Mengapa Uber Memangkas 3.300 Pekerjaan Saat Menyiapkan Strategi Robotaxi

Uber berencana memangkas sekitar 3.300 pekerjaan pada September 2026, atau kira-kira 10% dari tenaga kerja global yang berjumlah sekitar 34.000 orang. Langkah ini lebih tepat dipahami sebagai perombakan struktur organisasi, bukan PHK yang secara resmi dikaitkan dengan penggantian pekerja oleh kecerdasan buatan (AI). Uber ingin mengurangi lapisan manajemen, memangkas beban koordinasi, dan mengalihkan sumber daya ke bisnis transportasi, pengantaran, serta kendaraan otonom. 23

Apa yang diubah Uber

Ini merupakan pengurangan tenaga kerja terbesar Uber sejak pemangkasan pada masa pandemi. CEO Dara Khosrowshahi mengatakan pertumbuhan cepat perusahaan telah menciptakan lebih banyak lapisan, koordinasi, dan kepemilikan tanggung jawab yang terpecah-pecah daripada yang kini ingin dipertahankan Uber. 23

Restrukturisasi ini bukan sekadar pemangkasan merata, melainkan perubahan cara kerja di dalam perusahaan:

• Jumlah karyawan yang berada tujuh atau lebih lapisan pelaporan di bawah Khosrowshahi akan dikurangi 20%. 2
• Uber hampir memangkas separuh micro-teams, yakni unit manajerial dengan hanya satu atau dua bawahan langsung. 6
• Sejumlah manajer diperkirakan beralih ke peran kontributor individual. Artinya, tujuan Uber adalah merampingkan hierarki, bukan semata-mata menghapus seluruh posisi manajerial yang terdampak. 6
• Perusahaan menggabungkan sejumlah tim dan memusatkan lebih banyak staf di pusat-pusat kantor utama. 311
• Ke depan, posisi yang sepenuhnya jarak jauh diperkirakan hanya mencakup sekitar 1% tenaga kerja. Uber tetap mempertahankan kebijakan bekerja dari kantor tiga hari per minggu. 2

Gabungan langkah tersebut ditujukan untuk mengurangi terlalu banyak serah-terima pekerjaan dan tanggung jawab yang kabur, sehingga keputusan serta alokasi sumber daya dapat dilakukan lebih cepat.

Alasan resmi Uber: lebih sederhana, lebih cepat, dan lebih siap berinvestasi

Khosrowshahi menggambarkan perubahan ini sebagai upaya membuat Uber “lebih sederhana dan lebih cepat”, sekaligus menciptakan kapasitas lebih besar untuk berinvestasi pada masa depan. Pelaporan mengenai pengumuman internal perusahaan menyebut pengeluaran akan dialihkan ke bisnis transportasi berbasis aplikasi, pengantaran, dan robotaxi. 35

Penekanan ini penting: Uber tidak memosisikan PHK sebagai tanda permintaan yang melemah atau keadaan darurat biaya secara menyeluruh. Perusahaan membingkainya sebagai perubahan model operasi setelah bertahun-tahun ekspansi—untuk membuang birokrasi dan memusatkan tenaga kerja serta modal pada bisnis utama dan peluang jangka panjang. 311

Bukan PHK yang secara resmi disebabkan AI

Dalam pengumuman tersebut, Uber tidak menyatakan bahwa AI menggantikan pekerja. Alasan yang dikemukakan adalah kompleksitas organisasi: terlalu banyak lapisan, terlalu banyak koordinasi, dan terlalu banyak tim kecil yang terpisah-pisah. 23

Klaim bahwa Uber menghabiskan anggaran AI setahun penuh hanya dalam empat bulan tidak cukup untuk membuktikan bahwa AI menjadi penyebab tindakan ketenagakerjaan ini. Klaim itu berasal dari laporan buatan pengguna, bukan pengungkapan resmi Uber. Sementara itu, pelaporan yang lebih kuat mengenai pemangkasan September menunjuk pada penyederhanaan manajemen dan prioritas investasi—bukan substitusi pekerja oleh AI—sebagai alasan perusahaan. 2

AI tetap dapat berperan dalam cara platform teknologi beroperasi dan berinvestasi dalam jangka panjang. Namun, AI tidak seharusnya diperlakukan sebagai penjelasan yang sudah terkonfirmasi untuk PHK ini.

Robotaxi menjadi latar strategis paling jelas

Mobilitas otonom memberi konteks strategi yang lebih konkret bagi perombakan ini. Pada April, muncul laporan bahwa Uber telah berkomitmen lebih dari US$10 miliar untuk membeli kendaraan otonom dan mengambil kepemilikan saham di pengembangnya. Langkah ini menjauh dari model pasar Uber yang secara historis ringan aset.

Pada Agustus, Uber menyatakan akan membelanjakan lebih dari US$10 miliar untuk robotaxi dalam beberapa tahun mendatang. Komitmen tersebut mencakup investasi pada mitra pengembang teknologi mengemudi otonom, dukungan operasi armada, serta komitmen kendaraan. Uber juga menyebut Waymo tetap sebagai mitra penting, meskipun ada laporan mengenai ketegangan dalam aliansi tersebut.

Implikasi strategisnya cukup jelas: ketika jaringan robotaxi tumbuh, Uber perlu mempertahankan perannya sebagai platform yang menghubungkan penumpang, operator armada, dan pengembang kendaraan otonom. Organisasi yang lebih datar berpotensi membantu Uber membangun dan menjalankan kemitraan, dukungan armada, operasi pasar, sistem produk, serta pelaksanaan di berbagai wilayah yang dibutuhkan untuk perjalanan otonom.

Keterkaitan itu merupakan inferensi dari restrukturisasi dan komitmen kendaraan otonom Uber yang berlangsung bersamaan—bukan bukti bahwa setiap posisi yang dihapus digantikan langsung oleh investasi robotaxi. Meski demikian, pesan Uber sendiri menghubungkan kebutuhan akan organisasi yang lebih cepat dengan investasi untuk “masa depan otonom”. 59

Hal yang tidak dapat disimpulkan dari PHK ini

Pelaporan yang tersedia mendukung beberapa kesimpulan: Uber memangkas sekitar 3.300 pekerjaan, meratakan organisasinya, memperketat kelayakan kerja jarak jauh penuh, dan mengalihkan kapasitas ke bisnis inti serta mobilitas otonom. 236

Namun, informasi tersebut tidak membuktikan bahwa kinerja saham yang lemah, persaingan dengan rival tertentu di sektor pengantaran atau transportasi, maupun transaksi Delivery Hero yang dilaporkan secara langsung menyebabkan pengurangan tenaga kerja September. Faktor-faktor itu mungkin memengaruhi lingkungan bisnis Uber secara lebih luas, tetapi tidak disebut sebagai alasan resmi PHK dalam pelaporan yang tersedia.

Begitu pula, persaingan robotaxi dari Waymo dan Tesla dapat meningkatkan urgensi strategi kendaraan otonom Uber. Namun, bukti terkuat di sini adalah rencana investasi Uber sendiri serta hubungannya yang masih berjalan, walaupun tidak pasti, dengan Waymo—bukan klaim bahwa pesaing tertentu memicu PHK.

Intinya

Uber menggunakan pemangkasan 10% tenaga kerjanya untuk mengubah struktur perusahaan: lebih sedikit lapisan, lebih sedikit tim sangat kecil, operasi yang lebih terkonsolidasi, dan jumlah pekerja jarak jauh penuh yang jauh lebih kecil. Tujuan resminya adalah meningkatkan kecepatan operasional dan kapasitas investasi, bukan menggantikan pekerja dengan AI. 23

Taruhan strategis yang lebih besar adalah bahwa Uber yang lebih ramping akan lebih siap bersaing di pasar transportasi yang kian dipengaruhi kendaraan otonom—seraya mempertahankan peran sebagai platform pelanggan, pasar permintaan, dan operator yang selama ini membuat jaringan pengemudi manusianya bernilai.