Yang paling krusial, pasar domestik, yang sebelumnya menjadi titik lemah, bangkit kembali secara meyakinkan. Penjualan ritel Tesla di China mencapai 47.281 unit, sebuah lompatan 22,5% dari tahun sebelumnya. Perbandingan dari bulan ke bulan bahkan lebih mencolok, dengan penjualan meroket 82,2% dari keterpurukan April yang hanya 25.956 unit . Angka ini sekaligus mengakhiri rentetan penurunan penjualan ritel tahunan selama dua bulan berturut-turut .

Mendukung rekor output pabrik adalah gelombang kuat ekspor. Pengiriman dari Shanghai melonjak 67,73% dari tahun ke tahun di bulan Mei, menunjukkan bahwa permintaan global yang kuat adalah faktor penting di samping pemulihan domestik .

Pembiayaan sebagai Pendorong Permintaan: Mengenal Program 'Easy Loan'

Katalis domestik utama untuk lonjakan penjualan ini adalah pengenalan paket pembiayaan 'Easy Loan' (轻松贷) pada 13 Mei 2026. Berlaku hingga akhir Mei dan mencakup Model 3, Model Y, dan Model Y L, program ini merupakan respons langsung terhadap melemahnya permintaan lokal dan pengetatan kredit otomotif .

Persyaratan program ini dirancang untuk menurunkan hambatan finansial masuk secara dramatis. Untuk model dasar penggerak roda belakang Model 3 yang dihargai 235.500 yuan, uang muka minimum diturunkan menjadi hanya 55.900 yuan, pengurangan signifikan dari persyaratan sebelumnya 79.900 yuan . Paket ini menawarkan suku bunga tahunan 0,99% dengan pembayaran bulanan lima tahun serendah 2.193 yuan (sekitar Rp4,7 juta) .

Fitur struktural utama adalah pembayaran balon sekitar 20% di akhir masa pinjaman, yang membantu menjaga biaya bulanan tetap rendah . Tesla secara bersamaan menawarkan opsi pembiayaan bunga 0% untuk 5 tahun pada model tertentu, sebuah langkah yang digambarkan oleh seorang analis sebagai subsidi resmi yang efektif senilai puluhan ribu yuan mengingat suku bunga yang berlaku saat itu . Dorongan pembiayaan ini secara langsung mengatasi kekosongan yang ditinggalkan oleh berakhirnya program 'Te You Xiang' (特优享) berbunga rendah 7 tahun sebelumnya pada 30 April .

Kekuatan Wholesales dan Tren Kumulatif

Performa wholesales bulan Mei memperkuat narasi pertumbuhan yang lebih luas. Total 85.982 unit adalah bulan ketujuh berturut-turut pertumbuhan wholesales tahunan untuk Tesla di China, menandakan momentum operasional yang konsisten di pabrik Shanghai .

Secara kumulatif, lima bulan pertama tahun ini menunjukkan lintasan kenaikan yang kuat. Pengiriman dari Shanghai Gigafactory mencapai total 378.858 unit, meningkat 29,36% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya . Meskipun penjualan ritel domestik adalah titik lemah di awal musim semi—dengan penjualan ritel April turun dari tahun ke tahun—total kumulatif ritel domestik hingga Mei mencapai 186.035 unit, didorong oleh pemulihan eksplosif di bulan Mei .

Tesla vs. Pasar NEV China yang Lebih Luas

Performa Tesla di bulan Mei sangat patut diperhatikan jika dilihat dengan latar belakang pasar kendaraan energi baru (New Energy Vehicle/NEV) China secara keseluruhan.

• Penjualan ritel NEV nasional mencapai total 974.000 unit, yang merupakan penurunan 5% dari tahun ke tahun, meskipun naik 15% dari April. Penetrasi ritel NEV mencapai rekor 62,9% .
• Wholesales NEV nasional diperkirakan mencapai 1,36 juta unit, tumbuh 12% dari tahun ke tahun .

Pertumbuhan ritel domestik 22,5% Tesla justru berlawanan dengan segmen ritel NEV keseluruhan yang menyusut 5% secara tahunan. Demikian pula, pertumbuhan wholesales 39,4% Tesla lebih dari tiga kali lipat tingkat pertumbuhan wholesales pasar yang sebesar 12%.

Namun, keunggulan tingkat pertumbuhan ini berada dalam hierarki volume yang sangat timpang. Pemimpin pasar, BYD, menjual 376.990 NEV penumpang di bulan Mei, membuat volume Tesla kerdil dengan faktor hampir 8:1 dalam hal wholesales . Pesaing seperti Leapmotor juga menunjukkan momentum yang signifikan, mengirimkan 81.569 unit—angka yang sangat dekat dengan total output Tesla untuk bulan tersebut .

Yang paling krusial, pasar domestik, yang sebelumnya menjadi titik lemah, bangkit kembali secara meyakinkan. Penjualan ritel Tesla di China mencapai 47.281 unit, sebuah lompatan 22,5% dari tahun sebelumnya. Perbandingan dari bulan ke bulan bahkan lebih mencolok, dengan penjualan meroket 82,2% dari keterpurukan April yang hanya 25.956 unit . Angka ini sekaligus mengakhiri rentetan penurunan penjualan ritel tahunan selama dua bulan berturut-turut .

Mendukung rekor output pabrik adalah gelombang kuat ekspor. Pengiriman dari Shanghai melonjak 67,73% dari tahun ke tahun di bulan Mei, menunjukkan bahwa permintaan global yang kuat adalah faktor penting di samping pemulihan domestik .

Pembiayaan sebagai Pendorong Permintaan: Mengenal Program 'Easy Loan'

Katalis domestik utama untuk lonjakan penjualan ini adalah pengenalan paket pembiayaan 'Easy Loan' (轻松贷) pada 13 Mei 2026. Berlaku hingga akhir Mei dan mencakup Model 3, Model Y, dan Model Y L, program ini merupakan respons langsung terhadap melemahnya permintaan lokal dan pengetatan kredit otomotif .

Persyaratan program ini dirancang untuk menurunkan hambatan finansial masuk secara dramatis. Untuk model dasar penggerak roda belakang Model 3 yang dihargai 235.500 yuan, uang muka minimum diturunkan menjadi hanya 55.900 yuan, pengurangan signifikan dari persyaratan sebelumnya 79.900 yuan . Paket ini menawarkan suku bunga tahunan 0,99% dengan pembayaran bulanan lima tahun serendah 2.193 yuan (sekitar Rp4,7 juta) .

Fitur struktural utama adalah pembayaran balon sekitar 20% di akhir masa pinjaman, yang membantu menjaga biaya bulanan tetap rendah . Tesla secara bersamaan menawarkan opsi pembiayaan bunga 0% untuk 5 tahun pada model tertentu, sebuah langkah yang digambarkan oleh seorang analis sebagai subsidi resmi yang efektif senilai puluhan ribu yuan mengingat suku bunga yang berlaku saat itu . Dorongan pembiayaan ini secara langsung mengatasi kekosongan yang ditinggalkan oleh berakhirnya program 'Te You Xiang' (特优享) berbunga rendah 7 tahun sebelumnya pada 30 April .

Kekuatan Wholesales dan Tren Kumulatif

Performa wholesales bulan Mei memperkuat narasi pertumbuhan yang lebih luas. Total 85.982 unit adalah bulan ketujuh berturut-turut pertumbuhan wholesales tahunan untuk Tesla di China, menandakan momentum operasional yang konsisten di pabrik Shanghai .

Secara kumulatif, lima bulan pertama tahun ini menunjukkan lintasan kenaikan yang kuat. Pengiriman dari Shanghai Gigafactory mencapai total 378.858 unit, meningkat 29,36% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya . Meskipun penjualan ritel domestik adalah titik lemah di awal musim semi—dengan penjualan ritel April turun dari tahun ke tahun—total kumulatif ritel domestik hingga Mei mencapai 186.035 unit, didorong oleh pemulihan eksplosif di bulan Mei .

Tesla vs. Pasar NEV China yang Lebih Luas

Performa Tesla di bulan Mei sangat patut diperhatikan jika dilihat dengan latar belakang pasar kendaraan energi baru (New Energy Vehicle/NEV) China secara keseluruhan.

• Penjualan ritel NEV nasional mencapai total 974.000 unit, yang merupakan penurunan 5% dari tahun ke tahun, meskipun naik 15% dari April. Penetrasi ritel NEV mencapai rekor 62,9% .
• Wholesales NEV nasional diperkirakan mencapai 1,36 juta unit, tumbuh 12% dari tahun ke tahun .

Pertumbuhan ritel domestik 22,5% Tesla justru berlawanan dengan segmen ritel NEV keseluruhan yang menyusut 5% secara tahunan. Demikian pula, pertumbuhan wholesales 39,4% Tesla lebih dari tiga kali lipat tingkat pertumbuhan wholesales pasar yang sebesar 12%.

Namun, keunggulan tingkat pertumbuhan ini berada dalam hierarki volume yang sangat timpang. Pemimpin pasar, BYD, menjual 376.990 NEV penumpang di bulan Mei, membuat volume Tesla kerdil dengan faktor hampir 8:1 dalam hal wholesales . Pesaing seperti Leapmotor juga menunjukkan momentum yang signifikan, mengirimkan 81.569 unit—angka yang sangat dekat dengan total output Tesla untuk bulan tersebut .