Usulan Trump Pangkas Target Efisiensi Mobil 2031 Hampir Sepertiga

Usulan pemerintahan Donald Trump akan menurunkan target efisiensi bahan bakar rata-rata armada mobil penumpang dan truk ringan baru pada tahun model 2031, dari 50,4 mil per galon (mpg) dalam aturan era Biden menjadi 34,5 mpg. Selisihnya 15,9 mpg, atau sekitar 32%. Angka 34,5 mpg berasal dari proposal; laporan menjelang rencana pengumuman pada 28 September menyebut aturan final masih dinantikan, sehingga naskah yang diterbitkan diperlukan untuk memastikan ketentuan akhirnya. 358

Yang diubah oleh target baru

Standar Corporate Average Fuel Economy (CAFE) mengatur rata-rata efisiensi seluruh armada kendaraan produsen, bukan mengharuskan setiap pengemudi memilih jenis mobil tertentu. Dengan target yang lebih rendah, tekanan bagi produsen untuk meningkatkan efisiensi kendaraan menjadi lebih ringan. Dalam proposal tersebut, kendaraan listrik juga tidak diperhitungkan dalam penetapan target. 23

Karena itu, penyebutan aturan era Biden sebagai “mandat kendaraan listrik” perlu diberi konteks. Standar tersebut menetapkan sasaran efisiensi armada; bukan perintah agar setiap konsumen membeli mobil listrik. Kendaraan listrik dapat membantu produsen memenuhi persyaratan efisiensi, tetapi bukan satu-satunya cara. 23

Harga beli berhadapan dengan biaya bensin

Pemerintah AS menyatakan pelonggaran standar dapat membuat kendaraan baru lebih murah. Proposalnya memperkirakan penghematan sekitar US$1.000 untuk rata-rata harga kendaraan baru. Namun, perkiraan Departemen Perhubungan yang dikutip Reuters juga menunjukkan standar yang lebih longgar akan meningkatkan konsumsi bahan bakar dan emisi karbon dioksida. Angka-angka ini merupakan proyeksi, bukan jaminan hasil bagi setiap pembeli atau model kendaraan. 15

Bagi pengemudi, pertukarannya adalah kemungkinan harga beli awal yang lebih rendah dibandingkan biaya bahan bakar saat mobil digunakan. Mereka yang lebih sering berkendara akan lebih terpapar pada pengeluaran bensin yang meningkat, terutama ketika harga bensin tinggi. Data yang tersedia belum memastikan apakah seorang pembeli akan menghemat uang secara keseluruhan selama masa pakai kendaraannya. 5

Dampaknya bagi kendaraan listrik dan produsen

Target efisiensi yang lebih longgar mengurangi dorongan regulasi bagi produsen untuk meningkatkan efisiensi kendaraan. Tidak memasukkan kendaraan listrik dalam perhitungan juga menghilangkan salah satu cara kendaraan tersebut dapat membantu produsen memenuhi target. Pemerintahan Trump turut mencabut ketentuan penghitungan terpisah yang sebelumnya memberi insentif bagi produksi kendaraan listrik untuk memenuhi persyaratan efisiensi bahan bakar. 318

Perubahan ini memberi produsen lebih banyak keleluasaan untuk memenuhi standar tanpa peningkatan efisiensi sebesar yang dituntut aturan sebelumnya. Namun, perubahan aturan saja belum cukup untuk memastikan bagaimana perusahaan akan mengubah rencana produknya atau apa dampaknya terhadap daya saing mereka dalam jangka panjang. Hasilnya juga akan bergantung pada keputusan bisnis dan kondisi lain di luar target CAFE.

Hal yang masih belum pasti

Angka 34,5 mpg adalah proyeksi rata-rata armada untuk tahun model 2031 dalam proposal, bukan angka final yang dipastikan oleh laporan sebelum pengumuman yang direncanakan. Aturan tersebut juga diperkirakan akan menghadapi gugatan hukum, sehingga dampak jangka panjangnya dapat bergantung pada isi aturan final dan proses pengadilan selanjutnya. 3510