Trump Ancam Jadikan Selat Hormuz Wilayah AS, Hukum Internasional Bilang Lain

Pernyataan mengejutkan datang dari Presiden Amerika Serikat, Donald Trump. Dalam sebuah pidato di Garden City, New York, pada 14 Agustus 2026, ia mengumumkan bahwa dirinya akan segera mendeklarasikan Selat Hormuz sebagai wilayah Amerika Serikat. Pernyataan ini langsung memicu reaksi keras dari Iran dan dianggap tidak memiliki dasar dalam hukum internasional. Berikut adalah analisis mendalam mengenai situasi ini, mulai dari klaim Trump, respons Iran, status hukum selat tersebut, hingga dampaknya terhadap pasar energi global.

Klaim Trump: 'Saya Akan Jadikan Selat Hormuz Wilayah AS'

Dalam pidatonya, Trump menyatakan, "Setelah kita selesai mengalahkan Iran, yang sedang dikalahkan dengan sangat buruk, sebentar lagi saya akan mendeklarasikan Selat Hormuz sebagai wilayah Amerika Serikat." Ia juga menambahkan bahwa AS telah memberlakukan blokade dan "tidak ada kapal yang bisa lewat kecuali kita mengizinkannya." Pernyataan ini merupakan eskalasi dari unggahan sebelumnya di Truth Social, di mana Trump mengklaim AS memiliki 'kendali penuh' atas selat tersebut dan menulis "SAYA PIKIR KITA AKAN MENYIMPANNYA."

Status Hukum: Selat Internasional, Bukan Wilayah AS

Selat Hormuz adalah jalur air internasional yang diatur oleh Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Hukum Laut (UNCLOS). Dalam kerangka hukum ini, hak lintas transit (transit passage) tidak boleh dihalangi. Pada titik tersempitnya, selat ini hanya memiliki lebar kurang dari 30 mil — tepatnya 21 mil laut — dan perairannya berada di dalam laut teritorial Iran dan Oman, yang masing-masing mengklaim laut teritorial sejauh 12 mil laut.

Menurut hukum internasional, negara pantai tetap memiliki kedaulatan atas laut teritorialnya, namun kedaulatan ini tunduk pada hak lintas transit untuk semua kapal, termasuk kapal perang. Hak lintas transit ini tidak dapat ditangguhkan.

Ada satu komplikasi penting: baik Amerika Serikat maupun Iran bukanlah pihak dalam UNCLOS. Iran telah menandatangani tetapi tidak meratifikasi perjanjian tersebut, dan AS juga telah menandatangani tetapi tidak pernah meratifikasinya. Para pakar hukum mencatat bahwa hal ini berarti Iran tidak dapat diikat pada standar lintas transit UNCLOS sebagai hukum perjanjian, meskipun beberapa pihak berpendapat bahwa rezim tersebut mencerminkan hukum kebiasaan internasional.

Deklarasi sepihak AS mengenai kedaulatan atas selat tersebut tidak akan memiliki dasar dalam hukum internasional dan hampir pasti akan ditolak oleh komunitas internasional, termasuk PBB. Organisasi Maritim Internasional (IMO) PBB telah mendesak negara-negara anggota untuk tidak mengakui klaim kedaulatan Iran atas Selat Hormuz , dan logika yang sama akan berlaku untuk klaim AS.

Klaim Balik Iran: 'Berada di Bawah Kendali dan Manajemen Iran'

Iran dengan tegas menolak pernyataan Trump. Pada 13 Agustus, kepala unit paramiliter Basij Iran yang baru diangkat, Hossein Taeb, mendeklarasikan bahwa selat tersebut "berada di bawah kendali dan manajemen Iran" dan mengatakan selat itu tidak akan dibuka kembali kecuali AS menerima tuntutan Iran dan mengubah perilakunya.

Iran juga telah memberi tahu badan pelayaran PBB pada bulan Juli bahwa "bagian dari Selat Hormuz berada di dalam perairan teritorial Republik Islam Iran" dan bahwa Iran memiliki otoritas atas bagian-bagian tersebut. Teheran berpendapat bahwa berdasarkan hukum laut internasional, sebuah negara pantai menjalankan kedaulatan atas laut teritorialnya.

Klaim yang saling bertentangan ini menciptakan kebuntuan di mana kedua belah pihak saling menuduh melanggar norma internasional, dan tidak ada satu pun yang memiliki keunggulan hukum yang jelas.

Runtuhnya Gencatan Senjata: Dari Islamabad ke Permusuhan Baru

Nota Kesepahaman Islamabad (Islamabad Memorandum of Understanding) yang terdiri dari 14 poin ditandatangani pada Juni 2026. Kesepakatan yang ditengahi Pakistan ini mendeklarasikan penghentian permusuhan dan pembukaan kembali selat tersebut. Kesepakatan ini dimaksudkan untuk memberikan jendela 60 hari bagi negosiasi menuju kesepakatan permanen.

Namun, kesepakatan itu mulai goyah dalam hitungan minggu. Pada 8 Juli, Trump mendeklarasikan bahwa kesepakatan sementara tersebut "selesai" (over). Pada pertengahan Juli, permusuhan baru antara AS dan Iran telah mengikis gencatan senjata, dengan kedua belah pihak saling menuduh melakukan pelanggaran. AS melancarkan gelombang serangan baru, dan Iran membalas dengan menyerang kapal-kapal komersial.

Per 12 Agustus, seorang sumber senior Iran mengatakan kepada Reuters bahwa tidak ada pembicaraan mengenai perpanjangan gencatan senjata 60 hari dan Iran menuntut Washington kembali ke kesepakatan sementara awal.

Dampak pada Pasokan Minyak Global dan Pelayaran

Selat Hormuz sebagian besar telah diblokade oleh Iran sejak 28 Februari 2026, ketika AS dan Israel melancarkan kampanye udara mereka terhadap Iran. Jumlah kapal yang melintasi jalur air tersebut turun menjadi rekor terendah dalam sepekan, yaitu hanya delapan kapal yang terlacak pada pertengahan Agustus.

Badan Energi Internasional (IEA) telah memperingatkan bahwa stok minyak global "berkurang dengan cepat." Harga minyak dan gas alam telah melonjak secara signifikan sebagai akibat dari blokade ini. Lalu lintas tetap "sangat kecil" meskipun Trump bersikeras bahwa selat tersebut terbuka.

Trump soal Harga BBM: 'Bayar Sedikit Lebih Mahal di Pompa Bensin'

Pada 14 Agustus, Trump mendesak warga Amerika untuk menerima "harga bensin yang sedikit lebih tinggi" sebagai harga yang harus dibayar untuk mencegah Iran mendapatkan senjata nuklir. Ia mengatakan kepada hadirin: "Untuk membayar sedikit lebih mahal di pompa bensin, ingatlah bahwa Anda melakukannya untuk menjaga agar Iran tidak mendapatkan bom nuklir."

Hal ini konsisten dengan pola yang telah terjadi sepanjang konflik. Sejak perang dimulai pada akhir Februari, Trump berulang kali mengecilkan kekhawatiran tentang kenaikan harga BBM:

• Pada Maret 2026, ia mengatakan "tidak khawatir" tentang kenaikan harga BBM.
• Pada April, ia mengakui bahwa harga "bisa tetap tinggi hingga November."
• Pada Juni, ia mengatakan "menyukai" inflasi karena harga akan turun setelah perang berakhir.

Harga rata-rata bensin reguler di AS telah mencapai lebih dari $4 per galon pada April 2026 dan tetap tinggi sejak saat itu.