Volkswagen dan Gotion Berunding soal Kendali Mayoritas Gigafactory Sagunto

Menurut laporan itu, pembicaraan telah berlangsung selama beberapa bulan dan disebut berjalan dengan “pemahaman yang baik antara kedua pihak” . Opsi yang sedang dipertimbangkan adalah pembentukan usaha patungan (joint venture):

• Gotion memegang saham mayoritas;
• PowerCo—divisi baterai Volkswagen—mempertahankan saham minoritas;
• Gotion dan tim teknis seniornya, termasuk CEO Li Zhen, telah melakukan kunjungan tingkat tinggi ke lokasi Sagunto;
• Kunjungan tersebut mencakup evaluasi operasional serta pertemuan teknis untuk menilai kelayakan transaksi .

Gotion dilaporkan tengah berupaya merampungkan proposal keuangan dan penilaian kelayakan proyek . Negosiasi ini dipimpin oleh Thomas Schmall, Chief Technology Officer Volkswagen .

PowerCo membantah akan melepas kendali

PowerCo secara terbuka membantah bahwa perusahaan tersebut berencana menyerahkan kendali atas gigafactory Sagunto. Kepada Europa Press, juru bicara PowerCo mengatakan perusahaan “tidak memiliki niat untuk menyerahkan kendali” pabrik tersebut .

Dalam pernyataan terpisah kepada Reuters, PowerCo mengatakan bahwa pihaknya “secara berkala mengevaluasi peluang strategis, termasuk potensi kerja sama dengan mitra”, tetapi tidak memberikan komentar lebih lanjut . Volkswagen sendiri belum memberikan tanggapan langsung saat laporan itu diterbitkan .

Dengan demikian, ada perbedaan jelas antara laporan media industri yang menyebut skema usaha patungan dengan kendali mayoritas Gotion dan pernyataan resmi PowerCo yang menolak rencana pelepasan kendali. Pembicaraannya tampak benar-benar berlangsung, tetapi hasil akhirnya—terutama soal siapa yang memegang kendali—belum diputuskan.

Mengapa Sagunto penting bagi Volkswagen?

Sagunto akan menjadi gigafactory sel baterai kedua Volkswagen di dunia, setelah fasilitas di Salzgitter, Jerman. Proyek ini merupakan salah satu fondasi program investasi Volkswagen senilai €10 miliar di Spanyol yang bernama “Future: Fast Forward” .

Pabrik tersebut diperkirakan memulai produksi massal pada Juli 2027, dengan kapasitas awal sekitar 20 GWh. Sel baterai yang diproduksi direncanakan memasok pabrik Volkswagen dan SEAT di Spanyol, termasuk fasilitas SEAT di Martorell serta pabrik di Pamplona, untuk mendukung pengembangan kendaraan listrik .

Jika Gotion benar-benar memperoleh saham mayoritas, perubahan tersebut akan menjadi langkah strategis besar bagi proyek yang selama ini diposisikan sebagai bagian penting dari rencana elektrifikasi Volkswagen di Eropa.

Hubungan Volkswagen dan Gotion sudah berlangsung sejak 2020

Pembicaraan mengenai Sagunto berlangsung dalam konteks kemitraan yang sudah cukup erat. Pada Mei 2020, Volkswagen menginvestasikan sekitar €1,1 miliar untuk membeli 26,47% saham Gotion High-Tech, sehingga menjadi pemegang saham tunggal terbesar perusahaan baterai China tersebut .

Gotion telah memasok baterai untuk produksi kendaraan listrik Volkswagen di China dan juga memproduksi sel standar Volkswagen secara massal . Jika kesepakatan Sagunto tercapai, hubungan kedua perusahaan akan berkembang dari kerja sama teknologi dan pasokan menjadi kemitraan manufaktur baterai di Eropa.

Investasi Gotion di Valladolid merupakan proyek terpisah

Terlepas dari negosiasi mengenai Sagunto, Gotion juga memiliki proyek investasinya sendiri di Spanyol. Perusahaan itu telah mengonfirmasi rencana investasi senilai €950 juta untuk membangun dua fasilitas di lahan seluas 12 hektare di Valladolid .

Kedua fasilitas tersebut akan digunakan untuk:

• memproduksi bahan aktif katoda, salah satu komponen penting dalam sel baterai;
• mengoperasikan fasilitas daur ulang baterai .

Konstruksi direncanakan dimulai pada 2027 . Melalui program pendanaan Spanyol Perte VEC untuk kendaraan listrik, Gotion pada Mei 2026 mendapat alokasi sementara sebesar €92 juta untuk dua proyek tersebut .

Angka hibah €138 juta yang juga beredar tidak didukung oleh sumber-sumber yang tersedia saat ini. Berdasarkan informasi yang ada, angka yang dapat diverifikasi adalah €92 juta yang diberikan secara provisional atau sementara.

Status isu utama