Tesla FSD (Supervised) Disetujui di Slovenia: Apa Dampaknya bagi Eropa?

Persetujuan Tesla Full Self-Driving (Supervised) di Slovenia merupakan perluasan penting di tingkat nasional, bukan lampu hijau untuk seluruh Eropa. Slovenia menjadi pasar UE keenam yang memberi izin, tetapi pemilik mobil masih harus menunggu Tesla mengaktifkan fitur tersebut untuk kendaraan mereka. Proses persetujuan yang berlaku untuk seluruh Uni Eropa juga belum tuntas. 128

Slovenia menjadi negara keenam dalam jalur persetujuan nasional

Otoritas kendaraan Belanda, RDW, menerbitkan otorisasi sementara untuk FSD (Supervised) pada 10 April 2026. Lituania, Estonia, Denmark, dan Belgia kemudian memberikan izin nasional sementara dengan mengacu pada otorisasi Belanda itu. Slovenia menyusul sebagai negara berikutnya, setelah sekitar dua bulan tanpa persetujuan baru. 13

Rangkaian ini menunjukkan bahwa Tesla masih dapat memperluas ketersediaan fitur dari satu negara ke negara lain sebelum ada keputusan untuk seluruh blok UE. Keputusan Slovenia adalah izin nasional, bukan hasil pemungutan suara tingkat Uni Eropa. 8

Legal belum tentu langsung tersedia di mobil

Tesla Europe menyatakan peluncuran di Slovenia akan dimulai “segera”, tetapi belum mengumumkan tanggal spesifik. Izin regulator memungkinkan fitur diterapkan, sedangkan Tesla tetap perlu merilisnya melalui pembaruan perangkat lunak. 23

Penting pula membedakan FSD (Supervised) dari kendaraan otonom. Sistem ini adalah fitur bantuan mengemudi tingkat lanjut; istilah “Supervised” berarti pengemudi tetap wajib mengawasi jalan dan bertanggung jawab atas kendaraan.

Kompatibilitas kendaraan menjadi batas praktis

Laporan tentang peluncuran di Eropa menunjukkan ketersediaan saat ini berfokus pada Tesla yang lebih baru dengan komputer Hardware 4 (HW4), juga disebut AI4. Salah satu laporan mengenai armada Eropa menyebut mobil Tesla lama tidak masuk dalam peluncuran saat ini karena fitur dibatasi untuk kendaraan ber-HW4/AI4. 17

Tesla, berdasarkan laporan yang tersedia, belum merinci daftar kelayakan khusus untuk Slovenia. Karena itu, pemilik model lama—terutama kendaraan dengan Hardware 3—tidak sebaiknya menganggap persetujuan Slovenia otomatis menjamin akses. Saat peluncuran dimulai, pengguna perlu mengecek perangkat keras mobil serta pemberitahuan kelayakan di layar kendaraan atau aplikasi Tesla.

FSD di Eropa kini berbentuk langganan

Bagi pelanggan baru di Eropa, Tesla telah mengalihkan FSD (Supervised) dari pembelian sekali bayar menjadi langganan bulanan. Biayanya dilaporkan sebesar €99 per bulan, sementara opsi pembelian permanen dihentikan di sebagian besar pasar Eropa pada Mei 2026. 517

Model ini menurunkan biaya awal bagi pengguna yang ingin mencoba fitur tersebut. Namun, izin di Slovenia tetap bukan jaminan akses otomatis: mobil harus kompatibel, perangkat lunak harus sudah tersedia secara lokal, dan pengguna memerlukan langganan aktif.

Mengapa persetujuan seluruh Uni Eropa masih belum pasti

Keputusan yang berlaku di seluruh 27 negara anggota UE mengikuti mekanisme berbeda. Persetujuan membutuhkan mayoritas berkualifikasi: setidaknya 15 negara anggota yang mewakili sedikitnya 65% populasi UE. 1

Dua negara menggambarkan mengapa hasilnya belum dapat dipastikan:

• Prancis menentang persetujuan UE untuk sistem ini dalam bentuknya saat ini dengan alasan keselamatan. Negara itu mulai menguji FSD (Supervised) pada dua mobil pada September, dan hasil pengujian ditargetkan menjadi bahan penentuan sikap dalam beberapa bulan berikutnya.
• Administrasi Transportasi Swedia merekomendasikan penolakan peluncuran di tingkat UE kecuali Tesla menonaktifkan kemampuan Speed Offset, yakni pengaturan yang dapat membuat sistem melaju melebihi batas kecepatan yang tertera.

Tesla menyebut pemungutan suara dapat berlangsung paling cepat pada 6 Oktober 2026, tetapi itu masih merupakan kemungkinan, bukan jadwal yang sudah pasti. Jika regulator meminta perubahan atau mayoritas berkualifikasi tidak tercapai, keputusan tingkat UE dapat tertunda.

Intinya

Slovenia menunjukkan peluncuran Tesla FSD (Supervised) di Eropa tetap bisa maju lewat persetujuan nasional. Namun bagi pemilik Tesla di Slovenia, pertanyaan langsungnya bukan hanya apakah fitur itu legal, melainkan kapan Tesla mengaktifkannya untuk mobil yang memenuhi syarat.

Bagi negara-negara Eropa lain, persetujuan Slovenia belum menyelesaikan perdebatan regulasi yang lebih besar. Tonggak berikutnya adalah keputusan tingkat UE, ketika kekhawatiran mengenai perilaku batas kecepatan dan perhatian pengemudi dapat menentukan waktu serta syarat peluncuran yang lebih luas.