Proyek RV11000: Di Balik Kapal Riset Rp 12 Triliun yang Siap Jelajahi Palung Mariana

Sebuah babak baru dalam eksplorasi lautan akan segera dimulai. Pada 29 Mei 2026, anak perusahaan Fincantieri di Norwegia, Vard, mengumumkan penandatanganan kontrak monumental dengan organisasi riset asal Amerika Serikat, Inkfish. Kesepakatan bernilai hampir €700 juta (sekitar Rp 12 triliun) ini mencakup desain dan konstruksi Proyek RV11000, sebuah kapal yang digadang-gadang sebagai kapal riset laut dalam paling mumpuni di dunia .

Proyek ini menandai lompatan ambisi yang signifikan bagi kedua organisasi. Tidak hanya menjadi pesanan kapal tunggal terbesar yang pernah diamankan Vard, kontrak ini juga merupakan yang terbesar dari jenisnya yang pernah diberikan kepada galangan kapal Norwegia . Kapal ini dijadwalkan untuk diserahkan pada kuartal pertama tahun 2030, dengan konstruksi yang tersebar di fasilitas Vard di Rumania dan Norwegia .

Dirancang untuk Palung Terdalam

Kemampuan andalan RV11000 adalah kemampuannya beroperasi di kedalaman hingga 11.000 meter, yang berarti kapal ini dapat mencapai titik-titik terdalam yang diketahui di lautan, termasuk Palung Mariana . Untuk mencapai hal ini, kapal dibangun di atas platform desain canggih Vard 9 42, yang dikembangkan oleh Vard Design di Ålesund, Norwegia, bekerja sama dengan Inkfish dan mitra teknis YTMC .

Secara fisik, RV11000 akan menjadi sosok yang mengesankan di atas air. Dengan panjang 162 meter dan lebar 28 meter, kapal ini menyediakan ruang dek yang luas dan stabilitas untuk operasi laut dalam yang kompleks. Kapal ini dirancang untuk mendukung berbagai misi, termasuk pemetaan dasar laut, pengambilan sampel inti (coring), serta peluncuran dan pengoperasian kapal selam berawak maupun nirawak .

Armada yang Terus Bertumbuh

Pesanan pemecah rekor ini tidak datang begitu saja. Ini dibangun di atas kemitraan yang sudah ada, dan masih signifikan, antara Vard dan Inkfish. Pada Juli 2025, kedua pihak menandatangani kontrak senilai lebih dari €200 miliar untuk Proyek RV6000, sebuah kapal riset sepanjang 100 meter dengan desain VARD 9 33 .

RV6000, yang dijadwalkan untuk dikirim pada kuartal kedua 2028, dirancang untuk pemetaan dasar laut, dukungan kapal selam, dan operasi ROV (Remotely Operated Vehicle/kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh) pada kedalaman hingga 6.000 meter . Kapal ini akan bergabung dengan armada Inkfish yang sudah ada, termasuk kapal riset Hydra dan Dagon, untuk mendukung riset kelautan secara global . RV11000 jelas merupakan langkah maju dari pendahulunya, memperluas jangkauan armada dari laut menengah ke titik-titik terdalamnya.

Konstruksi dan Makna Strategis

Rencana konstruksi untuk RV11000 mencerminkan pendekatan baku Vard untuk kapal-kapal kompleks. Lambung kapal akan dibangun di salah satu galangan kapal Vard di Rumania, sementara penyelesaian akhir (outfitting), commissioning, dan serah terima akan dilakukan di Norwegia . Rantai nilai terpadu ini, dari desain hingga pengiriman, adalah bagian inti dari strategi pembuatan kapal khusus Vard.

Bagi perusahaan induknya, Fincantieri, kesepakatan ini menggarisbawahi peralihan yang disengaja menuju konstruksi kapal bernilai tinggi dan sangat terspesialisasi. Kedua pesanan RV6000 dan RV11000 menyoroti posisi Vard bukan sebagai pembuat kapal komersial standar, tetapi sebagai produsen utama platform yang dibuat khusus dan berteknologi canggih untuk sains dan industri .

Kontrak ini dengan tegas menempatkan Inkfish sebagai penyandang dana swasta utama untuk sains laut dalam, yang berinvestasi besar-besaran pada aset khusus yang menyaingi atau bahkan melampaui kemampuan armada riset yang didanai negara.