Jet tempur AS menghantam kapal kargo M/V Ocean Molica, yang juga dikenal sebagai Arika Sun, di Teluk Oman pada 10 Oktober 2026, menurut Komando Pusat AS (CENTCOM). Kapal berbendera Panama itu sebelumnya meninggalkan sebuah pelabuhan Iran. CENTCOM mengatakan awak kapal mengabaikan beberapa peringatan dan berusaha menerobos blokade laut AS.
1
2
Keterangan soal upaya menerobos blokade dan kondisi kapal berasal dari pihak militer AS. Informasi yang tersedia belum memverifikasi secara independen seluruh rangkaian kejadian tersebut.
1
2
Keterangan CENTCOM tentang serangan
CENTCOM mengatakan sebuah jet tempur AS menghantam bagian buritan Ocean Molica dengan amunisi presisi. Serangan itu, menurut komando tersebut, melumpuhkan sistem propulsi kapal—yang membuat kapal tak bisa bergerak dengan tenaganya sendiri—tanpa melukai awaknya.
2
3
Sumber yang tersedia tidak memuat tanggapan operator kapal. Karena itu, alasan serangan dan klaim bahwa kapal mencoba menembus blokade tetap perlu dipahami sebagai keterangan CENTCOM, bukan temuan independen.
1
2
Angka penegakan blokade meningkat
CENTCOM menyatakan blokade laut terhadap pelabuhan Iran diberlakukan kembali pada 14 Juli. Hingga 25 Juli, pasukan AS dilaporkan telah mengalihkan 12 kapal komersial, melumpuhkan dua kapal yang tidak mematuhi perintah, serta menaiki dua kapal lain untuk memeriksa kepatuhan.
30
39
Angka kapal yang dialihkan kemudian bertambah. CENTCOM melaporkan jumlahnya mencapai 133 pada 9 Oktober. Dalam pembaruan pada 10–11 Oktober, angkanya menjadi 135 kapal yang dialihkan dan empat kapal komersial yang dilumpuhkan sejak blokade diberlakukan kembali.
30
44
Angka-angka tersebut merupakan rekap CENTCOM, bukan perhitungan independen atas setiap tindakan di laut. Sumber yang tersedia juga tidak mendukung klaim spesifik bahwa 130 kapal telah diputar balik pada 5 Oktober.
Ketegangan di jalur pelayaran Hormuz
Insiden Ocean Molica terjadi ketika pembatasan pelayaran AS dan Iran sama-sama memengaruhi lalu lintas di kawasan. Laporan menggambarkan upaya Iran membatasi perjalanan melalui Selat Hormuz dan blokade AS terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran.
4
46
Pada 9 Oktober, Garda Revolusi Iran mengklaim telah menyerang kapal pengangkut LPG NV Sunshine karena kapal itu menggunakan rute di selatan selat yang disebut Iran tidak sah. Garda Revolusi mengatakan serangan tersebut memicu kebakaran; laporan yang tersedia menyebut klaim itu belum dikonfirmasi secara independen.
45
47 Secara terpisah, lalu lintas komersial di selat itu dilaporkan turun ke tingkat terendah dalam lebih dari dua bulan, sementara serangan terhadap kapal tanker mencapai tingkat tertinggi sejak perang dimulai.
52
Kedua insiden melibatkan kapal berbeda dan keterangan resmi dari pihak militer yang berbeda. Dalam kasus Ocean Molica, CENTCOM mengatakan pasukan AS melumpuhkan kapal yang berusaha menerobos blokade. Untuk NV Sunshine, Garda Revolusi Iran mengklaim bertanggung jawab atas serangan terkait rute kapal. Bukti yang tersedia belum mengonfirmasi secara independen seluruh detail yang disampaikan kedua pihak.