Mengapa Final WRC Arab Saudi 2026 Diragukan

Rally Arab Saudi masih tercantum sebagai putaran ke-14 sekaligus penutup Kejuaraan Reli Dunia (WRC) 2026. Ajang ini dijadwalkan berlangsung di Jeddah pada 11–14 November. Namun, statusnya kini tidak pasti setelah Toyota Gazoo Racing dan Hyundai memberi tahu FIA serta promotor WRC bahwa kebijakan perjalanan korporat mereka saat ini menghalangi personel tim pergi ke lokasi tersebut. 116

Masalahnya bukan sekadar satu tim absen. Toyota dan Hyundai adalah dua operasi Rally1 yang didukung penuh oleh pabrikan di WRC. Bila keduanya tidak hadir, kredibilitas kompetitif final penentu gelar—serta nilai komersialnya—akan terpukul.

Kendala utamanya: persetujuan perjalanan perusahaan

Toyota dan Hyundai dilaporkan menyampaikan posisi itu melalui surat bersama kepada FIA dan promotor WRC. Pembatasan tersebut bukan semata penilaian tentang apakah rute reli di Jeddah dapat dijalankan, melainkan bagian dari kebijakan perjalanan perusahaan yang berlaku lebih luas untuk sejumlah lokasi di Timur Tengah di tengah situasi keamanan kawasan. 110

Artinya, sebuah reli dapat saja siap digelar secara teknis, tetapi tetap mustahil diikuti tim pabrikan apabila perusahaan tidak mengizinkan pembalap, teknisi, mekanik, dan staf pendukungnya bepergian.

Mengapa posisi M-Sport berbeda?

M-Sport Ford dilaporkan masih membuka kemungkinan berangkat ke Jeddah. Dasarnya berbeda: tim ini mengacu pada nasihat perjalanan dari Kementerian Luar Negeri, Persemakmuran, dan Pembangunan Inggris (FCDO), bukan pembatasan internal perusahaan yang lebih luas seperti yang diterapkan Toyota dan Hyundai. 11

Nasihat FCDO bersifat spesifik secara wilayah. Pemerintah Inggris menyarankan agar tidak melakukan perjalanan dalam radius 10 km dari perbatasan Arab Saudi–Yaman, serta membatasi perjalanan non-esensial di wilayah antara 10 km dan 80 km dari perbatasan itu.

Panduan tersebut tentu tidak otomatis menyelesaikan persoalan reli berbasis di Jeddah. Keputusan perjalanan tim juga dipengaruhi standar kewajiban perlindungan staf, ketentuan asuransi, kepastian penerbangan dan pengiriman logistik, rencana evakuasi, serta tingkat toleransi risiko masing-masing perusahaan. Karena itulah M-Sport dapat mempertimbangkan partisipasi, sementara Toyota dan Hyundai belum bisa melakukannya berdasarkan kebijakan mereka saat ini.

Yang harus diputuskan FIA bukan hanya soal izin bepergian

FIA dan promotor WRC perlu menentukan apakah final kejuaraan dunia ini benar-benar layak digelar, bukan sekadar apakah reli lokal dapat berlangsung. Sejumlah pertimbangan yang saling berkaitan meliputi:

• Keselamatan: apakah situasi kawasan memungkinkan tim, ofisial, pemasok, dan media bepergian serta bekerja dengan aman.
• Partisipasi: apakah peserta pabrikan utama dapat hadir sesuai aturan perusahaan masing-masing.
• Logistik: apakah mobil, peralatan, personel, dan operasi siaran dapat dipindahkan atau dialihkan tepat waktu.
• Integritas kejuaraan: apakah final tanpa Toyota dan Hyundai tetap layak disebut putaran WRC yang kredibel.
• Komitmen kalender: apakah ajang Arab Saudi yang telah dikontrak dapat dipertahankan tanpa mengorbankan empat pertimbangan di atas.

FIA menyatakan sedang memantau perkembangan dan bekerja dengan promotor untuk mencari jalan terbaik. Direktur road sport FIA, Emilia Abel, mengatakan keputusan seharusnya diambil sekitar pertengahan September karena kebutuhan logistik kejuaraan. 13

Kemungkinan berikutnya

Berdasarkan laporan yang tersedia, ada tiga skenario utama:

1. Rally Arab Saudi tetap digelar apabila situasi keamanan dan persetujuan perjalanan dari pabrikan membaik secara memadai.
2. Mencari reli pengganti dalam waktu singkat.
3. Musim berakhir setelah 13 putaran, tanpa mengganti final Arab Saudi. 9

Laporan mengenai kemungkinan keputusan pada 7 September perlu disikapi hati-hati. Sikap publik FIA dalam laporan yang tersedia adalah keputusan pada pertengahan September, bukan tenggat pasti pada 7 September. 13

Apakah Rally Italia Sardinia bisa menjadi pengganti?

Perpanjangan tenggat pendaftaran Rally Italia Sardinia dipandang sebagai sinyal bahwa ada rencana cadangan untuk mengubah kalender pada fase akhir musim. Langkah tersebut dapat memberi FIA dan promotor fleksibilitas apabila final Arab Saudi harus diganti.

Namun, itu belum menjadi konfirmasi bahwa Sardinia telah dipilih sebagai pengganti. Dalam regulasi WRC FIA, tenggat pendaftaran standar adalah empat minggu sebelum reconnaissance atau survei lintasan. Jadi, perubahan jadwal pendaftaran dapat berguna secara operasional tanpa berarti pengumuman putaran pengganti.

Intinya

Keraguan terhadap Rally Arab Saudi bukan terutama soal kesiapan penyelenggaraan reli di Jeddah. Kendala terbesarnya adalah Toyota dan Hyundai saat ini tidak dapat memperoleh persetujuan korporat untuk mengirim tim mereka. M-Sport berada dalam posisi berbeda karena rujukannya pada panduan perjalanan Inggris lebih terbatas secara geografis, tetapi FIA tetap harus menilai keselamatan dan kredibilitas seluruh final kejuaraan.

Untuk saat ini, Arab Saudi masih ada di kalender resmi pada 11–14 November. Jendela keputusan FIA pada pertengahan September akan menentukan apakah WRC berakhir di Jeddah, dipindahkan ke lokasi lain, atau selesai dengan satu putaran lebih sedikit. 1316