Perang Ekonomi Rusia–Ukraina Meluas ke Jalur Pelayaran dan Energi Laut Hitam

Konflik Rusia–Ukraina di Laut Hitam telah berkembang menjadi perang ekonomi dua arah. Rusia menekan pintu keluar ekspor Ukraina—pelabuhan, kapal dagang, dan koridor gandum—sementara Ukraina menyerang kilang minyak, pelabuhan, dan logistik maritim Rusia. Dampak langsungnya adalah risiko pelayaran yang lebih tinggi serta gangguan arus gandum dan bahan bakar; tujuan strategisnya adalah mengurangi pendapatan ekspor, kapasitas fiskal, dan kemampuan lawan membiayai perang.

Kapal dagang dan pelabuhan Ukraina makin terancam

Pada 25 Agustus, Kementerian Pertahanan Rusia menyatakan telah menyerang tiga kapal kargo yang disebut membawa pasokan untuk militer Ukraina dan sebuah tanker di pelabuhan Pivdennyi—juga dikenal sebagai Yuzhny—serta satu kapal kargo lain di Odesa. Rusia juga mengatakan bahwa infrastruktur pelabuhan di Pivdennyi, Odesa, dan fasilitas penyimpanan bahan bakar di Chornomorsk menjadi sasaran. Reuters tidak dapat memverifikasi klaim tersebut secara independen. 11

Pada Juli, Rusia juga menyatakan menyerang infrastruktur pelabuhan dan kapal kargo curah yang sedang membongkar muatan di Chornomorsk. Di Odesa, pejabat Ukraina melaporkan serangan mematikan yang menewaskan tiga orang dan melukai sedikitnya tiga orang, di tengah serangan terhadap infrastruktur sipil, industri, dan pelabuhan. 1315

Pola serangan ini tidak lagi sekadar menyebabkan kerusakan sporadis di pelabuhan. Intensitas serangan membuat pemilik kapal menghentikan kedatangan kapal ke pelabuhan Laut Hitam Ukraina untuk sementara waktu, sehingga jalur utama ekspor hasil pertanian Ukraina ikut tersendat. 16

Risiko bagi awak kapal dan pelayaran sipil juga meningkat. Administrasi pelabuhan Ukraina mencatat 35 serangan terhadap kapal di pelabuhan dan 22 serangan di laut sepanjang Juli, serta 67 serangan terhadap fasilitas pelabuhan. Angka tersebut merupakan data resmi Ukraina dan bukan total yang telah diaudit secara independen. 17

Serangan balasan Ukraina ke energi dan logistik Rusia

Di sisi lain, Ukraina memperluas operasi drone jarak jauh terhadap infrastruktur pengolahan minyak Rusia. Kilang Perm—yang disebut sebagai kilang minyak terbesar ketujuh Rusia berdasarkan volume pengolahan—menghentikan operasi setelah serangan drone pada 21 Agustus yang memicu kebakaran dan merusak unit teknologi. 4

Kilang NORSI milik Lukoil, yang merupakan kilang terbesar keempat Rusia, juga dilaporkan menghentikan pengolahan minyak mentah setelah terkena drone Ukraina. Kilang di Novoshakhtinsk, wilayah Rostov, turut menghentikan operasi setelah mengalami kerusakan akibat serangan drone. 8

Kilang minyak Moskwa, pemasok bahan bakar utama bagi wilayah ibu kota Rusia, diperkirakan tidak beroperasi sedikitnya enam bulan setelah mengalami kerusakan luas akibat dua serangan drone pada Juni. 18

Namun, dampak serangan ini tidak otomatis berarti sebagian besar kapasitas pengilangan Rusia hilang secara permanen. Kerusakan di tiap kilang dapat besar, tetapi kemampuan perbaikan dan kapasitas cadangan dapat membatasi dampak agregat. Nilai strategis serangan tersebut lebih terletak pada gangguan berulang: produksi yang hilang, kelangkaan bahan bakar di sejumlah wilayah, biaya perbaikan dan pertahanan udara, serta tekanan untuk mengalihkan ekspor minyak mentah.

Rute gandum dan bahan bakar ikut berubah

Gangguan terhadap kilang dapat memperketat pasokan diesel karena minyak mentah tidak dapat diolah menjadi produk siap jual. Namun, data yang tersedia belum cukup untuk menghitung secara pasti penurunan ekspor diesel Rusia secara nasional atau mengaitkan satu pergerakan harga diesel global hanya pada serangan Ukraina.

Efek terhadap pasar energi bersifat tidak langsung dan bercampur dengan risiko konflik yang lebih luas. Perhitungan Reuters menunjukkan negara-negara yang terdampak konflik menghasilkan sekitar 45 juta barel minyak per hari berdasarkan produksi 2025, setara lebih dari 43% pasokan global. 6

Serangan Ukraina juga mulai mengubah geografi perdagangan Rusia. Eksportir gandum Rusia dilaporkan mengalihkan pengiriman ke Laut Baltik, termasuk melalui pelabuhan di negara-negara Baltik, setelah serangan drone di Laut Hitam dan Laut Azov meningkatkan risiko di rute selatan yang biasanya digunakan. 5

Mengapa Laut Hitam menentukan ekonomi Ukraina

Akses Laut Hitam sangat vital bagi Ukraina. Sekitar 90% ekspor gandum, jagung, dan biji bunga matahari negara itu melewati Laut Hitam, sementara sektor pertanian menyumbang hampir 60% pendapatan ekspor Ukraina. 7

Gangguan bisa terasa sangat cepat. Ekspor gandum Ukraina turun 75% dalam dua pekan pertama Agustus di tengah serangan Rusia dan gangguan pelayaran. Sebelumnya, pelaku industri memperingatkan bahwa serangan berkelanjutan berpotensi memangkas pengiriman gandum bulanan hingga sepertiga. 712

Dampaknya juga menjalar ke pasar pangan global. Rusia adalah eksportir gandum terbesar dunia, sementara Ukraina juga pemasok penting gandum, jagung, dan minyak bunga matahari. Serangan yang terus-menerus terhadap kapal komersial dan terminal ekspor kedua negara telah mengurangi ekspor gandum dan mendorong kontrak berjangka gandum ke level tertinggi dalam tiga tahun, menurut laporan Bloomberg. 9

Pada akhirnya, perebutan di Laut Hitam adalah perebutan pendapatan devisa dan daya tahan ekonomi. Ukraina membutuhkan pelabuhan yang aman untuk menjual hasil panen, menopang petani, membiayai impor, dan mempertahankan negara. Rusia membutuhkan pendapatan minyak serta produk olahan, logistik yang berfungsi, dan akses ke pasar luar negeri. Ketika kedua pihak menyasar infrastruktur tersebut, biaya perang meluas hingga ke pasar pangan, bahan bakar, asuransi, dan angkutan laut dunia. 5717