Moskow dan St. Petersburg Mulai Jatah BBM: Krisis Bahan Bakar yang Menjalar Jauh ke Jantung Rusia

Produksi kilang sentuh titik terendah 17 tahun

Angka produksinya sangat mencolok. Kilang-kilang Rusia hanya memproses 4,58 juta barel per hari (bph) pada Mei 2026, menurut data Bloomberg yang dikutip The Moscow Times. Itu adalah level terendah dalam 17 tahun dan penurunan 14,4% dari awal tahun . Bulan April sudah suram, dengan Rosstat secara resmi melaporkan penurunan output kilang sebesar 9,2% dari tahun ke tahun .

Kerusakan terkonsentrasi: setidaknya 16 serangan Ukraina menghantam fasilitas minyak Rusia pada bulan Mei saja, berhasil mengenai delapan dari sepuluh kilang terbesar di negara itu. Badan Energi Internasional (IEA) sebelumnya telah memangkas perkiraan 2026 untuk volume penyulingan Rusia sebesar 150.000 bph, dengan alasan kampanye Ukraina yang "semakin efektif" .

Pengetatan di sektor penyulingan juga menekan produksi minyak mentah. Output Rusia turun untuk bulan keenam berturut-turut di bulan Mei, menyusut ke 9,009 juta bph — sekitar 690.000 bph di bawah kuota OPEC+ mereka — karena infrastruktur penyimpanan dan transportasi yang rusak mempersulit mempertahankan aliran yang lebih tinggi .

Penjatahan tiba di Moskow dan St. Petersburg

Pembatasan pembelian bahan bakar, yang tadinya hanya terbatas di wilayah pendudukan dan daerah terpencil di timur, kini telah menyebar dengan pasti ke kota-kota terbesar Rusia pada awal Juni.

Beberapa jaringan ritel besar kini telah memberlakukan pembatasan :

• SPBU Tatneft di Moskow dan St. Petersburg membatasi bensin AI-92 dan AI-95 hanya 20 liter per pelanggan, dengan solar dibatasi 40 liter.
• ORTK, yang mengelola puluhan SPBU di area ibu kota, membatasi penjualan hingga 60 liter bensin dan 100 liter solar per orang.
• Gazprom menetapkan batas yang lebih luas, yaitu 100 hingga 150 liter per kendaraan, sementara Lukoil membatasi bensin pada 100 liter per pengemudi.
• Di Krimea yang diduduki, situasinya bahkan lebih parah: pihak berwenang telah memperkenalkan kupon bahan bakar, dan bensin AI-95 hanya tersedia melalui sistem penjatahan tersebut .

Cakupan geografis krisis ini kini mencakup setidaknya 20 subjek federal, termasuk Moskow, St. Petersburg, Belgorod, Kursk, Tatarstan, dan beberapa wilayah Ukraina yang diduduki secara ilegal seperti Krimea dan sebagian Oblast Luhansk . Di Luhansk yang diduduki, pembatasan 20 liter diberlakukan pada 2 Juni, serupa dengan pembatasan yang sudah berlaku di Krimea .

Bagi warga Rusia biasa, kelangkaan ini berarti antrean panjang di SPBU, terutama di sepanjang jalan raya utama. BBC Verify telah mendokumentasikan antrean panjang di sepanjang koridor Moskow–St. Petersburg . Di beberapa wilayah, SPBU benar-benar kehabisan stok .

Serangan langsung ke terminal Tamanneftegaz

Serangan besar terbaru terjadi pada malam 12–13 Juni, ketika pasukan Ukraina menghantam terminal minyak dan gas Tamanneftegaz di Krasnodar Krai . Pejabat militer Ukraina mengkonfirmasi kerusakan pada lima tangki produk minyak, dua kapal tanker minyak, dan sistem pertahanan udara di lokasi tersebut . Data satelit FIRMS NASA memverifikasi anomali panas di terminal tersebut setelah serangan .

Tamanneftegaz adalah bagian penting dari infrastruktur ekspor selatan Rusia. Terletak di dekat Pelabuhan Taman di pantai Laut Hitam, fasilitas ini memiliki kapasitas untuk menangani hingga 20 juta ton minyak dan produk minyak bumi per tahun . Ini adalah pusat transshipment utama untuk hidrokarbon cair, dan serangan berulang di lokasi tersebut—termasuk serangan sebelumnya pada bulan Februari yang merusak infrastruktur penyimpanan dan pergudangan—telah mengganggu aliran ekspor dan rute distribusi domestik .

Ini bukan insiden yang terisolasi. Sebelumnya di bulan Juni, drone Ukraina menghantam terminal minyak St. Petersburg, salah satu kompleks ekspor bahan bakar terbesar di kawasan Baltik dengan kapasitas keluaran 10 juta ton per tahun . Pada 12 Juni, serangan juga menargetkan kilang dan pabrik petrokimia di Tatarstan dan Oblast Samara .

Larangan ekspor dan tekanan pada ekonomi perang

Dengan pasokan domestik yang semakin ketat, Moskow terpaksa memberlakukan pembatasan ekspor. Pemerintah bersiap untuk melarang ekspor bahan bakar jet selama satu hingga dua bulan, menurut Interfax . Ini mengikuti larangan ekspor bensin sebelumnya, yang telah diperpanjang berulang kali sejak 2025 .

Krisis ini menambah dimensi baru pada tekanan ekonomi yang sudah diberikan oleh sanksi Barat. Seperti yang dilaporkan Fortune pada awal Juni, penjatahan bahan bakar di Moskow dan wilayah-wilayah kunci memperparah beban pada ekonomi perang Rusia dengan menekan logistik yang mendukung operasi militer dan sipil .

Apakah situasi ini merupakan gangguan sementara atau kondisi kronis masih menjadi pertanyaan terbuka. Beberapa analis memperingatkan bahwa agar kelangkaan lokal ini menjadi krisis yang benar-benar nasional, pasukan Ukraina perlu mengintensifkan kampanye mereka lebih jauh . Yang lain tidak seoptimis itu. Model dari IEA, yang sudah direvisi turun, menunjukkan bahwa tingkat pemrosesan kilang akan tetap tertekan setidaknya hingga pertengahan 2026 karena pabrik-pabrik yang rusak kesulitan mendapatkan suku cadang pengganti dan menyelesaikan perbaikan di bawah rezim sanksi .

Untuk saat ini, tanda paling jelas dari krisis ini adalah pada angka-angka yang terpampang di SPBU-SPBU Rusia: 20 liter, 40 liter, 50 liter. Bagi sebuah negara yang merupakan salah satu dari tiga produsen minyak teratas dunia, batasan-batasan itu adalah ukuran seberapa efektif perang drone Ukraina telah menulis ulang aturan ketahanan energi.