Harga Minyak Diproyeksikan Turun pada 2027, Namun Gangguan Hormuz Belum Berakhir
EIA menaikkan proyeksi harga rata rata minyak Brent 2026 menjadi US$86,81 per barel, sebelum turun menjadi US$69,39 pada 2027 ketika produksi dan persediaan mulai pulih. Arus minyak melalui Selat Hormuz anjlok menjadi rata rata 4,9 juta barel per hari pada kuartal II 2026, dari 21,6 juta barel per hari pada kuartal...
EIA menaikkan proyeksi harga rata rata minyak Brent 2026 menjadi US$86,81 per barel, sebelum turun menjadi US$69,39 pada 2027 ketika produksi dan persediaan mulai pulih.
Arus minyak melalui Selat Hormuz anjlok menjadi rata rata 4,9 juta barel per hari pada kuartal II 2026, dari 21,6 juta barel per hari pada kuartal IV 2025.
Sebagian besar produksi Timur Tengah diperkirakan kembali mendekati level sebelum konflik pada awal 2027, tetapi sekitar 600.000 barel per hari masih akan terganggu hingga akhir 2027.
IEA memperkirakan pasokan minyak global turun 4,3 juta barel per hari pada 2026, sementara persediaan minyak global terukur menyusut 69 juta barel hanya sepanjang Juli.
What does the U.SEditorial illustration of the oil-market risks created by Strait of Hormuz shipping disruptions.
AI Perintah
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What does the U.S. Energy Information Administration’s August 2026 Short-Term Energy Outlook—completed August 6 amid the prolonged U.S.-Iran. Article summary: The EIA’s August STEO describes an oil market made tight by disrupted Middle East production and shipping, with inventory draws supporting high 2026 prices before a partial supply recovery and inventory rebuilding ease p. Topic tags: general, news, general web, user generated, government. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermar
openai.com
Prospek pasar minyak global kini terbagi dalam dua babak: tekanan pasokan yang masih kuat pada 2026, lalu pelonggaran bertahap pada 2027. Dalam Short-Term Energy Outlook edisi Agustus 2026, Badan Informasi Energi Amerika Serikat (EIA) memperkirakan gangguan produksi dan pengiriman minyak di Timur Tengah akan menjaga harga tetap tinggi dalam jangka pendek. Namun, pemulihan lalu lintas tanker, produksi, dan persediaan berpotensi menekan harga pada tahun berikutnya. Laporan tersebut diterbitkan pada 11 Agustus, bukan diselesaikan pada 6 Agustus.
Proyeksi utama EIA: pasar ketat pada 2026, lebih longgar pada 2027
EIA menaikkan proyeksi harga rata-rata minyak mentah Brent pada 2026 menjadi US$86,81 per barel, dari perkiraan sebelumnya US$81,91. Lembaga tersebut memperkirakan Brent berada di sekitar US$85 per barel pada kuartal III 2026, lalu turun menjadi sekitar US$78 per barel pada kuartal IV ketika lalu lintas kapal dan produksi mulai pulih.
Untuk 2027, EIA memproyeksikan harga rata-rata Brent sebesar US$69,39 per barel. Penurunan ini mencerminkan meningkatnya pasokan serta pengisian kembali persediaan minyak global setelah stok terkuras dalam waktu dekat.
Dengan demikian, EIA tidak memprediksi harga minyak akan terus tinggi tanpa batas. Proyeksinya terbagi menjadi dua tahap:
2026: pembatasan pelayaran di Selat Hormuz, produksi yang dihentikan sementara, dan penurunan persediaan menopang harga.
2027: arus pengiriman yang membaik dan kembalinya produksi membantu meredakan kelangkaan serta memulihkan persediaan.
Pembatasan di Hormuz memaksa produksi dihentikan
EIA mengasumsikan pembatasan berat terhadap pengiriman minyak melalui Selat Hormuz akan berlanjut hingga Agustus. Karena produsen tidak dapat membawa seluruh minyak yang tersedia ke pasar, lebih banyak produksi Timur Tengah harus dihentikan sementara dibandingkan perkiraan EIA pada prospek Juli.
Studio Global AI
Lanjutkan penelitian Anda
Halaman ini berisi jawaban yang didukung sumber yang dapat Anda lanjutkan di dalam Studio Global.
Apa jawaban singkat untuk "Harga Minyak Diproyeksikan Turun pada 2027, Namun Gangguan Hormuz Belum Berakhir"?
EIA menaikkan proyeksi harga rata rata minyak Brent 2026 menjadi US$86,81 per barel, sebelum turun menjadi US$69,39 pada 2027 ketika produksi dan persediaan mulai pulih.
Apa poin penting yang harus divalidasi terlebih dahulu?
EIA menaikkan proyeksi harga rata rata minyak Brent 2026 menjadi US$86,81 per barel, sebelum turun menjadi US$69,39 pada 2027 ketika produksi dan persediaan mulai pulih. Arus minyak melalui Selat Hormuz anjlok menjadi rata rata 4,9 juta barel per hari pada kuartal II 2026, dari 21,6 juta barel per hari pada kuartal IV 2025.
Apa yang harus saya lakukan selanjutnya dalam latihan?
Sebagian besar produksi Timur Tengah diperkirakan kembali mendekati level sebelum konflik pada awal 2027, tetapi sekitar 600.000 barel per hari masih akan terganggu hingga akhir 2027.
Besarnya gangguan terlihat dari estimasi arus EIA. Pengiriman minyak mentah dan cairan minyak bumi melalui Hormuz rata-rata hanya 4,9 juta barel per hari pada kuartal II 2026, turun tajam dari 21,6 juta barel per hari pada kuartal IV 2025. Penghentian produksi di kawasan tersebut rata-rata mencapai 5,5 juta barel per hari pada Juli, membaik dari perkiraan 7,5 juta barel per hari pada Juni.
Rute alternatif hanya mampu menampung sebagian dari volume yang hilang. Jalur melalui Laut Merah, Terusan Suez, atau pipa SUMED lebih panjang, lebih mahal, dan dibatasi kapasitas. Artinya, pasar tidak hanya sensitif terhadap jumlah minyak yang diproduksi, tetapi juga terhadap kemampuan mengirimkannya dengan aman kepada pembeli.
Persediaan menyerap guncangan, tetapi semakin rentan
Berkurangnya pengiriman melalui Hormuz diperkirakan memicu penarikan tambahan dari persediaan minyak global dalam beberapa bulan mendatang. EIA memproyeksikan persediaan minyak mentah komersial Amerika Serikat tetap berada di bawah titik terendah rata-rata lima tahun 2021–2025 hingga akhir 2026. Tingginya permintaan kilang domestik, ekspor minyak mentah AS yang lebih kuat, dan impor yang lebih rendah turut menekan stok.
Penilaian Agustus dari Badan Energi Internasional (IEA) menunjukkan seberapa cepat bantalan persediaan global menyusut. Persediaan minyak global yang dapat diukur turun 69 juta barel pada Juli dan berada sekitar 410 juta barel di bawah level pada awal konflik.
Penurunan tersebut tidak otomatis berarti dunia akan kehabisan minyak. Cadangan strategis, pemasok alternatif, konsumsi yang lebih rendah, dan pengalihan rute kargo masih dapat meredam gangguan. Namun, persediaan yang lebih tipis berarti ruang untuk menghadapi gangguan pelayaran, penghentian produksi, atau eskalasi baru di jalur ekspor utama menjadi semakin kecil.
Sebagian besar produksi diperkirakan pulih pada awal 2027—tetapi tidak seluruhnya
EIA memperkirakan sebagian besar produksi minyak mentah di kawasan Timur Tengah kembali mendekati rata-rata sebelum konflik pada awal 2027. Meski begitu, sekitar 600.000 barel per hari produksi minyak Timur Tengah diperkirakan tetap terganggu hingga akhir 2027.
Perbedaan antara “sebagian besar pulih” dan “sepenuhnya normal” penting bagi pasar. Pembukaan kembali jalur pelayaran utama dapat mengembalikan sebagian besar volume yang hilang, tetapi tidak semua ladang minyak atau sistem ekspor bisa langsung diaktifkan. Risiko keamanan, kerusakan infrastruktur, gangguan logistik, dan sulitnya mengoordinasikan pemulihan produksi secara penuh dapat mempertahankan kesenjangan pasokan meski pola perdagangan mulai membaik.
Proyeksi EIA mengasumsikan arus melalui Hormuz pulih secara bertahap, bukan langsung kembali normal. Hal ini menjelaskan mengapa harga dapat turun pada 2027 meski gangguan produksi di kawasan tersebut masih terukur.
Perhitungan IEA menggambarkan tekanan pasokan yang lebih berat
Laporan Oil Market Report IEA edisi Agustus memberikan gambaran yang lebih berat mengenai keseimbangan pasokan 2026. IEA memperkirakan pasokan minyak global turun 4,3 juta barel per hari pada 2026 menjadi 102 juta barel per hari. Pertumbuhan pasokan sebesar 1,4 juta barel per hari dari kawasan Amerika hanya menutup sebagian kehilangan produksi di Timur Tengah dan Rusia.
IEA juga memperkirakan permintaan minyak global turun sekitar 1,56 juta barel per hari menjadi 103,29 juta barel per hari, karena harga tinggi dan keterbatasan pasokan menekan konsumsi.
Bahkan setelah permintaan melemah, IEA masih melihat defisit besar, yakni sekitar 1,8 juta barel per hari pada kuartal berjalan. IEA juga melaporkan akumulasi kehilangan pasokan dari produsen Timur Tengah telah melampaui 1,3 miliar barel, sementara arus melalui Hormuz pada Maret hingga Mei rata-rata hanya 2,7 juta barel per hari, dibandingkan sekitar 20 juta barel per hari sebelum konflik.
Perbedaan antara EIA dan IEA tidak selalu berarti keduanya saling bertentangan. EIA menekankan jalur pergerakan harga, pemulihan produksi, dan persediaan berdasarkan asumsi yang digunakan. Sementara itu, IEA lebih menyoroti kedalaman defisit pasokan saat ini serta penurunan pasokan tahunan yang tajam. Perbedaan model, waktu publikasi, dan asumsi mengenai kecepatan pemulihan pelayaran serta produksi turut memengaruhi hasil proyeksi.
IEA juga melaporkan ekspor regional—termasuk kargo yang menggunakan rute di luar Hormuz—turun 2,1 juta barel per hari pada Juli menjadi rata-rata 15 juta barel per hari.
Bukti yang tersedia tidak cukup untuk menambahkan proyeksi rinci kapasitas pengolahan kilang IEA atau angka tertentu mengenai persediaan diesel AS ke dalam perbandingan ini. Angka-angka tersebut tidak dapat diperlakukan sebagai kesimpulan yang sudah terkonfirmasi dari penilaian Agustus yang tersedia.
Aktivitas pelayaran bayangan menambah risiko
Masalah pasokan tidak hanya menyangkut volume minyak yang dapat bergerak secara legal dan aman di kawasan tersebut. Windward mengidentifikasi tempat berlabuh Koh-e-Mubarak sebagai pusat aktif penghindaran sanksi dan pemindahan kargo antarkapal. Sekitar 20 kapal dinilai terlibat, dan delapan kapal yang ditetapkan OFAC dipastikan berada di lokasi tersebut.
Temuan ini menunjukkan bahwa lingkungan pelayaran di sekitar titik sempit strategis tersebut semakin tidak transparan. Sebagian kargo mungkin masih bergerak melalui jalur informal atau berisiko tinggi, tetapi operasi semacam itu menambah risiko penegakan hukum, asuransi, keselamatan, identifikasi, dan eskalasi. Karena itu, meningkatnya aktivitas kapal tidak otomatis berarti perdagangan minyak telah kembali normal sepenuhnya.
Kesimpulan
Prospek EIA untuk Agustus menggambarkan kelangkaan jangka pendek yang diikuti pemulihan, tetapi belum sempurna. Harga Brent diperkirakan rata-rata sekitar US$87 per barel pada 2026 dan turun mendekati US$69 per barel pada 2027 ketika produksi serta persediaan membaik. Namun, EIA tetap memperkirakan sekitar 600.000 barel per hari produksi Timur Tengah masih terganggu hingga akhir 2027.
Angka-angka IEA menegaskan risiko yang sedang berlangsung: kehilangan pasokan cukup besar untuk menciptakan defisit substansial meski permintaan melemah, sementara persediaan telah turun tajam. Variabel terpenting dalam fase berikutnya bukan hanya apakah produksi dapat dimulai kembali, melainkan apakah pelayaran yang andal, diasuransikan, dan transparan melalui kawasan tersebut bisa dipulihkan.
