Robotaxi Tanpa Sopir Apollo Go Resmi Hadir di Dubai lewat Uber

Dubai menjadi pasar pertama tempat kemitraan Uber dan Baidu benar-benar tersedia bagi penumpang. Sejak 20 Agustus 2026, pengguna Uber di sejumlah area Jumeirah dan Umm Suqeim dapat memesan robotaxi Apollo Go milik Baidu yang beroperasi sepenuhnya tanpa pengemudi melalui aplikasi Uber.

Peluncuran ini menggabungkan tiga komponen: teknologi kendaraan otonom dan armada Apollo Go dari Baidu, jaringan pemesanan Uber, serta operasional armada lokal di bawah kerangka regulasi Dubai. Ini merupakan langkah komersial penting, tetapi cakupan layanannya masih terbatas dan kinerja keuangannya belum dipublikasikan.

Di mana Apollo Go tersedia di Dubai?

Area awal layanan mencakup lokasi-lokasi tertentu di Jumeirah dan Umm Suqeim, dua distrik pesisir Dubai. Layanan ini belum tersedia di seluruh kota. Uber dan Baidu menyatakan area operasional dapat diperluas seiring bertambahnya pengalaman operasional dan diperolehnya persetujuan regulator tambahan.

Cakupan terbatas seperti ini lazim dalam tahap awal penerapan robotaxi. Kendaraan biasanya beroperasi di zona yang telah disetujui, bukan melayani semua ruas jalan di seluruh emirat tanpa batas.

Cara memesan robotaxi Apollo Go melalui Uber

Penumpang di area peluncuran memiliki tiga jalur utama untuk mendapatkan kendaraan otonom:

• Pesan UberX atau Uber Comfort. Perjalanan tersebut dapat dilayani kendaraan Apollo Go yang sepenuhnya tanpa pengemudi.
• Pilih opsi khusus "Autonomous" di aplikasi Uber untuk memperbesar peluang mendapatkan robotaxi Apollo Go.
• Gunakan aplikasi Apollo Go, yang telah menyediakan layanan komersial Baidu tanpa pengemudi di Dubai sebelum integrasi dengan Uber.

Dengan demikian, Uber menjadi kanal pemesanan tambahan, bukan pengganti aplikasi Apollo Go. Laporan peluncuran yang tersedia tidak menjelaskan apakah tarif perjalanan otonom berbeda dari perjalanan sebanding dengan pengemudi manusia.

Kendaraan dan operator lokal yang terlibat

Kendaraan yang digunakan adalah robotaxi Apollo Go sepenuhnya tanpa pengemudi milik Baidu. Dalam layanan yang telah disetujui, kendaraan dirancang untuk beroperasi tanpa petugas keselamatan yang duduk di belakang kemudi. Armada lokal tersebut dioperasikan oleh New Horizon Luxury Transport, perusahaan yang berbasis di Dubai.

Pembagian peran ini menjadi inti model bisnisnya: Baidu memasok teknologi kendaraan otonom dan platform Apollo Go, Uber menyediakan akses pelanggan serta pencocokan perjalanan, sementara operator lokal menangani operasional armada di Dubai.

Perjalanan regulasi Dubai menuju layanan komersial tanpa sopir

Peluncuran melalui Uber merupakan hasil dari sejumlah tonggak perkembangan di Dubai:

1. Maret 2025: Apollo Go berekspansi ke Dubai dan Abu Dhabi melalui kerja sama dengan Roads and Transport Authority (RTA), otoritas transportasi Dubai.
2. Mei 2025: Baidu memulai pengujian validasi di jalan umum Dubai.
3. Januari 2026: RTA memberikan izin pertama di Dubai yang memungkinkan Apollo Go menguji kendaraan sepenuhnya otonom di jalan umum yang ditentukan tanpa pengemudi keselamatan.
4. Musim semi 2026: Apollo Go memulai operasi komersial sepenuhnya tanpa pengemudi melalui aplikasinya sendiri, di bawah pengawasan RTA.
5. 20 Agustus 2026: Apollo Go tersedia bagi penumpang Uber di zona peluncuran yang telah dipilih.

Peran RTA bukan sekadar memberikan pengesahan formal. Persetujuan lembaga ini menentukan lokasi kendaraan otonom dapat diuji dan beroperasi, sekaligus membentuk jalur bertahap dari pengujian terkontrol menuju layanan penumpang komersial.

Mengapa kemitraan Uber dan Baidu penting?

Uber dan Baidu mengumumkan kemitraan multiyears pada Juli 2025. Kesepakatan tersebut menargetkan penempatan ribuan kendaraan otonom Apollo Go di platform Uber di berbagai pasar internasional di luar Amerika Serikat dan China daratan. Dubai menjadi pasar pertama tempat kesepakatan itu diwujudkan dalam layanan yang dapat diakses penumpang.

Bagi Baidu, Uber menyediakan jaringan pemesanan dan akuisisi pelanggan yang telah terbentuk di pasar tempat Apollo Go belum memiliki platform konsumen lokal berskala besar. Bagi Uber, kerja sama dengan sejumlah perusahaan kendaraan otonom memungkinkan perusahaan memperluas pasokan kendaraan tanpa harus mengembangkan sendiri setiap sistem pengemudian otonom.

Skala operasi Apollo Go sebelumnya menjadi salah satu alasan Baidu membawa layanan ini ke luar negeri. Pada kuartal pertama 2026, Apollo Go melaporkan 3,2 juta perjalanan operasional sepenuhnya tanpa pengemudi. Jumlah perjalanan mingguan mencapai lebih dari 350.000 pada Maret, sementara total perjalanan meningkat lebih dari 120 persen secara tahunan.

Dubai mulai menjadi pasar robotaxi multi-penyedia

Apollo Go bukan satu-satunya layanan otonom yang tersedia melalui Uber di Dubai. Uber dan WeRide meluncurkan perjalanan robotaxi untuk penumpang di sejumlah area Jumeirah dan Umm Suqeim pada Desember 2025, lalu memulai operasi berbayar sepenuhnya tanpa pengemudi pada Maret 2026.

Strategi Uber di Dubai pun terlihat lebih seperti model marketplace daripada komitmen pada satu teknologi kendaraan otonom. Platform tersebut dapat menghubungkan penumpang dengan kendaraan dari berbagai penyedia teknologi, sementara setiap mitra memasok sistem pengemudian otonom dan model operasionalnya sendiri. Uber juga telah mengumumkan kemitraan robotaxi dengan perusahaan seperti Pony.ai untuk penerapan di Eropa.

Bagi Baidu, tantangannya berbeda. Apollo Go harus membuktikan bahwa pengalaman operasionalnya di China dapat diterapkan dengan aman dan andal pada kondisi jalan, regulasi, pengaturan armada, serta ekspektasi pelanggan yang berbeda.

Apa yang sudah diketahui dan belum diketahui soal bisnisnya?

Pengumuman publik sejauh ini menekankan jumlah perjalanan, kemitraan internasional, dan rencana ekspansi armada. Namun, perusahaan belum mengungkap pendapatan khusus Dubai, biaya per perjalanan, kebutuhan kas, perbedaan tarif, maupun skema pembagian pendapatan antara Uber dan Baidu.

Karena itu, terlalu dini menyebut layanan Dubai sudah menguntungkan. Peluncuran ini membuktikan ketersediaan komersial dan pelaksanaan kemitraan, tetapi belum membuktikan bahwa unit ekonominya menarik. Indikator yang perlu dipantau meliputi tingkat utilisasi armada, perluasan zona operasi, harga, penggunaan berulang, dan apakah mitra nantinya memublikasikan hasil operasional Dubai.

Apa langkah Apollo Go berikutnya?

Apollo Go berencana memperluas armadanya di Dubai menjadi lebih dari 1.000 kendaraan, dengan catatan tetap bergantung pada persetujuan regulator dan kemajuan operasional.

Dalam jangka dekat, arah yang paling mungkin adalah peningkatan armada, perluasan zona operasi, dan bertambahnya pencocokan perjalanan bagi pengguna Uber—bukan langsung berubah menjadi layanan tanpa batas di seluruh kota. Kecepatan ekspansi akan bergantung pada izin RTA, kesiapan kendaraan, performa keselamatan, dan kapasitas operator lokal.

Baidu juga menguji model internasional ini di luar Dubai. Apollo Go memulai pengujian di jalan umum London bersama Uber dan Lyft pada Juli 2026. Perjalanan penumpang publik di London masih menunggu persetujuan regulator dan, menurut laporan yang dikutip, baru diperkirakan dimulai pada 2027.

Dengan demikian, peluncuran di Dubai sebaiknya dipahami sebagai uji langsung atas model yang ingin diperluas: Baidu memasok kendaraan tanpa pengemudi, Uber menghadirkan permintaan dan jaringan pemesanan, sedangkan regulator lokal menentukan seberapa cepat layanan dapat berkembang dari beberapa distrik menjadi jaringan transportasi perkotaan yang lebih luas.