Bencana GP Kanada Sergio Perez: Reprimand, Suspensi Ambrol, dan Panggilan Investigasi Mendesak

Balapan: Dari Perjudian Strategi Menuju Kegagalan Katastrofik

Start dari posisi belakang, Perez dan tim Cadillac memilih strategi berisiko tinggi, memulai balapan dengan ban intermediate. Perjudian itu tidak membuahkan hasil, dan pembalap Meksiko itu tertinggal di tengah kerumunan sementara yang lain memanfaatkan kondisi trek yang rumit .

Meski mengalami kemunduran strategis awal, Perez kemudian mencatat bahwa kecepatan dasar mobil di lintasan terbilang menggembirakan, menyebutnya sebagai langkah "besar" bagi tim . Janji itu dengan kejam dipadamkan di lap 39. Saat Perez mendekati pintu masuk pit, gambar dari kamera di dalam mobilnya menunjukkan masalah mengerikan: ia harus memutar kemudi secara signifikan ke kiri hanya untuk menjaga mobil tetap mengarah lurus . Beberapa saat kemudian, di bawah pengereman ringan, suspensi kanan-depan Cadillac MAC-26 miliknya ambruk tanpa peringatan .

Bagian sudut kanan-depan mobilnya menekuk, menyebarkan puing-puing serat karbon di jalan masuk pit saat mobil itu merosot tak berdaya. Ini adalah pertama kalinya di musim 2026 Perez gagal menyelesaikan Grand Prix, dengan klasifikasi resmi mencatat penyebab "suspensi" sebagai alasan DNF (Did Not Finish) . Menyaksikan kegagalan itu, komentator F1 Martin Brundle berkomentar, "Oh, tidak, suspensinya patah begitu saja... dia bahkan tidak mengerem terlalu keras" . Fakta bahwa insiden itu terjadi di dekat jalur pit, alih-alih pada kecepatan tinggi di sirkuit, adalah keberuntungan kecil.

Perez Menuntut Jawaban dari Cadillac

Setelah kejadian itu, Sergio Perez tidak berbasa-basi. Ia secara terbuka mendesak Tim Cadillac Formula 1 untuk segera meluncurkan investigasi menyeluruh atas akar penyebab kegagalan tersebut, menyebutnya sebagai kegagalan yang "aneh" dan sumber rasa malu .

"Ini adalah sesuatu yang perlu kami selidiki, pahami, dan semoga bisa kami atasi," tegas Perez, menekankan urgensi untuk menyelesaikan masalah ini sebelum balapan-balapan Eropa mendatang . Rasa frustrasinya sangat terasa, terutama ketika pebalap veteran itu memperingatkan bahwa masalah operasional dan mekanis yang berulang secara aktif menggerogoti lintasan performa tim . Penilaian pebalap F1i memberi Perez skor netral 5/10 untuk akhir pekan itu, menyimpulkan bahwa sama sekali tidak ada yang bisa ia lakukan terhadap kegagalan tersebut .

Akhir Pekan yang Sibuk di Ruang Steward

Drama Perez hanyalah satu bagian dari akhir pekan yang membuat steward FIA bekerja lembur. Serangkaian investigasi yang melibatkan beberapa nama terbesar dalam olahraga ini membuat para ofisial sibuk dari kualifikasi sprint hingga pemeriksaan pasca-balapan.

Lewis Hamilton menjadi pusat dari dua investigasi terpisah. Untuk balapan sprint, ia dinyatakan bersih dari segala kesalahan setelah insiden di mana ia diduga meninggalkan trek dan mendapatkan keuntungan melawan Oscar Piastri dari McLaren di chicane terakhir. Steward menilai Piastri tidak dalam posisi menyalip, yang berarti Hamilton tidak memperoleh "keuntungan abadi" . Ia diselidiki untuk kedua kalinya setelah kualifikasi atas dugaan menghalangi Pierre Gasly, tetapi kembali lolos dari penalti setelah steward dan pebalap yang terlibat setuju bahwa tidak terjadi penahanan yang tidak perlu .

Nico Hulkenberg (Audi) menerima salah satu penalti paling tidak biasa musim ini. Ia diberikan penalti stop-and-go tertunda dan sebuah reprimand resmi karena berada di luar posisi di Safety Car Line 1 selama putaran formasi ketiga. FIA menganggap penalti standar "sangat keras" untuk apa yang dianggap sebagai pelanggaran kecil dan tidak biasa, yang berarti Hulkenberg hanya akan menjalani stop-and-go jika ia mengulangi pelanggaran serupa .

Liam Lawson (Racing Bulls) terlibat dalam insiden putaran formasi yang sama dengan Hulkenberg. Dokumen resmi FIA mengonfirmasi bahwa Lawson juga berada di luar posisi dan meninggalkan grid sebelum rivalnya, memberinya sebuah reprimand resmi—yang pertama musim ini . Steward mencatat bahwa Lawson telah bergerak "lebih cepat dari yang diharapkan" tetapi, tidak seperti Hulkenberg, ia tidak menerima penalti lebih lanjut .

George Russell (Mercedes) diselidiki setelah kualifikasi sprint atas potensi pelanggaran Catatan Kompetisi Balapan Direktur Balap terkait waktu sektornya. Steward tidak mengambil tindakan lebih lanjut dalam kasus itu . Namun, akhir pekannya berakhir dengan bencana di lap 30 Grand Prix ketika kegagalan unit daya yang mendadak memaksanya berhenti di trek dan pensiun dari balapan, memberikan pukulan signifikan bagi aspirasi kejuaraannya .

Dari kasus menghalangi dan batas lintasan hingga pelanggaran prosedural dan kegagalan unit daya besar, beban kerja steward di Montreal menjadikannya salah satu akhir pekan balapan yang paling rumit secara hukum dan penuh penalti di musim 2026.