Citroën 2CV Akan Kembali sebagai Mobil Listrik Murah di Bawah €15.000

Tahap konsep akan membantu menentukan posisi mobil ini di jajaran produk Citroën sebelum spesifikasi produksi akhirnya diumumkan.

Target Harga: EV Super Terjangkau

Salah satu tujuan utama proyek ini adalah menghadirkan mobil listrik dengan harga di bawah €15.000, yang berpotensi menjadi salah satu EV termurah di pasar Eropa.

Citroën menyebut pendekatan ini sebagai upaya menghidupkan kembali semangat 2CV klasik—mobil sederhana yang setelah Perang Dunia II membantu jutaan orang Eropa memiliki kendaraan pribadi. Versi listriknya diharapkan memainkan peran serupa dalam era transisi menuju kendaraan listrik.

Dengan harga tersebut, model ini kemungkinan akan bersaing dengan mobil listrik entry‑level seperti Dacia Spring dan berbagai EV kota murah yang mulai bermunculan di Eropa.

Desain: Terinspirasi dari 2CV 1948

Citroën menegaskan bahwa model baru ini bukan sekadar replika retro. Alih‑alih menyalin desain lama, perusahaan ingin menafsirkan ulang filosofi dan elemen visual dari 2CV klasik.

Beberapa ciri desain yang diperkirakan memengaruhi model baru meliputi:

• Siluet kompak dan sederhana
• Bentuk membulat dengan permukaan bodi minimalis
• Fokus pada fungsi, kepraktisan, dan biaya rendah

Tujuannya adalah “menangkap kembali semangat” 2CV asli sambil tetap memenuhi standar teknologi dan keselamatan modern.

Platform dan Perkiraan Teknologi

Hingga saat ini, Citroën belum mengumumkan spesifikasi teknis resmi seperti kapasitas baterai atau jarak tempuh WLTP.

Namun sejumlah laporan menyebut mobil ini kemungkinan menggunakan platform “Smart Car” milik Stellantis, arsitektur kendaraan kecil berbiaya rendah yang juga dipakai oleh model seperti Citroën ë‑C3.

Menggunakan platform bersama dapat membantu menekan biaya pengembangan dan produksi—faktor penting untuk mencapai target harga agresif di bawah €15.000.

Lokasi Produksi yang Mungkin

Beberapa laporan terkait program EV murah Stellantis menyebut produksi keluarga mobil listrik kecil—termasuk proyek yang terinspirasi 2CV—dapat dimulai sekitar 2028 di pabrik Pomigliano d’Arco, Italia.

Namun hingga kini belum ada konfirmasi resmi bahwa fasilitas tersebut pasti akan memproduksi 2CV listrik. Karena itu, lokasi produksi final masih dianggap belum dipastikan secara resmi.

Bagian dari Strategi Besar Stellantis: FaSTLAne 2030

Kembalinya 2CV kemungkinan akan menjadi bagian dari strategi industri besar Stellantis yang disebut FaSTLAne 2030. Program ini mencakup investasi sekitar €60 miliar (sekitar $70 miliar) untuk teknologi, produksi, dan pengembangan kendaraan baru.

Target utama strategi ini antara lain:

• Meluncurkan lebih dari 60 model kendaraan baru sebelum 2030
• Meningkatkan efisiensi produksi dan menekan biaya
• Memperluas portofolio kendaraan listrik yang terjangkau

Dalam konteks ini, 2CV listrik berpotensi menjadi model EV entry‑level utama Citroën, sekaligus memperkuat citra merek sebagai produsen mobil praktis dan terjangkau.

Apa yang Sudah Pasti dan Apa yang Masih Misteri

Sudah cukup terkonfirmasi:

• Kebangkitan nama Citroën 2CV dalam bentuk mobil listrik
• Target harga di bawah €15.000
• Konsep diperkirakan debut di Paris Motor Show 2026
• Peluncuran produksi sekitar 2028

Dilaporkan tetapi belum final:

• Penggunaan platform Stellantis Smart Car
• Kemungkinan produksi di pabrik Pomigliano d’Arco, Italia

Masih belum diumumkan:

• Jarak tempuh WLTP resmi
• Kapasitas baterai dan kemampuan pengisian daya
• Lokasi produksi final serta detail desain produksi

Mengapa Kebangkitan 2CV Penting

2CV asli adalah salah satu mobil paling terkenal di Eropa, dengan jutaan unit diproduksi selama puluhan tahun berkat desainnya yang sederhana dan tahan lama. Menghidupkannya kembali sebagai kendaraan listrik mencerminkan tren industri otomotif saat ini: menggunakan model legendaris untuk memperkenalkan EV yang lebih terjangkau dan mudah diterima pasar.

Jika Citroën benar‑benar berhasil menghadirkan mobil listrik praktis di bawah €15.000, 2CV versi baru bisa menjadi tonggak penting dalam upaya membuat mobil listrik benar‑benar dapat diakses oleh pembeli massal.