Zoox Mulai Tarik Tarif untuk Robotaxi di Las Vegas: Yang Perlu Kamu Tahu

Desain Kendaraan yang Dirancang Khusus

Kendaraan Zoox berbentuk kubus, sepenuhnya bertenaga listrik, dan dibangun tanpa setir, pedal, atau kursi pengemudi . Fitur desain utama meliputi:

• Kemampuan melaju dua arah (bidirectional) dengan sistem kemudi empat roda, sehingga bisa bergerak ke salah satu arah tanpa perlu mundur .
• Bentuk simetris seperti pod (sering disebut "pemanggang roti") dengan kursi model kereta yang saling berhadapan .
• Panjang sekitar 3,63 meter, dioptimalkan untuk ruang penumpang, bukan untuk kontrol pengemudi .
• Kendaraan ini direkayasa dari awal untuk mobilitas otonom, bukan hasil modifikasi mobil produksi massal .

Izin Komersial Kritis dari NHTSA

Sebelumnya, Zoox telah menawarkan tumpangan gratis di Las Vegas selama hampir setahun dengan izin demonstrasi . Titik baliknya terjadi pada 30 Juli 2026, ketika National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) memberikan Zoox izin komersial pertama di bawah Bagian 555 dari Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) . Izin ini—berlaku dari 31 Juli 2026 hingga 31 Juli 2028—memungkinkan Zoox untuk menarik tarif dan mengoperasikan hingga 2.500 kendaraan per tahun . Ini adalah izin komersial pertama yang pernah dikeluarkan NHTSA untuk robotaxi yang dirancang khusus .

Struktur Tarif dan Strategi Pesaing

Zoox menghitung tarif menggunakan biaya dasar ditambah tarif per mil dan per menit . Perusahaan menyatakan ingin bersaing dengan "comfort tier" yang ditawarkan Uber dan Lyft—biasanya kendaraan yang lebih baru dan lebih luas dengan harga sekitar 20%–40% di atas tarif ride-hailing standar . Biaya tujuan (destination fee) mungkin berlaku untuk perjalanan ke bandara atau tempat-tempat besar . Zoox belum merilis tarif pasti per tumpangan, tetapi patokan "comfort tier" ini menempatkannya sebagai layanan premium dibandingkan ride-hailing biasa .

Operasi Saat Ini: Berbayar di Las Vegas, Gratis di Kota Lain, Izin California Masih Diperlukan

• Las Vegas (~65 kendaraan) — Layanan komersial berbayar mulai 10 Agustus, mencakup kawasan Strip dan pusat kota .
• San Francisco — Tumpangan masih gratis untuk saat ini .
• Austin — Zoox juga menawarkan tumpangan gratis di sana, meskipun perusahaan belum mengungkapkan jumlah armada atau tanggal peluncuran spesifik .

Zoox belum bisa menarik tarif di California. Untuk beroperasi secara komersial di negara bagian itu, Zoox masih membutuhkan dua izin tambahan: izin dari CPUC (California Public Utilities Commission) untuk layanan penumpang komersial dan registrasi komersial DMV untuk kendaraan otonomnya . Dokumen CPUC dari Zoox mengonfirmasi bahwa mereka telah meminta pengecualian dari aturan registrasi komersial tertentu, tetapi persetujuannya masih tertunda .