Bocor Air di Kualifikasi Hungaria: Russell Ganti Power Unit Tapi Lolos dari Penalti

Langkah Pencegahan Mercedes

• Instruksi langsung di lintasan: Daripada mengambil risiko kerusakan mesin yang lebih parah, Mercedes menyuruh Russell memarkir mobil di Tikungan 1 setelah putaran terakhirnya, alih-alih kembali ke pit .
• Penggantian power unit penuh: Tim memutuskan untuk memasang mesin V6 (ICE) yang benar-benar baru untuk hari balapan, bukan mencoba memperbaiki yang lama .
• Beralih ke unit ke-4 musim ini: Power unit ini menjadi yang keempat bagi Russell di musim 2026, yang masih dalam alokasi yang diizinkan, sehingga tidak ada pembatasan lebih lanjut .

Posisi Grid dan Status Penalti

• Posisi grid: Awalnya Russell lolos di posisi ke-7. Namun, rekan setimnya, Kimi Antonelli, mendapat penalti turun 3 posisi karena menghalangi pembalap lain, sehingga Russell naik ke posisi ke-6 di grid .
• Status penalti: Penggantian power unit tidak mengakibatkan penalti grid. Karena Russell baru beralih ke ICE keempatnya musim ini — masih dalam batas yang diizinkan oleh regulasi PU F1 2026 — pergantian ini diizinkan tanpa penurunan posisi .

Kebocoran Air dalam Konteks Reliabilitas yang Lebih Luas

Kebocoran air ini menjadi yang terbaru dari serangkaian masalah power unit yang menghantui musim 2026 Russell.

• Silverstone (GP Inggris): Russell mundur dari pertarungan posisi terdepan di Lap 34 karena kebocoran air, meskipun Mercedes mengonfirmasi mesinnya masih bisa diselamatkan dan dipakai kembali nanti .
• Spa-Francorchamps (GP Belgia): Russell mengalami masalah power/deployment misterius yang membuatnya tertinggal setengah detik dari Antonelli di kualifikasi, lalu tersingkir di Lap 1 balapan. Mercedes awalnya menyalahkan gaya balap Russell, tetapi kemudian mengidentifikasinya sebagai masalah kontrol perangkat lunak pada power unit .
• Hungaroring: Meskipun Mercedes secara terbuka menyatakan yakin masalah perangkat lunak telah teratasi sebelum Hungaria , masalah fisik baru berupa kebocoran air muncul di kualifikasi — kali ini menyebabkan kerusakan internal pada ICE dan memerlukan penggantian semalaman .

Totalnya, Russell kini telah mengalami tiga insiden power unit berbeda dalam tiga akhir pekan balapan beruntun (Silverstone, Spa, Budapest), yang mencakup dua mode kegagalan berbeda (gangguan perangkat lunak dan kebocoran air/cairan pendingin fisik). Meskipun Mercedes yakin masalah perangkat lunak sudah diperbaiki, terulangnya kebocoran air — setelah insiden serupa mengakhiri balapannya di GP Inggris — menunjuk pada kerentanan mekanis yang belum terselesaikan dalam alokasi PU-nya .