9 Hari atau 14? Pertarungan Siaran TV yang Mewarnai Tour de France Femmes 2026

Tour de France Femmes 2026 memang menyajikan pertarungan di atas sepeda yang mendebarkan—Demi Vollering menjadi pebalap pertama yang memenangi dua edisi balapan modern ini. Namun, edisi ini justru lebih diingat karena pertarungan sengit yang terjadi di luar lintasan. Saat Vollering mengunci kemenangannya dengan serangan solo di Col d'Eze, para pembalap, komentator, dan ofisial balapan terlibat dalam pertempuran paralel mengenai mengapa hanya tiga dari sembilan etape yang disiarkan langsung secara penuh, dan apakah balapan harus diperpanjang dari sembilan hari menjadi dua minggu penuh.

Kemenangan Bersejarah Kedua Demi Vollering

Demi Vollering (FDJ United-Suez) mencatat sejarah dengan memenangkan Tour de France Femmes keduanya, finis dengan keunggulan 1 menit 18 detik di depan runner-up Kasia Niewiadoma-Phinney (Canyon//SRAM) . Momen penentu terjadi pada etape terakhir di Nice, ketika Vollering melancarkan serangan solo di tanjakan keempat dan terakhir Col d'Eze yang berjarak 16 km, meninggalkan rivalnya asal Polandia itu dan melaju sendirian ke garis finis di Promenade des Anglais . Total waktu kemenangannya sepanjang balapan sejauh 1.174,7 km adalah 30 jam, 54 menit, dan 51 detik . Sebelumnya, Vollering memenangi etape kedelapan untuk merebut kaus kuning dari Niewiadoma-Phinney dengan keunggulan delapan detik, yang menentukan final pada hari Minggu . Pembalap Italia, Elisa Longo Borghini, finis di posisi ketiga secara keseluruhan dengan selisih 4 menit 39 detik .

Titik Api Liputan TV: Hanya 3 dari 9 Etape yang Disiarkan Penuh

Kontroversi paling panas dari balapan 2026 adalah terbatasnya siaran langsung. Hanya tiga dari sembilan etape (etape 1, 5, dan 9) yang mendapatkan liputan penuh dari awal hingga akhir dari penyiar tuan rumah France Télévisions dan penyelenggara balapan ASO . Enam etape sisanya hanya mendapat siaran langsung selama 2–3 jam setiap harinya .

Reaksinya cepat dan tajam:

• Pembawa acara TNT Sports, Orla Chennaoui, mengatakan dia "kesal" dan menyebut keputusan itu sebagai "pengkhianatan terhadap balap wanita" .
• The Cyclists' Alliance (TCA), badan independen yang mewakili pebalap wanita, menyatakan: "Untuk balapan terbesar di balap sepeda wanita, liputan parsial tidak lagi cukup" .
• Dewan redaksi Cycling Weekly menerbitkan tuntutan di halaman depan untuk siaran penuh, dengan menulis: "Liputan parsial tidak lagi cukup" .
• Presiden UCI David Lappartient secara terbuka menyerukan liputan televisi penuh, menjadikannya prioritas utamanya di samping perluasan etape .

Yang menarik, penyiar internasional mengisi celah yang ditinggalkan France Télévisions. Eurosport di Jerman dan Peacock/NBCSN di Amerika Serikat sama-sama menayangkan kesembilan etape secara langsung dari awal hingga akhir , menyoroti bahwa keterbatasan itu adalah keputusan produksi dan anggaran oleh ASO dan France Télévisions, bukan ketidakmungkinan teknis.

Sikap Hati-hati Marion Rousse

Direktur balapan Marion Rousse mendorong perbaikan liputan tetapi mengambil nada diplomatis yang hati-hati. Dia mengatakan liputan televisi penuh dari awal hingga akhir sedang "dipertimbangkan secara serius" dan bahwa "para wanita layak mendapatkannya," sambil juga memperingatkan agar tidak "terburu-buru" . Rousse mengonfirmasi bahwa dia telah membahas masalah ini secara ekstensif dengan France Télévisions dan tujuannya adalah untuk mengembangkan paket TV seiring dengan perluasan acara . Mengenai tingkat kesulitan rute, dia umumnya lebih memilih peningkatan yang stabil dan berkelanjutan daripada meniru rute putra, yang mencerminkan pendekatan terukur ASO .

Perdebatan Durasi Balapan: Sembilan Hari vs. Dua Minggu

Banyak pembalap, mantan profesional, dan bos tim menyerukan agar balapan diperpanjang dari sembilan hari menjadi 14 hari. Bintang muda Prancis, Cédrine Kerbaol, mengatakan dia akan "sangat senang" menghadapi Tour yang lebih panjang, bahkan hingga tiga minggu, meskipun dia mengakui rekan setimnya tidak memiliki pandangan yang sama . Mantan juara dunia Annemiek van Vleuten berargumen: "Tour de France harus menjadi balapan etape tersulit untuk wanita. Jika Anda memperpanjangnya menjadi empat belas hari, maka itu akan benar-benar menjadi grand tour" . Mantan pembalap pro Tom Dumoulin, yang kini menjadi analis NOS dan direktur Amstel Gold Race, menyatakan: "Saya pikir para pembalap, semua balap sepeda wanita, sudah siap untuk itu. Maka Anda akan benar-benar mendapatkan grand tour" .

Presiden UCI Lappartient mengatakan "akan ada lebih banyak etape" di tahun-tahun mendatang , tetapi ASO sendiri belum membuat janji publik tentang rute 2027. Untuk saat ini, edisi 2026 tetap menjadi balapan sembilan hari tanpa sinyal resmi akan adanya peningkatan segera .

Rekor Jumlah Penonton Memperkuat Argumen untuk Liputan Penuh

Meskipun—atau mungkin karena—perdebatan soal siaran, edisi 2026 mencatatkan jumlah penonton yang memecahkan rekor, yang memperkuat argumen untuk investasi yang lebih besar:

• 23,2 juta pemirsa Prancis menonton setidaknya satu menit balapan .
• Balapan ini mencatat pangsa pemirsa rata-rata 32,9% di seluruh sembilan etape di France 2 dan France 3, sebuah rekor yang tak tertandingi dalam lima edisinya .
• Etape pembuka menarik 2,17 juta pemirsa di France 2, mencapai sekitar 80% dari jumlah pemirsa etape pembuka Tour putra .
• Etape Mont Ventoux mencapai puncak 5,1 juta pemirsa dengan pangsa pemirsa 41,5% .
• Di Australia, SBS melaporkan gabungan 6,15 juta total jangkauan TV untuk Tour putra dan putri .

Kendala Keuangan dan Kesenjangan Anggaran Tim

Boikot komersial justru menciptakan tekanan finansial, bukan kelegaan, bagi tim wanita yang lebih kecil. Manajer tim Fenix-Premier Tech, Philip Roodhooft, memperingatkan bahwa "gaji dibayarkan dengan cara yang melanggar logika" dan bahwa ekonomi balap sepeda wanita sedang tertekan . Sementara tim wanita WorldTour papan atas telah melihat anggaran mereka meningkat, skuad yang lebih kecil berjuang untuk mengimbangi inflasi gaji pembalap dan biaya operasional . Kesenjangan antara tim yang didanai dengan baik (seperti SD Worx-Protime dan FDJ-Suez) dan tim lainnya masih lebar, dan Tour yang lebih panjang akan meningkatkan biaya logistik dan kepegawaian tanpa jaminan pendapatan tambahan bagi tim-tim lapisan bawah .

Apa Selanjutnya: Kurangnya Komitmen ASO pada Etape Kesepuluh

ASO belum berkomitmen untuk menambahkan etape kesepuluh untuk 2027 atau seterusnya. Presiden UCI Lappartient memberikan janji samar bahwa "akan ada lebih banyak etape" di tahun-tahun mendatang , tetapi ASO sendiri belum membuat janji publik. Bahasa hati-hati Marion Rousse tentang tidak terburu-buru mencerminkan preferensi ASO yang lebih luas untuk perluasan bertahap: balapan berkembang dari delapan menjadi sembilan etape pada tahun 2024, dan setiap langkah menuju 10+ etape akan membutuhkan komitmen logistik dan anggaran besar dari kota tuan rumah, France Télévisions, dan tim . Edisi 2026 berakhir dengan balapan yang masih sembilan hari, liputan TV yang masih parsial, dan perdebatan tentang keduanya yang masih belum terselesaikan.