Selat Hormuz Tertutup, Eropa Berpacu Mengisi Cadangan Gas Sebelum Musim Dingin

Penutupan berkelanjutan Selat Hormuz mengubah periode persiapan Eropa menghadapi musim dingin menjadi perebutan pasokan LNG yang lebih kecil. Dampak paling nyata sejauh ini adalah harga yang lebih tinggi dan cadangan pengaman yang menipis, bukan kelangkaan gas fisik yang tak terhindarkan. Namun, risikonya akan meningkat tajam jika gangguan berlangsung hingga musim dingin, cuaca menjadi sangat dingin, atau terjadi gangguan pasokan tambahan.

Mengapa harga gas Eropa melonjak?

Selat Hormuz biasanya menjadi jalur bagi sekitar seperlima perdagangan LNG global. Penutupannya menghambat pasokan fleksibel dari Qatar dan Uni Emirat Arab, lalu memaksa pembeli Eropa serta Asia bersaing mendapatkan kargo yang masih tersedia.

Tekanan tersebut mendorong harga gas Eropa ke level tertinggi dalam sekitar lima bulan. Uniper, importir gas terbesar Jerman, memperkirakan harga akan bertahan di kisaran €50–€60 per megawatt-jam selama Selat Hormuz masih tertutup bagi pelayaran.

Cadangan gas Eropa tertinggal

Kerentanan terbesar Eropa terletak pada penyimpanan gas. Fasilitas penyimpanan di Uni Eropa baru sekitar 57% penuh pada awal Agustus—level terendah secara historis untuk titik waktu tersebut dalam musim pengisian cadangan.

Artinya, Eropa tertinggal dari jalur pengisian normal menjelang musim dingin. Anders Opedal, CEO Equinor—pemasok gas terbesar Eropa—bahkan memperkirakan target pengisian 80% sebelum musim dingin mungkin tidak tercapai.

Jerman menghadapi tantangan yang lebih berat. Pada 9 Agustus, fasilitas penyimpanannya terisi sekitar 48%, dibandingkan 64% pada periode yang sama tahun sebelumnya. Menurut CEO Uniper Michael Lewis, harga perlu turun agar fasilitas gas Jerman dapat mencapai target 70% pada November.

Kargo LNG Amerika Serikat mulai beralih ke Asia

Sebelum gangguan memburuk, sejumlah perkiraan menunjukkan Eropa membutuhkan sekitar 180 pengiriman LNG tambahan dibandingkan tahun sebelumnya untuk mengisi kembali cadangannya.

Namun, kenaikan harga di Asia mengubah arah aliran kargo. Porsi ekspor LNG Amerika Serikat yang menuju Eropa turun menjadi sedikit di bawah 42% pada Juni. Pada saat yang sama, Mesir mencatat impor LNG AS sebesar 1,06 juta ton, sementara pasar Asia juga menarik lebih banyak kargo karena menawarkan harga yang lebih tinggi.

Perubahan ini tidak berarti Eropa kehilangan seluruh akses ke LNG. Eropa masih memiliki infrastruktur impor yang beragam, pasokan pipa dari Norwegia, serta peluang untuk mengurangi permintaan. Pertumbuhan pembangkit listrik tenaga angin dan surya juga membantu menekan kebutuhan gas untuk pembangkit listrik. Analisis Reuters menilai persoalan utama Eropa semakin bergeser dari kemampuan mendapatkan molekul gas menjadi biaya dan volatilitas pasokan tersebut.

Mengapa risiko kekurangan belum bisa diabaikan?

Diversifikasi impor dan pengurangan konsumsi memang mengurangi kemungkinan penjatahan gas secara langsung. Namun, faktor-faktor itu tidak mengembalikan cadangan yang hilang atau menghapus ketergantungan Eropa pada pasar LNG global.

Jika musim dingin berlangsung ringan, permintaan terus menurun, atau Selat Hormuz dibuka kembali secara cepat dan dapat diandalkan, tekanan pasar akan berkurang. Sebaliknya, musim dingin yang lebih dingin dapat mempercepat penarikan gas dari fasilitas penyimpanan yang sudah rendah dan memicu lonjakan harga akut.

Bagi rumah tangga dan industri, konsekuensi terdekatnya adalah tagihan energi yang lebih mahal dan lebih tidak stabil. Pemerintah serta perusahaan utilitas kemungkinan akan kembali mendorong penghematan apabila pasar tetap ketat.

Gelombang panas dan kekeringan menambah tekanan

Eropa juga menghadapi jalur risiko kedua dari cuaca ekstrem. Gelombang panas meningkatkan permintaan listrik, sedangkan kekeringan dapat mengganggu pembangkit dan operasi jaringan yang bergantung pada ketersediaan air.

Di Rumania, misalnya, rendahnya permukaan Sungai Donau membuat operator nuklir negara tersebut memutuskan satu-satunya reaktor yang sedang beroperasi dari jaringan listrik. Pemerintah kemudian menetapkan keadaan darurat energi dan meminta dunia usaha serta rumah tangga mengurangi konsumsi. Gangguan semacam ini dapat meningkatkan ketergantungan pada pembangkit berbahan bakar fosil ketika gas sedang langka dan mahal.

Kesimpulan

Eropa masih mungkin menghindari krisis pasokan jika beberapa kondisi mendukung sekaligus: pasokan LNG di luar jalur Hormuz tetap tersedia, cuaca tidak ekstrem, konsumsi berhasil ditekan, dan tidak terjadi gangguan besar tambahan.

Namun, bukaan cadangan yang tipis membuat kawasan tersebut sangat rentan terhadap kejutan harga pada musim dingin. Bukti yang ada menunjukkan risiko energi Eropa meningkat tajam, tetapi belum membuktikan bahwa kekurangan gas yang menyeluruh dan tak terhindarkan sudah pasti terjadi.