Mercedes memang masih berada di puncak klasemen Formula 1 2026, tetapi kemenangan Lando Norris di Zandvoort membuat posisi tim berjuluk Silver Arrows itu tidak lagi terlihat aman. Norris meraih kemenangan keduanya secara beruntun untuk McLaren, sementara Kimi Antonelli dan George Russell hanya mampu finis kedua dan ketiga. 26
Hasil tersebut memperlihatkan bahwa keunggulan Mercedes pada awal musim telah menyusut. McLaren kini memiliki kecepatan balap serta manajemen ban yang lebih baik di sirkuit tertentu, sedangkan Ferrari cukup dekat untuk memanfaatkan setiap kesalahan atau kehilangan poin Mercedes.
Persaingan gelar berubah menjadi perlombaan pengembangan
Mercedes memenangi enam balapan pertama musim ini dan sempat terlihat dominan. Namun, perkembangan rival serta sejumlah persoalan reliabilitas mengurangi keunggulan tersebut. Mercedes juga belum membawa peningkatan besar pada aspek downforce sejak GP Kanada. 19
Kebangkitan McLaren menjadi perubahan paling mencolok. Paket upgrade besar yang diperkenalkan di GP Hungaria, lalu disusul perubahan tambahan di sekitar Zandvoort, membuat MCL40 lebih cepat dalam balapan dan lebih mampu menjaga kondisi ban. Norris kemudian mengubah kemajuan teknis itu menjadi kemenangan di Hungaria dan Belanda. 17
Ferrari juga meraih kemenangan saat performa Mercedes menurun. Karena itu, perebutan gelar tidak lagi sebatas duel Mercedes melawan McLaren. Pengembangan Ferrari membuat Lewis Hamilton dan Charles Leclerc tetap berada dalam jarak persaingan. 6
Mengapa Mercedes tidak bisa langsung membalas McLaren?
Bos Mercedes Toto Wolff mengatakan timnya tidak dapat begitu saja menyiapkan upgrade darurat. Anggaran operasional tahunan setiap tim dibatasi dalam struktur cost cap Formula 1, yang dilaporkan mencapai 215 juta dolar AS per tim. Wolff bahkan menyampaikan secara terus terang: “Kami tidak punya uang untuk memasang pengembangan tambahan pada mobil.” 711
Pernyataan itu bukan berarti Mercedes berhenti mengembangkan mobil. Maksud Wolff, anggaran dan jadwal pengembangan sudah direncanakan sejak awal musim. Tim harus menunggu waktu yang dianggap paling tepat untuk membawa paket baru, alih-alih mengalihkan sumber daya demi respons instan terhadap kemajuan McLaren. 11
McLaren sendiri tidak sepenuhnya menerima anggapan bahwa Mercedes tidak mampu merespons. Tim tersebut memperkirakan Mercedes pada akhirnya akan membawa paket besar ke lintasan. Seberapa cepat upgrade itu hadir dan seberapa efektif hasilnya akan menjadi salah satu penentu utama perebutan gelar. 11
Antonelli mengakui Mercedes bukan lagi mobil tercepat
Penilaian Antonelli setelah GP Belanda terdengar sangat jelas. Ia mengatakan Mercedes “jelas bukan lagi mobil tercepat di grid” dan menempatkan timnya di posisi kedua atau ketiga dari sisi performa di Zandvoort. Menurutnya, upgrade McLaren di Hungaria menjadi penyebab utama lompatan performa rival tersebut. 1820
Hasil balapan mendukung penilaian itu. Norris menang dengan keunggulan 11,536 detik atas Antonelli. Russell finis ketiga, sementara Hamilton membawa Ferrari ke posisi keempat. 612
Namun, Norris menolak anggapan bahwa McLaren semata-mata memiliki mobil terbaik. Ia menilai kemampuan mengemudinya juga berperan penting dalam dua kemenangan beruntun tersebut, bukan hanya keunggulan teknis MCL40.
Performa tiap sirkuit juga bisa mengubah peta persaingan. Para pembalap Mercedes memperkirakan lintasan berkecepatan tinggi di Monza akan lebih cocok untuk mobil mereka dibandingkan sirkuit yang sangat menuntut penghematan ban. Russell juga menyebut kemungkinan adanya pengembangan unit daya Ferrari sebagai faktor lain yang perlu diperhatikan. 16
Antonelli masih memiliki keunggulan besar di klasemen
Kebangkitan McLaren belum menghapus keunggulan Antonelli. Setelah GP Belanda, pembalap Mercedes itu unggul 59 poin atas Russell dan Hamilton. Russell berada di atas Hamilton berdasarkan tie-break, dengan dua kemenangan berbanding satu. Norris tertinggal 83 poin dari Antonelli, sementara masih ada 11 seri tersisa. 25
Margin tersebut masih memberi ruang bagi Antonelli untuk melewati satu akhir pekan yang sulit. Namun, keunggulan itu dapat menyusut dengan cepat apabila Norris terus menang dan Mercedes tidak mampu menyamai kecepatannya.
Tekanan bertambah karena seri berikutnya di Monza adalah balapan kandang Antonelli, tetapi ia tidak akan menghadapinya dalam kondisi normal.
Mengapa Antonelli terkena penalti grid di Monza?
Mercedes berencana memasang unit daya baru pada mobil Antonelli setelah masalah reliabilitas sebelumnya membuat penggunaan sejumlah komponen melampaui alokasi musimannya. Pergantian mesin pembakaran internal secara otomatis memicu penalti turun 10 posisi di grid. Jika Mercedes mengganti komponen tambahan, hukumannya bisa lebih besar dan bahkan berpotensi membuat Antonelli start dari posisi paling belakang. 148
Mercedes menilai Monza sebagai tempat yang paling minim dampaknya untuk menjalani penalti tersebut, meskipun itu merupakan balapan kandang Antonelli. Keputusan ini dimaksudkan untuk mengurangi risiko kerusakan pada fase akhir musim, yang bisa membuat Antonelli kehilangan satu balapan tanpa peringatan. 13
Apa arti Zandvoort bagi Mercedes?
GP Belanda tidak membalikkan klasemen. Antonelli tetap memimpin, sementara Mercedes mencetak hasil kuat lewat posisi kedua dan ketiga. Namun, akhir pekan di Zandvoort mengubah cara musim ini dipandang:
- Keunggulan awal Mercedes tidak lagi tercermin dalam kecepatan balap saat ini. 18
- Upgrade McLaren menjadikan Norris penantang gelar yang nyata, bukan sekadar pesaing dari kejauhan. 517
- Perkembangan Ferrari menambah tekanan dari tim ketiga. 6
- Mercedes mungkin harus menunggu upgrade yang sudah dijadwalkan, bukan langsung meniru respons rival. 11
- Antonelli akan kehilangan posisi start di Monza karena pengelolaan alokasi unit daya. 18
Pertanyaan terbesar kini bukan lagi apakah Mercedes mampu memimpin kejuaraan. Tantangannya adalah apakah upgrade berikutnya datang cukup cepat, bekerja sesuai harapan, dan memberi Antonelli performa yang cukup untuk mempertahankan keunggulannya ketika McLaren dan Ferrari terus berkembang.