Pada 5 Juni, Roscosmos menemukan retakan dan kebocoran baru di dalam segmen Rusia dan melanjutkan dengan apa yang digambarkan NASA sebagai "operasi perbaikan yang lebih ekstensif" tanpa pemberitahuan sebelumnya kepada badan antariksa AS . Pejabat Rusia tidak memberi tahu NASA tentang pekerjaan yang direncanakan, sebuah fakta yang dikonfirmasi oleh juru bicara NASA Bethany Stevens dalam sebuah postingan di X
.
Untuk melindungi awak segmen AS dari risiko depressurisasi atau asap beracun selama perbaikan, NASA memerintahkan lima astronaut untuk masuk ke dalam Crew Dragon yang bersandar. Kelima orang yang berlindung adalah:
Kedua kosmonaut Rusia yang tetap berada di luar kapsul untuk melakukan perbaikan tidak disebutkan namanya dalam laporan awal .
Perintah berlindung di tempat ini bersifat sementara. Para astronaut kembali ke stasiun setelah pekerjaan perbaikan dihentikan. Peristiwa ini merupakan tindakan pencegahan keselamatan paling dramatis yang diambil hingga saat ini sebagai tanggapan atas saga kebocoran yang telah berlangsung lama .
Kebocoran yang persisten ini berasal dari terowongan transfer PrK, sebuah ruang depan penghubung kecil di modul layanan Zvezda Rusia yang mengarah ke port docking belakang. Pertama kali terdeteksi pada tahun 2019, kebocoran ini telah mengikuti lintasan yang meresahkan dari perbaikan sementara dan kebocoran yang baru kembali .
Perbaikan Juni 2025 tampaknya berhasil untuk sesaat, tetapi pada Mei 2026, penurunan tekanan yang sudah dikenal kembali terjadi, menegaskan bahwa masalah struktural yang mendasarinya tetap belum terselesaikan .
Pada 5 Juni, kedua kosmonaut Rusia di stasiun melakukan pekerjaan perbaikan darurat yang menargetkan retakan yang baru ditemukan. Metode tepat yang digunakan selama operasi terbaru ini tidak dirinci dalam laporan langsung, tetapi upaya perbaikan historis memberikan konteks .
Upaya sebelumnya melibatkan penerapan sealant berbasis epoksi ke permukaan interior terowongan PrK dan menutupi retakan yang terlihat dengan selotip khusus dan senyawa polimer. Teknik-teknik ini untuk sementara mengurangi tingkat kebocoran sekitar sepertiga selama operasi sebelumnya . Sifat reaktif dan tidak diumumkan dari pekerjaan Juni 2026 menunjukkan bahwa kosmonaut merespons deteksi kebocoran baru yang tiba-tiba dan mengkhawatirkan
.
Di balik tantangan teknis menambal modul yang sudah tua, terdapat keretakan fundamental antara kedua badan antariksa mengenai tingkat keparahan dan penyebab kebocoran.
Posisi NASA telah mengeras secara signifikan. Pada Juni 2024, program ISS meningkatkan kebocoran PrK ke "tingkat risiko tertinggi dalam sistem manajemen risikonya"—skor 5 dari 5 pada matriks risikonya untuk kemungkinan dan konsekuensi . Dokumen internal NASA telah membahas potensi "kegagalan katastropik," dan Kantor Inspektur Jenderal badan tersebut memperingatkan pada September 2024 bahwa retakan dan kebocoran telah menjadi risiko keselamatan utama untuk mempertahankan operasi stasiun hingga 2030
.
Posisi Roscosmos secara konsisten lebih optimis. Pejabat Rusia menggambarkan kebocoran sebagai hal kecil dan berpendapat bahwa itu tidak menimbulkan ancaman langsung bagi awak atau stasiun . Kedua badan juga tidak setuju pada akar penyebabnya: Roscosmos mengaitkan retakan dengan dampak mikrometeoroid dan kelelahan material, sementara NASA mencurigai degradasi struktural yang lebih dalam dan cacat pengelasan yang dapat memburuk secara tak terduga
.
Mantan astronaut NASA Bob Cabana, yang memimpin Komite Penasihat ISS, secara terbuka mencatat bahwa "pejabat AS dan Rusia tidak memiliki pemahaman bersama tentang akar penyebab yang paling mungkin atau tingkat keparahan konsekuensi dari kebocoran ini" . Kurangnya pemberitahuan sebelumnya untuk pekerjaan perbaikan hari Jumat ini semakin menggambarkan kesenjangan komunikasi yang sedang berlangsung antara kedua badan
.
Klasifikasi risiko 5×5 NASA berarti badan tersebut menilai bahwa degradasi struktural lebih lanjut sangat mungkin terjadi dan bahwa konsekuensinya bisa parah—berpotensi termasuk peristiwa depressurisasi cepat atau hilangnya integritas struktural modul Zvezda .
Untuk menempatkan ini dalam perspektif, tingkat kebocoran puncak April 2024 sebesar 3,7 kg per hari lebih dari enam kali lipat dari kehilangan atmosfer normal yang diharapkan ISS . Sementara stasiun membawa cadangan nitrogen dan oksigen untuk mengkompensasi kebocoran rutin, percepatan mendadak atau kegagalan struktural berjenjang akan jauh melampaui kapasitas sistem untuk mempertahankan atmosfer yang layak huni.
Perintah berlindung di tempat tahun 2026, meskipun singkat, adalah bukti paling nyata hingga saat ini bahwa kebocoran berusia enam tahun itu lebih dari sekadar gangguan teknik. Ini adalah masalah keselamatan kronis di stasiun yang menua di mana dua mitra internasional masih tidak setuju pada tingkat keparahan ancamannya.
Catatan: Artikel ini mensintesis laporan hingga 5 Juni 2026. Periksa kembali untuk pembaruan saat mitra ISS terus menilai dan menangani upaya perbaikan.
Comments
0 comments