Strategi Ready‑Set‑Ford: Ford Siapkan 7 Mobil Baru di Eropa hingga 2029

Ford meluncurkan strategi baru bernama “Ready‑Set‑Ford” untuk menghidupkan kembali bisnisnya di Eropa hingga akhir dekade ini. Setelah beberapa tahun menghadapi penurunan penjualan mobil penumpang, restrukturisasi besar, dan persaingan yang semakin ketat, perusahaan berencana meluncurkan tujuh kendaraan baru hingga 2029 sebagai bagian dari serangan produk besar-besaran.

Strategi ini mencoba menyeimbangkan dua realitas pasar Eropa: transisi cepat menuju elektrifikasi dan fakta bahwa kendaraan komersial Ford masih sangat menguntungkan.

Dua pilar utama strategi Ford di Eropa

Ford menyebut rencana barunya bertumpu pada dua pilar utama.

1. Mempertahankan dominasi kendaraan komersial
Divisi Ford Pro—yang fokus pada van, layanan armada, dan teknologi kendaraan bisnis—menjadi tulang punggung perusahaan di Eropa. Strategi baru akan memperkuat posisi ini lewat kendaraan kerja baru serta layanan digital yang membantu armada bisnis beroperasi lebih efisien.

2. Membangun kembali lini mobil penumpang
Ford akan menghadirkan generasi baru mobil penumpang yang dirancang khusus untuk konsumen Eropa. Model-model ini disebut sebagai kendaraan “multi‑energy”, artinya dapat menggunakan berbagai jenis powertrain seperti hybrid maupun listrik penuh.

Target akhirnya adalah menjadikan operasi Ford di Eropa kembali menguntungkan secara berkelanjutan setelah bertahun‑tahun mengalami penurunan penjualan mobil penumpang.

Tujuh model baru yang akan diluncurkan

Ford berencana meluncurkan tujuh kendaraan baru di Eropa sebelum 2029, terdiri dari:

• Lima mobil penumpang
• Dua kendaraan komersial

Daftar lengkap modelnya belum diumumkan secara resmi, tetapi beberapa kendaraan yang akan hadir sudah mulai terungkap.

SUV Bronco buatan Spanyol

Salah satu model paling menonjol adalah SUV Bronco generasi baru yang akan diproduksi di pabrik Ford di Almussafes, Valencia (Spanyol). Produksi diperkirakan dimulai sekitar 2028.

Bronco memiliki peran strategis dalam lineup baru Ford di Eropa:

• Menguatkan identitas SUV off‑road Ford.
• Menawarkan model dengan margin keuntungan lebih tinggi.
• Memberi masa depan baru bagi pabrik Valencia setelah restrukturisasi sebelumnya.

Ford juga menggambarkan generasi mobil barunya sebagai kendaraan dengan DNA off‑road dan karakter rally, yang selaras dengan citra Bronco.

Hatchback listrik kecil untuk kota

Ford juga berencana kembali ke segmen supermini Eropa dengan hatchback listrik kecil yang dirancang untuk penggunaan perkotaan.

Segmen ini sangat penting di Eropa karena:

• Mobil kecil masih mendominasi pasar perkotaan.
• Regulasi emisi semakin ketat.
• Konsumen membutuhkan EV yang lebih terjangkau.

Beberapa laporan menyebut model ini bisa menghidupkan kembali nama lama Ford yang populer di Eropa, meski detail resminya belum dikonfirmasi.

SUV listrik kompak

Selain hatchback kecil, Ford juga menyiapkan SUV listrik berukuran kecil, yang menargetkan salah satu segmen kendaraan dengan pertumbuhan tercepat di Eropa.

Kendaraan komersial baru

Di sisi kendaraan bisnis, Ford Pro akan memperkenalkan setidaknya dua model baru, termasuk:

• Ranger Super Duty, versi lebih tangguh dari pickup Ranger untuk penggunaan profesional berat.
• Transit City, van listrik yang dirancang untuk armada bisnis di lingkungan perkotaan.

Model-model ini memperkuat posisi Ford di pasar van Eropa, di mana merek tersebut sudah memiliki pangsa pasar yang kuat.

Kemitraan dengan Renault untuk mobil listrik

Bagian penting dari strategi Ready‑Set‑Ford adalah kemitraan baru dengan Renault Group.

Dalam kerja sama ini:

• Ford dan Renault akan mengembangkan dua mobil listrik bermerek Ford secara bersama.
• Kendaraan tersebut akan menggunakan platform EV Ampere milik Renault.
• Model pertama diperkirakan mulai dijual sekitar 2028.

Kolaborasi ini bertujuan menurunkan biaya pengembangan EV sekaligus mempercepat peluncuran produk baru di Eropa, di tengah persaingan yang makin ketat dari produsen mobil China.

Mengapa Ford tetap mendorong hybrid

Berbeda dengan beberapa produsen yang langsung menuju lini produk sepenuhnya listrik, Ford memilih pendekatan “multi‑energy”—menggabungkan hybrid dan EV.

Ada beberapa alasan di balik keputusan ini:

• Tingkat adopsi EV berbeda‑beda di setiap negara Eropa.
• Infrastruktur pengisian daya belum merata.
• Harga EV masih relatif mahal bagi sebagian konsumen.

Dengan menawarkan hybrid sekaligus mobil listrik penuh, Ford berharap dapat menjangkau lebih banyak pembeli selama masa transisi dari mesin bensin.

Mengapa Ford perlu melakukan reset strategi

Strategi ini muncul setelah periode yang sulit bagi Ford di Eropa. Dalam beberapa tahun terakhir perusahaan menghadapi:

• Penurunan penjualan mobil penumpang dan berkurangnya pilihan model.
• Persaingan ketat dari produsen mobil China, terutama di segmen EV.
• Penurunan pangsa pasar dan tekanan finansial di kawasan tersebut.

Dengan tujuh model baru, Ford berharap dapat:

• Kembali masuk ke segmen populer seperti hatchback kecil dan SUV kompak.
• Memaksimalkan keuntungan dari kendaraan komersial.
• Mengurangi biaya pengembangan EV melalui kemitraan.

Jika strategi Ready‑Set‑Ford berjalan sesuai rencana, perusahaan menargetkan bisnis Ford di Eropa kembali stabil dan menguntungkan sebelum akhir dekade ini.