Waymo telah mengonfirmasi pinjaman berjangka US$5 miliar untuk mendukung ekspansi. Namun, angka armada yang lebih ambisius—8.000 kendaraan pada akhir 2026 dan 20.000 pada akhir 2027—masih berupa target yang dilaporkan media, bukan jadwal pengiriman resmi dari perusahaan. Semafor melaporkan angka tersebut dengan mengutip sumber yang mengetahui rencana itu.
7
13
22
Pinjaman US$5 miliar yang sudah dikonfirmasi
Waymo menutup pinjaman berjangka senilai US$5 miliar pada 8 Oktober 2026. Ini merupakan pembiayaan utang pertama perusahaan. PIMCO, Blackstone, dan Sixth Street menjadi pemberi pinjaman utama dalam sindikasi, sementara Goldman Sachs bertindak sebagai satu-satunya penata buku utama.
7
8
Pinjaman tersebut melengkapi pendanaan ekuitas US$16 miliar yang dihimpun Waymo pada awal 2026. Perusahaan menyatakan dana pinjaman akan mendukung perluasan layanan transportasi berbasis kendaraan otonom sepenuhnya di Amerika Serikat dan pasar internasional. Tujuan ini sejalan dengan kabar mengenai rencana penambahan armada, tetapi tidak dengan sendirinya membuktikan target 8.000 atau 20.000 kendaraan.
6
7
13
Semafor juga melaporkan bahwa pinjaman itu tidak dijamin oleh Alphabet, induk perusahaan Waymo, dan kesepakatannya dapat membuka peluang bagi Waymo untuk meminjam lagi kelak dengan menjaminkan sewa armada. Rincian tersebut berasal dari laporan media, bukan pengumuman resmi mengenai pinjaman.
22
Peran Ojai dalam rencana penambahan armada
Ojai, robotaksi berbasis kendaraan Zeekr, menjadi salah satu bagian dari ekspansi kendaraan Waymo. Menurut laporan, kendaraan yang dikirim dari China tiba sebagai unit dasar atau “shell”; perangkat untuk sistem otonom Waymo kemudian dipasang di Arizona.
45
49
53
New York Post, dengan mengutip data pelacakan dari MoffettNathanson, memperkirakan sekitar 5.100 Ojai akan diimpor hingga akhir 2026. Itu merupakan perkiraan jumlah impor—bukan bukti bahwa semua kendaraan tersebut akan selesai dipasangi teknologi, mendapat persetujuan, dan beroperasi tanpa pengemudi pada saat itu.
17
Ojai sudah melayani penumpang di San Francisco, Los Angeles, dan Phoenix. Kehadirannya menunjukkan bahwa model ini telah masuk layanan, tetapi laporan yang tersedia tidak memastikan berapa banyak Ojai yang akan beroperasi atau bagaimana target armada yang diberitakan akan terbagi antara berbagai model kendaraan.
48
49
Madrid: ekspansi yang diumumkan, bukan bukti target armada tercapai
Waymo secara resmi mengumumkan persiapan untuk layanan transportasi otonom sepenuhnya di Spanyol, dimulai dari wilayah Madrid. Perusahaan menargetkan dapat menyambut penumpang pertamanya di sana pada 2027. Tahap awal menggunakan Jaguar I-PACE di jalan setempat sebelum layanan direncanakan beroperasi; ini bukan berarti layanan tanpa pengemudi untuk umum sudah dimulai.
31
32
Rencana Madrid menunjukkan bahwa Waymo menyatakan akan berekspansi ke pasar internasional. Namun, hal itu tidak membuktikan bahwa target armada yang dilaporkan telah tercapai. Perbedaannya penting: pinjaman dan persiapan di Madrid sudah diumumkan perusahaan, sedangkan angka 8.000 dan 20.000 berasal dari laporan yang mengutip sumber anonim.
7
13
22
31
Intinya: dana sudah pasti, jumlah kendaraan belum
Pinjaman US$5 miliar sudah dikonfirmasi, dan Waymo menyebut ekspansi sebagai salah satu tujuannya. Sementara itu, target khusus jumlah armada, proyeksi impor Ojai, dan peluang untuk menambah pinjaman lewat sekuritisasi sewa armada masih merupakan rincian yang diberitakan, bukan komitmen publik yang pasti. Kendaraan yang diimpor tetap perlu dipasangi teknologi dan disiapkan untuk beroperasi sebelum bisa dihitung sebagai robotaksi yang aktif melayani penumpang.