang di Eropa.

Kesimpulan

Strategi Waymo di Munich adalah peluncuran bertahap, bukan pembukaan robotaxi secara instan. Pemetaan manual diperkirakan dimulai dalam beberapa minggu, kemudian dilanjutkan pengujian dengan pengawasan, sebelum perjalanan publik yang sepenuhnya otonom ditargetkan hadir pada akhir 2027—dengan syarat validasi dan persetujuan regulator berhasil dilalui. 236

Waktunya penting karena persaingan robotaxi Eropa telah dimulai di Zagreb. Waymo mengandalkan ekspansi yang lebih sistematis dan berorientasi pada perizinan, ditopang pengalaman operasionalnya di Amerika Serikat, untuk menjadikan Munich pijakan jangka panjang pertamanya di Uni Eropa.