Penjualan Mobil Listrik Global Juli 2026: Eropa Melonjak 33%, Amerika Utara Anjlok 27%

Penjualan EV di Eropa melonjak 33% year-over-year pada Juli, didorong oleh subsidi pembelian yang diperbarui di Prancis, Jerman, dan Inggris . Tren ini berlanjut sejak pertengahan 2025: Eropa telah menjadi pendorong utama permintaan EV global, dengan penjualan mencapai rekor pada Juni dan Juli . Standar emisi CO2 Uni Eropa yang semakin ketat untuk mobil juga berperan, mendorong produsen mobil untuk mempercepat penawaran EV mereka .

Cina: -5% — menurun meski pangsa pasar rekor

Penjualan EV murni di Cina turun 5% year-over-year pada Juli, sebuah penurunan yang mengejutkan mengingat konteks yang lebih luas . Kategori Kendaraan Energi Baru (NEV) yang lebih luas — yang mencakup BEV, PHEV, dan kendaraan sel bahan bakar — justru naik 23,7% year-over-year menjadi 1,56 juta unit, menurut Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) . Perbedaan ini dijelaskan oleh lonjakan penjualan PHEV, yang termasuk dalam hitungan NEV Cina tetapi tidak semuanya dianggap sebagai EV murni dalam data internasional yang lebih sempit. NEV mencapai rekor 65,1% dari seluruh penjualan mobil baru di Cina selama Juli .

Amerika Utara: -27% — efek pencabutan kredit pajak AS

Penjualan EV di Amerika Utara ambles 27% year-over-year, penurunan terdalam di antara kawasan-kawasan utama . Analis mengaitkan hal ini hampir sepenuhnya dengan penghapusan kredit pajak federal EV oleh pemerintahan Trump pada September 2025 . Pembalikan kebijakan ini telah mendinginkan pasar yang sebelumnya tumbuh pesat, membuat EV kurang kompetitif secara harga dibandingkan kendaraan bensin di pasar mobil terbesar kedua di dunia.

Negara berkembang: +97% — pasar baru semakin cepat

Wilayah lain di dunia — termasuk Asia Tenggara, Amerika Latin, Afrika, dan Oseania — mencatat penjualan EV yang hampir dua kali lipat, melonjak 97% year-over-year . Meskipun dari basis yang lebih kecil, negara-negara seperti India, Brasil, Indonesia, dan Vietnam mengadopsi EV dengan cepat, didorong oleh perluasan infrastruktur pengisian daya, peluncuran model baru, dan insentif kebijakan lokal . Australia juga mencatat pertumbuhan signifikan selama paruh pertama tahun 2026 .

Peran kebijakan: subsidi memberi dan mencabut

Data regional Juli 2026 menunjukkan cerita kebijakan yang jelas:

• Subsidi mendorong permintaan: Pasar Eropa yang memperkenalkan kembali atau memperluas insentif pembelian (Prancis, Jerman, Inggris) melihat peningkatan penjualan langsung.
• Pencabutan subsidi meredam permintaan: Pasar AS, yang kehilangan kredit pajak EV federalnya, mengalami kontraksi yang dalam dan berkelanjutan.
• Kebijakan Cina lebih kompleks: Cina mempertahankan insentif pembelian EV yang besar di tingkat lokal, tetapi ketidakpastian ekonomi dan pergeseran preferensi konsumen ke arah PHEV dibandingkan EV baterai murni telah menciptakan dinamika pasar yang bernuansa.

Prospek: 2026 tetap di jalur rekor

Meskipun ada disparitas regional, pasar EV global masih berada di jalur untuk mencatat tahun rekor. Badan Energi Internasional (IEA) memproyeksikan bahwa EV akan menyumbang 28% dari seluruh penjualan mobil baru di dunia pada tahun 2026, naik dari 25% di tahun 2025 . BloombergNEF memperkirakan lebih dari 23 juta EV penumpang akan terjual secara global tahun ini, meningkat 11% dibandingkan tahun 2025 . IEA mencatat bahwa lebih dari 90 negara mencatat pertumbuhan penjualan EV year-over-year selama paruh pertama tahun 2026 .

Namun, data Juli menggarisbawahi risiko utama: pertumbuhan pasar semakin bergantung pada sejumlah kecil kawasan yang aktif secara kebijakan, terutama Eropa dan beberapa pasar negara berkembang. Jika pasar AS tetap tertekan dan pertumbuhan EV murni Cina mandek, lintasan global bisa lebih landai dari yang diasumsikan oleh prakiraan tahun 2026 saat ini.