CARIZON menjadi pengembang utama

Sistem tersebut dikembangkan oleh CARIZON, perusahaan patungan teknologi mengemudi cerdas di China yang dibentuk oleh CARIAD, unit perangkat lunak Volkswagen, dan Horizon Robotics. CARIZON bertugas membangun solusi mengemudi terpadu untuk pasar China yang dapat digunakan lintas merek dan perusahaan patungan Volkswagen Group, alih-alih menggunakan sistem teknologi terpisah untuk setiap program kendaraan.

Sistem tahap awal ini digambarkan sebagai solusi bantuan mengemudi canggih di kisaran Level 2 hingga Level 2++. Fungsinya ditujukan untuk mendukung bantuan mengemudi dalam berbagai skenario, termasuk penggunaan di perkotaan dan navigasi yang lebih luas. Sementara itu, kemampuan Level 3 masih menjadi bagian dari tahap pengembangan berikutnya.

Arti lisensi “white-box” bagi Volkswagen

Dalam kerja sama yang diperluas, CARIZON memperoleh akses white-box terhadap kemampuan model AI dasar milik Horizon Robotics. Secara praktis, ini berarti CARIZON tidak hanya menggunakan sistem mengemudi siap pakai yang tertutup. CARIZON dapat mengembangkan, menyesuaikan, melatih, melakukan iterasi, dan mengintegrasikan model tersebut ke dalam solusi AI mengemudi milik Volkswagen yang dirancang khusus untuk China.

Pendekatan ini memberi Volkswagen kendali lebih besar untuk menyesuaikan teknologi dengan kondisi jalan dan kebutuhan konsumen di China. CARIZON juga dapat menggabungkan kemampuan AI berlisensi tersebut dengan teknologi internalnya, termasuk system-on-chip C7H yang masih dalam pengembangan serta platform data world model GAIA, menurut pengumuman kerja sama tersebut.

Mengapa peluncuran ini penting?

Penerapan pada kuartal III 2026 menjadi fondasi produksi bagi strategi Volkswagen untuk mengembangkan teknologi mengemudi cerdas secara lokal di China. Fitur bantuan mengemudi tidak diposisikan sebagai fitur terbatas pada segelintir kendaraan, melainkan disiapkan untuk digunakan secara lebih luas di tiga perusahaan patungan dan tujuh model elektrifikasi.

Kerja sama dengan Horizon Robotics juga dirancang untuk mempercepat pengembangan teknologi Level 3 dan Level 4 secara internal di China. Dalam jangka lebih panjang, jalur teknologi ini dikaitkan dengan kemungkinan penerapan Level 4 pada kendaraan penumpang dan layanan robotaxi. Namun, tonggak waktu terdekat yang telah dinyatakan Volkswagen adalah pengiriman kendaraan berkemampuan Level 3 pada paruh kedua 2027.

Bagi calon pembeli, perbedaan waktunya penting untuk dicermati. Gelombang pertama pada 2026 merupakan peluncuran sistem bantuan mengemudi full-scenario dari CARIZON. Kendaraan Volkswagen dengan kemampuan Level 3 baru ditargetkan hadir pada tahap berikutnya dan tetap bergantung pada jadwal pengembangan serta produksi perusahaan.

CARIZON menjadi pengembang utama

Sistem tersebut dikembangkan oleh CARIZON, perusahaan patungan teknologi mengemudi cerdas di China yang dibentuk oleh CARIAD, unit perangkat lunak Volkswagen, dan Horizon Robotics. CARIZON bertugas membangun solusi mengemudi terpadu untuk pasar China yang dapat digunakan lintas merek dan perusahaan patungan Volkswagen Group, alih-alih menggunakan sistem teknologi terpisah untuk setiap program kendaraan.

Sistem tahap awal ini digambarkan sebagai solusi bantuan mengemudi canggih di kisaran Level 2 hingga Level 2++. Fungsinya ditujukan untuk mendukung bantuan mengemudi dalam berbagai skenario, termasuk penggunaan di perkotaan dan navigasi yang lebih luas. Sementara itu, kemampuan Level 3 masih menjadi bagian dari tahap pengembangan berikutnya.

Arti lisensi “white-box” bagi Volkswagen

Dalam kerja sama yang diperluas, CARIZON memperoleh akses white-box terhadap kemampuan model AI dasar milik Horizon Robotics. Secara praktis, ini berarti CARIZON tidak hanya menggunakan sistem mengemudi siap pakai yang tertutup. CARIZON dapat mengembangkan, menyesuaikan, melatih, melakukan iterasi, dan mengintegrasikan model tersebut ke dalam solusi AI mengemudi milik Volkswagen yang dirancang khusus untuk China.

Pendekatan ini memberi Volkswagen kendali lebih besar untuk menyesuaikan teknologi dengan kondisi jalan dan kebutuhan konsumen di China. CARIZON juga dapat menggabungkan kemampuan AI berlisensi tersebut dengan teknologi internalnya, termasuk system-on-chip C7H yang masih dalam pengembangan serta platform data world model GAIA, menurut pengumuman kerja sama tersebut.

Mengapa peluncuran ini penting?

Penerapan pada kuartal III 2026 menjadi fondasi produksi bagi strategi Volkswagen untuk mengembangkan teknologi mengemudi cerdas secara lokal di China. Fitur bantuan mengemudi tidak diposisikan sebagai fitur terbatas pada segelintir kendaraan, melainkan disiapkan untuk digunakan secara lebih luas di tiga perusahaan patungan dan tujuh model elektrifikasi.

Kerja sama dengan Horizon Robotics juga dirancang untuk mempercepat pengembangan teknologi Level 3 dan Level 4 secara internal di China. Dalam jangka lebih panjang, jalur teknologi ini dikaitkan dengan kemungkinan penerapan Level 4 pada kendaraan penumpang dan layanan robotaxi. Namun, tonggak waktu terdekat yang telah dinyatakan Volkswagen adalah pengiriman kendaraan berkemampuan Level 3 pada paruh kedua 2027.

Bagi calon pembeli, perbedaan waktunya penting untuk dicermati. Gelombang pertama pada 2026 merupakan peluncuran sistem bantuan mengemudi full-scenario dari CARIZON. Kendaraan Volkswagen dengan kemampuan Level 3 baru ditargetkan hadir pada tahap berikutnya dan tetap bergantung pada jadwal pengembangan serta produksi perusahaan.