Beberapa sumber, termasuk Cyclingnews dan IDL ProCycling, secara konsisten melaporkan angka-angka ini, meskipun ada sedikit perbedaan: satu laporan IDL ProCycling awalnya menulis 15 poin KOM per pelanggaran (total 30) sebelum dikoreksi menjadi 4 poin per pelanggaran yang digunakan oleh sebagian besar outlet . Denda dan penalti waktu seragam di semua laporan yang terverifikasi
.
Pidcock, yang menghabiskan lebih dari 100 km dalam breakaway, tetap bertahan di posisi kesembilan klasemen umum meskipun mendapat pengurangan 20 detik .
Juri juga menghukum beberapa pebalap dan direktur olahraga karena menerima atau memberikan makanan dan botol di luar zona pemberian makanan yang ditentukan :
Etape time trial 16 menyaksikan fokus juri pada pergerakan kendaraan yang tidak tepat, dengan menjatuhkan denda kepada staf tim, pengemudi pers, dan seorang pebalap yang gagal dalam pemeriksaan peralatan pra-start .
Direktur olahraga Visma-Lease a Bike, Arthur van Dongen, dihukum karena melanggar peraturan tentang pergerakan kendaraan dan gagal mematuhi instruksi komisaris. Juri menjatuhkan denda 1.000 CHF, kartu kuning, dan degradasi DS — yang berarti ia dipindahkan ke posisi ke-23 dalam konvoi untuk etape 18 .
Pebalap Cofidis, Hugo Page, didenda 500 CHF karena "perilaku tidak senonoh atau tidak pantas (buang air kecil di tempat umum selama balapan)" dan karena merusak citra olahraga . Sanksi ini diterapkan berdasarkan aturan UCI 2.12.007 8.6, yang secara khusus menghukum buang air kecil di tempat umum
.
Kehadiran aktif komisaris merupakan tema yang konsisten sepanjang seluruh Tour de France 2026, tidak hanya di pekan terakhir. Etape- etape sebelumnya melihat sanksi untuk:
Buletin juri harian mencakup pebalap, direktur olahraga, staf pendukung, pengemudi pers, dan bahkan pengemudi tamu, mengonfirmasi bahwa sistem disiplin UCI — termasuk rezim kartu kuning yang relatif baru — ditegakkan di seluruh tiga minggu balapan .