Produksi massal Atlas elektrik dimulai langsung di kantor pusat Boston Dynamics di Boston, Massachusetts, pada Januari 2026 . Perusahaan mengonfirmasi bahwa setiap slot penyebaran tahun 2026 sudah sepenuhnya dipesan — seluruh produksi perdana dialokasikan ke Hyundai's Robotics Metaplant Application Center (RMAC) dan Google DeepMind
. Ini berarti tidak ada unit yang tersedia untuk pembeli baru hingga tahun 2027
. Pelanggan awal ini akan menggunakan Atlas di lingkungan pabrik nyata, bukan dalam program percontohan atau laboratorium, dimulai dengan tugas pengurutan suku cadang
.
Hyundai Motor Group, pemegang saham mayoritas Boston Dynamics, berencana membangun pabrik manufaktur khusus yang mampu memproduksi 30.000 unit Atlas per tahun, yang ditargetkan pada tahun 2028 . Ini merupakan salah satu jadwal produksi paling agresif di sektor robot humanoid
.
Boston Dynamics belum mengumumkan harga publik resmi untuk Atlas. Strategi harga perusahaan adalah menetapkan harga di bawah biaya mempekerjakan dua pekerja pabrik AS selama dua tahun, yang menurut berbagai sumber berada di kisaran USD 320.000 per unit . Namun, perkiraan harga dari berbagai analis sangat bervariasi, mencerminkan belum adanya harga resmi dan kemungkinan perbedaan harga berdasarkan skala dan pelanggan:
Sebagai perbandingan, robot berkaki empat Spot buatan Boston Dynamics dijual dengan harga sekitar USD 75.000 . Strategi harga yang agresif ini dirancang untuk membuat otomatisasi kompetitif secara biaya dengan tenaga kerja manusia dan mempercepat adopsi komersial di sektor manufaktur dan logistik
.
LG Energy Solution telah mengamankan pesanan untuk memasok baterai ke enam pengembang robot humanoid, yang diumumkan dalam panggilan konferensi pendapatan Q4 2025 pada 29 Januari 2026 . Bloomberg mengonfirmasi bahwa perusahaan "memenangkan pesanan untuk memasok baterai ke enam pengembang robot humanoid" sebagai bagian dari strategi diversifikasi di tengah mendinginnya permintaan kendaraan listrik
.
Kesepakatan dan hubungan spesifik yang diketahui meliputi:
Pada pameran InterBattery 2026 di Seoul bulan Maret, LG Energy Solution memamerkan sel baterai solid-state berbasis sulfida yang dirancang khusus untuk robot humanoid . Perusahaan menguraikan rencana jalur ganda: sel solid-state anoda grafit untuk kendaraan listrik pada tahun 2029, dan sel solid-state tanpa anoda untuk robot pada tahun 2030, yang memaksimalkan kepadatan energi per unit volume untuk ruang terbatas di tubuh robot humanoid
.
Beberapa firma riset besar telah menerbitkan perkiraan untuk pasar robot humanoid, meskipun estimasi bervariasi secara signifikan tergantung pada metodologi dan cakupan. Tabel di bawah ini merangkum proyeksi utama:
Perbedaan yang lebar antar perkiraan mencerminkan ketidakpastian fundamental tentang seberapa cepat robot humanoid akan beralih dari penerapan awal di pabrik ke adopsi pasar massal. Konsensus di kalangan analis adalah bahwa tahun 2026–2027 merupakan titik infleksi, dengan pengiriman komersial dimulai secara serius dan meningkat pesat menjelang akhir dekade ini .