Oscar Piastri Ungkap Dirinya dan Carlos Sainz Sudah Berdamai Usai Insiden GP Hungaria

Oscar Piastri mengungkapkan bahwa dirinya dan Carlos Sainz telah bertukar pesan setelah insiden mereka di Grand Prix Hungaria. Pernyataan itu menunjukkan bahwa persoalan personal di antara kedua pembalap sudah diselesaikan sebelum Formula 1 kembali menggelar balapan di Zandvoort, Belanda.

Sikap tersebut terdengar jauh lebih tenang dibandingkan reaksi Piastri sesaat setelah insiden di Budapest. Saat itu, pembalap McLaren tersebut menyebut tindakan Sainz “tidak dapat diterima” dan “salah satu hal terbodoh yang pernah saya lihat di lintasan balap”.

Bagaimana tabrakan di GP Hungaria terjadi?

Piastri sedang bersaing di posisi terdepan setelah merebut pimpinan balapan dari rekan setimnya di McLaren, Lando Norris. Seusai melakukan pit stop kedua, ia mendekati mobil Williams milik Sainz yang saat itu sedang bertarung dengan Fernando Alonso.

Ketika Piastri berusaha menyalip Sainz di Tikungan 2, pembalap Spanyol itu bergerak kembali ke jalur balap. Mobil Williams kemudian bersenggolan dengan McLaren Piastri, membuat pembalap Australia tersebut sempat melebar ke rumput demi mempertahankan kendali. Insiden itu membuat Piastri kehilangan waktu penting dari Norris, yang kemudian keluar dari pit stopnya dalam posisi lebih menguntungkan.

Tabrakan tersebut sangat merugikan karena Piastri sedang memiliki peluang untuk memenangi balapan. Pada akhirnya, ia gagal finis akibat masalah girboks, sementara Norris berhasil keluar sebagai pemenang.

Apa peran gangguan sistem blue flag?

Sainz mengatakan dirinya tidak menerima peringatan lampu biru elektronik yang biasanya muncul di setir. Laporan menyebut sistem blue flag otomatis Formula 1 berbasis GPS tidak bekerja sebagaimana mestinya ketika lalu lintas mobil di lintasan sangat berdekatan.

Namun, gangguan pada sistem elektronik bukan berarti tidak ada peringatan sama sekali. Piastri menegaskan bahwa bendera biru tetap ditampilkan melalui panel atau sinyal marshal di sekitar sirkuit. Faktor tersebut juga dipertimbangkan steward saat meninjau insiden.

Perdebatan utamanya adalah seberapa besar kegagalan sistem tersebut dapat menjelaskan tindakan Sainz. Sainz berpendapat bahwa tidak munculnya peringatan di dasbor ikut memicu situasi tersebut. Sebaliknya, Piastri menilai bendera fisik dan kedatangan pembalap pemimpin seharusnya sudah cukup untuk membuat kewajiban memberi jalan menjadi jelas.

Mengapa steward menyalahkan Sainz?

Steward menyatakan Sainz “sepenuhnya bertanggung jawab” atas tabrakan tersebut dan menjatuhkan penalti waktu lima detik.

Rekaman kamera dari dalam kokpit dilaporkan menunjukkan bahwa Sainz telah melewati tujuh peringatan bendera biru sebelum bersentuhan dengan Piastri. Rekaman itu juga memperlihatkan Sainz bergerak kembali melintasi lintasan ketika Piastri berusaha menyelesaikan putarannya.

Steward tidak menganggap kerusakan sistem otomatis sebagai pembelaan penuh. Mereka memang mencatat bahwa Piastri berada di titik buta Sainz ketika kontak terjadi, tetapi Sainz tetap dinilai bertanggung jawab atas caranya kembali ke jalur balap.

Dari “tidak dapat diterima” menjadi “kami sudah move on”

Komentar Piastri menjelang GP Belanda tidak menunjukkan bahwa ia mengubah penilaiannya terhadap insiden tersebut. Yang berubah adalah hubungan personal kedua pembalap setelah mereka berkomunikasi secara langsung.

Di Hungaria, Piastri marah karena mobil yang sudah tertinggal satu putaran mengganggu persaingannya di barisan depan. Reaksi melalui radio timnya juga sangat emosional, dan ia menolak alasan Sainz bahwa masalah lampu biru membuat tabrakan itu tidak terhindarkan.

Saat Formula 1 kembali setelah jeda musim panas, Piastri menyampaikan persoalan itu dengan pendekatan yang lebih pragmatis. Ia dan Sainz sudah saling menghubungi, sehingga masalah tersebut dianggap telah berlalu. Meski demikian, keputusan steward dan waktu yang hilang Piastri tetap menjadi bagian dari catatan resmi balapan.

Insiden itu menjadi salah satu cerita di Zandvoort

Perdamaian antara Piastri dan Sainz menjadi salah satu dari sejumlah cerita yang mengiringi kembalinya Formula 1 setelah jeda musim panas.

Max Verstappen mengonfirmasi perpanjangan kontrak bersama Red Bull hingga akhir musim 2030, atau dua tahun lebih lama dari kesepakatan sebelumnya. Ia juga mengatakan bahwa dirinya sempat lebih dekat untuk meninggalkan Formula 1 secara keseluruhan daripada bergabung dengan tim rival.

GP Belanda 2026 juga dijadwalkan menjadi penampilan terakhir Zandvoort dalam kalender Formula 1 saat ini. Mulai 2027, balapan tersebut tidak dijadwalkan kembali masuk kalender. Verstappen datang dengan catatan kuat di kandang sendiri: ia selalu finis di posisi pertama atau kedua dalam lima GP Belanda sejak Zandvoort kembali menggelar balapan pada 2021.

Zandvoort membuka paruh kedua musim sebagai putaran ke-12 sekaligus akhir pekan Sprint keempat pada 2026. Latihan bebas dan kualifikasi Sprint dijadwalkan berlangsung pada Jumat, Sprint serta kualifikasi utama pada Sabtu, dan balapan utama pada Minggu.

Bagi Piastri, fokus terdekatnya tetap lebih personal. Pertukarannya dengan Sainz menunjukkan bahwa insiden di Hungaria telah dibahas di luar lintasan—meski dampak sportif dan penalti lima detik dari steward tetap tidak berubah.