Kesepakatan Iran-Oman untuk Selat Hormuz: Apa yang Disepakati, Apa yang Belum, dan Mengapa Masih Terhalang

Status Terkini Kesepakatan Iran-Oman

Belum ada kesepakatan final yang ditandatangani, tetapi beberapa pencapaian telah diraih:

• Koordinat rute disepakati: Pada 5 Agustus, Kementerian Luar Negeri Iran mengatakan telah mencapai "pemahaman" dengan Oman mengenai koordinat geografis untuk rute pelayaran baru melalui selat tersebut, dengan pengumuman bersama dalam tahap akhir penyusunan .
• "Sangat dekat" tetapi bersyarat: Pada 8 Agustus, Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araqchi mengatakan Iran dan Oman "sangat dekat" dengan kesepakatan tetapi pembukaan kembali selat tersebut bergantung pada kondisi lain, termasuk kompensasi AS kepada Iran .
• Iran mengatakan kesepakatan bersama saja tidak cukup: Masalah AS-Iran yang lebih luas masih belum terselesaikan, dan Teheran telah menjelaskan bahwa perjanjian bilateral dengan Oman saja tidak akan membuka kembali jalur air tersebut .

Struktur Kendali Pelayaran yang Diusulkan

Rencana yang muncul menciptakan sistem dua jalur yang memberikan Iran wewenang signifikan atas lalu lintas masuk:

• Dua jalur, kendali Iran untuk masuk: Di bawah rencana yang muncul, kapal yang memasuki Teluk (masuk) akan menggunakan rute di perairan Iran di bawah kendali Iran. Kapal yang keluar dari Teluk akan menggunakan rute di perairan Oman di bawah pengawasan Oman .
• Iran menuntut "kendali masuk, pengawasan keluar": Iran ingin kendali atas semua pelayaran masuk dan kemampuan untuk campur tangan pada lalu lintas keluar jika perlu .
• Proposal alternatif Oman: Oman awalnya mengusulkan mekanisme manajemen regional bersama dengan biaya sukarela, didukung oleh negara-negara Teluk , tetapi pembicaraan saat ini condong ke model kendali Iran yang lebih tegas.

Biaya yang Disengketakan: Poin Utama Kebuntuan

Biaya bisa dibilang sebagai isu yang paling kontroversial. Ketiga pihak memiliki posisi yang sangat berbeda:

• Parlemen Iran juga sedang meninjau rancangan undang-undang yang akan mendenda pelanggar hingga 20% dari nilai kargo untuk pelayaran yang tidak sah .
• Posisi Oman menyerukan "biaya sukarela" untuk mendanai layanan navigasi, lingkungan, dan penyelamatan — bukan tol wajib .

Syarat: Larangan Kapal AS dan Israel

Iran telah menjadikan pengecualian kapal Amerika dan Israel sebagai tuntutan yang tidak dapat dinegosiasikan:

• Iran bersikeras melarang kapal AS dan Israel dari melintasi selat tersebut. Menurut media pemerintah Iran, kesepakatan itu "melarang setiap kapal Amerika atau Israel" untuk melewatinya .
• Sebuah komite parlemen Iran sedang meninjau rancangan undang-undang yang akan melarang kapal AS, Israel, dan kapal "musuh" lainnya, dan menjatuhkan denda hingga 20% dari nilai kargo kepada pelanggar .
• Iran juga menuntut agar AS mengakhiri blokade lautnya terhadap pelabuhan Iran sebagai syarat untuk membuka kembali .

Serangan IRGC Meskipun Ada Pembicaraan

Serangan terhadap pelayaran komersial terus berlanjut selama negosiasi, sangat merusak kepercayaan:

• 22 April 2026: Iran menyerang setidaknya tiga kapal komersial beberapa jam setelah Presiden Trump memperpanjang gencatan senjata .
• 7 Juli 2026: Sebuah kapal tanker LNG Qatar berisiko meledak dan sebuah kapal tanker mentah Saudi rusak di dekat selat; tingkat ancaman maritim dinaikkan menjadi "parah" .
• 11 Juli 2026: IRGC kembali menyatakan selat itu tertutup setelah menembakkan rudal dan drone ke kapal .
• Perwira tinggi IRGC yang dekat dengan Pemimpin Tertinggi dilaporkan telah menyetujui penggunaan kekuatan untuk mengamankan kendali Iran atas selat tersebut, mempersulit jalur negosiasi .

Keterlibatan dan Klaim Presiden AS Donald Trump

• Trump secara terbuka menggambarkan diskusi AS-Iran sebagai "sangat baik" pada 5 Agustus .
• AS telah terlibat secara tidak langsung dalam pembicaraan Iran-Oman, dengan posisi tegas bahwa rute sementara harus beroperasi tanpa tol atau hambatan apa pun .
• AS bersikeras Iran harus berkomitmen secara publik untuk menghentikan serangan terhadap kapal dan membuka semua jalur tanpa biaya .
• Tidak ada bukti independen bahwa terobosan telah terjadi — pernyataan positif Trump kontras dengan tuntutan Iran yang terus berlanjut untuk kompensasi, larangan kapal AS/Israel, dan serangan IRGC yang sedang berlangsung.

Intinya

Kesepakatan Iran-Oman dekat di atas kertas — koordinat rute telah disepakati dan pernyataan bersama sedang disusun — tetapi belum ditandatangani atau dilaksanakan. Kesepakatan itu masih terhalang oleh tiga perselisihan mendasar: tuntutan Iran atas biaya kargo 5–7% (vs. ~3% Oman dan AS bersikeras nol), tuntutan Iran untuk melarang kapal AS dan Israel sepenuhnya, dan kurangnya komitmen AS untuk mengakhiri blokade lautnya. Sementara itu, IRGC terus menyerang kapal-kapal komersial bahkan selama pembicaraan, dan selat tersebut tetap tertutup secara efektif untuk lalu lintas komersial normal.