RUU Iran untuk Kuasai Selat Hormuz: Larangan Kapal AS, Denda Besar, dan Dampaknya ke Harga Minyak

Kontrol IRGC Saat Ini atas Jalur Air

Iran telah memberlakukan kembali "kontrol ketat" atas Selat Hormuz, dengan kapal perang IRGC secara aktif mencegat dan menembaki kapal-kapal . Pejabat militer senior menyatakan bahwa kedua sisi selat berada di bawah kendali penuh Iran dan tidak ada kapal yang bisa lewat tanpa izin Iran . Pada 11 Agustus, transit kapal harian turun menjadi sekitar 6 kapal, turun dari rata-rata 10 hari sekitar 11 kapal .

IRGC dan Dewan Keamanan Nasional Tertinggi Iran mengatakan selat itu akan tetap ditutup sampai AS mengakhiri operasi militer dan blokadenya, membebaskan aset beku Iran, menghentikan serangan terhadap kapal-kapal Iran, dan menyetujui gencatan senjata di seluruh kawasan termasuk Lebanon dan Gaza . IRGC telah menyatakan bahwa pembukaan kembali tidak terkait dengan negosiasi dengan Oman, tetapi bergantung pada penerimaan AS atas tuntutan Iran .

Respons AS: Sanksi, Blokade, dan Eskalasi Militer

OFAC Departemen Keuangan AS mengeluarkan peringatan pada 13 Agustus tentang risiko sanksi bagi entitas mana pun yang membayar tuntutan "toll" (biaya) Iran untuk mendapatkan jalan aman . Pada 29 Juli, AS menjatuhkan sanksi kepada 10 entitas dan 8 kapal tanker yang terlibat dalam upaya Iran untuk "memonetisasi Selat Hormuz," termasuk pialang asuransi dan perusahaan front . AS dan sekutu Teluknya juga mengusulkan resolusi Dewan Keamanan PBB yang mengancam sanksi lebih lanjut kecuali Iran menghentikan serangan dan tuntutan toll .

AS memberlakukan kembali blokade laut sebagai respons terhadap serangan baru Iran terhadap kapal niaga . Militer AS telah melancarkan beberapa gelombang serangan terhadap target-target Iran, mencabut lisensi penjualan minyak Iran, dan memberlakukan kembali embargo minyak . Presiden Trump telah menuntut reparasi dari Iran sebagai syarat untuk kesepakatan apa pun, yang semakin mempersulit negosiasi .

Konfrontasi ini telah meluas menjadi konflik aktif, dengan Iran melancarkan serangan balasan terhadap fasilitas militer AS di kawasan itu . Kedua pihak menolak klaim pihak lain tentang penguasaan selat tersebut, dan perundingan diplomatik masih dalam kebuntuan .

Implikasi Lebih Luas bagi Pelayaran dan Harga Minyak

Lalu lintas lintas selat telah menurun drastis. Pada 11 Agustus, transit kapal harian turun menjadi sekitar 6 kapal, turun dari rata-rata 10 hari sekitar 11 kapal . AS dan Iran mengeluarkan klaim yang saling bertentangan tentang lalu lintas normal, tetapi data independen mengonfirmasi gangguan parah .

Harga minyak mentah Brent naik ke sekitar USD 88 per barel pada 9 Agustus, melonjak hampir 5%, didorong oleh memudarnya harapan akan kesepakatan pembukaan kembali . Badan Informasi Energi AS (EIA) menaikkan perkiraan harga Brent 2026 menjadi USD 86,81/barel (naik dari USD 81,91) karena gangguan yang diperkirakan akan berlanjut hingga Agustus . Harga bensin di AS mendekati USD 4 per galon .

Para analis memperingatkan bahwa jika kebuntuan berlangsung hingga pertengahan Agustus, kenaikan harga minyak bisa menjadi lebih tajam dan tidak lagi "jinak" . Kebuntuan ini telah mengganggu pasar energi global untuk minyak, produk minyak bumi, dan gas alam .