Di balik rencana BMW merampingkan manajemen dan berinvestasi di Jerman

Rencana BMW memangkas jumlah divisi dan jabatan manajemen terkait sebesar 20% merupakan bagian dari upaya yang lebih luas untuk memulihkan profitabilitas. Produsen mobil asal Jerman itu juga menempuh pengurangan karyawan secara sukarela, menyederhanakan jajaran model, dan menyiapkan investasi sekitar €2 miliar untuk produksi kendaraan serta baterai di Jerman. Target marginnya bertahap: 3%–5% pada 2028, lalu 8%–10% pada awal dekade berikutnya. 245

Apa arti pemangkasan 20%—dan apa yang tidak dimaksud

BMW berencana mengurangi jumlah divisi dan jabatan manajemen terkait sebesar 20% pada pertengahan 2027. Perusahaan menyebut pengurangan yang sebanding juga akan dilakukan pada jenjang organisasi yang lebih rendah. BMW mengaitkan upaya efisiensi yang lebih luas dengan penggunaan AI, tetapi pengumuman tersebut menjelaskan perubahan struktur organisasi—bukan bahwa 20% dari seluruh karyawannya akan digantikan oleh AI. 4

Rencana ini menyusul program pengunduran diri sukarela yang diumumkan pada Juli. Program tersebut menargetkan beberapa ribu pekerjaan di Jerman hingga akhir 2027, terutama di bidang administrasi dan pengembangan, sementara pekerja produksi tidak termasuk. Reuters melaporkan bahwa jumlah karyawan secara keseluruhan dapat berkurang sekitar 8.000 orang, dengan mengutip seseorang yang mengetahui persoalan tersebut. 3

Informasi yang tersedia belum memastikan berapa banyak, jika ada, karyawan yang keluar melalui program sukarela juga tercakup dalam perombakan manajemen. Karena itu, kedua angka tersebut tidak semestinya dijumlahkan seolah-olah merupakan dua kelompok PHK terpisah yang sudah dipastikan. 34

Target margin ditempuh secara bertahap

Target pemulihan BMW memiliki beberapa tahap. Perusahaan memperkirakan margin operasional bisnis otomotifnya mencapai 3%–5% pada 2028, dibandingkan target 1%–3% untuk 2026. Dalam jangka lebih panjang, BMW ingin kembali ke kisaran 8%–10% pada awal dekade berikutnya. 2

Perubahan struktur organisasi hanyalah salah satu bagian dari rencana, bukan jaminan bahwa target itu akan tercapai. BMW juga berupaya menyederhanakan pilihan model dengan mengurangi varian. Perusahaan menyatakan tidak akan membuat penerus BMW Seri 2 Active Tourer. 2

Restrukturisasi berjalan beriringan dengan investasi

BMW merencanakan investasi sekitar €2 miliar untuk produksi kendaraan dan baterai di Jerman. Jadi, strateginya bukan semata-mata mengecilkan skala usaha: perusahaan juga menanamkan modal pada produksi dalam negeri, sambil berupaya memperbaiki kinerja bisnisnya. 5

Bagaimana dibandingkan dengan Volkswagen?

Angka restrukturisasi Volkswagen yang dilaporkan lebih besar dari sisi jumlah pekerjaan. Reuters melaporkan gelombang awal pemangkasan 35.000 pekerjaan di Jerman, disusul rencana pemangkasan tambahan 50.000 pekerjaan di seluruh grup.

Namun, angka tersebut hanya memberi konteks, bukan perbandingan setara mengenai pengurangan pekerjaan akibat AI. Data BMW mencakup program sukarela di Jerman dan rencana terpisah untuk mengurangi jumlah divisi serta jabatan manajemen terkait. Sementara itu, angka Volkswagen merujuk pada restrukturisasi yang lebih luas. Cakupan dan status program masing-masing perusahaan berbeda. 34

Saham naik setelah pengumuman, tetapi hasilnya belum pasti

BMW memaparkan strategi tersebut setelah menghadapi peringatan laba dan penurunan tajam harga saham. Menurut Euronews, saham BMW naik lebih dari 3% saat presentasi pada 30 September. Itu merupakan respons awal pasar, bukan bukti bahwa target margin perusahaan akan tercapai. 15

Pertanyaan utamanya: bisakah BMW menyederhanakan organisasi dan jajaran produknya tanpa melemahkan bisnis yang sedang didukung oleh investasinya? Target yang diumumkan menjadi tolok ukur; perkembangan berikutnya akan menunjukkan apakah gabungan langkah tersebut berhasil. 25